Dům, design, rekonstrukce, výzdoba.  Dvůr a zahrada.  Vlastníma rukama

Dům, design, rekonstrukce, výzdoba. Dvůr a zahrada. Vlastníma rukama

» Nastavení olejového hořáku. Ladění naftového hořáku Lamborghini

Nastavení olejového hořáku. Ladění naftového hořáku Lamborghini

11. Zkontrolujeme činnost elektromagnetického ventilu a pomocí běžného šroubováku otáčením nastavovacího šroubu nastavíme požadovaný tlak na výstupu z palivového čerpadla v rozmezí od 9 do 14 barů (ovládáno manometrem na kapalné palivo). Je důležité používat kvalitní palivo. V každém případě je vhodné nainstalovat palivový filtr
14. Po instalaci hořáku na kotel jej upravíme pomocí analyzátoru plynu, který ukazuje správný poměr vzduchu a paliva v palivové směsi. Hrubé nastavení se provádí otáčením primárního vzduchového tlumiče. Hlavním úkolem je správně nastavit následující parametry: CO až 200 ppm; O2 od 3,5 do 5,5 ppm; CO2 od 11,5 do 13,5 ppm. Nejnebezpečnější je oxid uhelnatý (CO), nebo jednoduše „oxid uhelnatý“, který brání cirkulaci kyslíku v krvi a nemá vůni, chuť ani barvu

Seřízení olejových hořáků

Není náhoda, že specialisté společnosti TEPLOENERGO nazývají hořák srdcem kotelny. A právě na této součásti dílu bude chování celého termohydraulického systému v domě záviset na tom, jak se bude chovat celý termohydraulický systém v domě a jak bezpečné bude používání kotle.

Proto, nastavení hořáku by měli provádět výhradně profesionálové a mistři svého řemesla, a nikoli nezkušení samouci. Zkušenosti posledně jmenovaných mají často pouze teoretický základ (informace jsou získány z internetu, od stejných teoretiků) a nejsou nijak podloženy praktickými dovednostmi. A zde je chyba, která byla provedena v procesu úpravy provozního režimu hořáku, může nejen deaktivovat samotný kotel, ale také ohrozit život a zdraví lidí v místnosti, kde je nainstalován ...

Specialisté naší společnosti TEPLOENERGO, kteří dobře vědí, že dieselový hořák potřebuje kvalifikovanou údržbu, a je také nutné instruovat majitele kotle o tom, jak chránit jeho jednotku před prachem a nečistotami, jak správně spustit samotné topné zařízení, nabídnout své služby . Garantujeme, že seřízení naftových hořáků vám umožní užít si bezchybný provoz zařízení a nebudete litovat své volby.

Namísto snahy ušetřit peníze a pokusit se sami nastavit hořák kontaktujte ihned specialisty naší společnosti TEPLOENERGO. Zde vezmou vaši objednávku vážně a provedou veškeré práce při uvádění do provozu efektivně, rychle a levně.

Pozornost! Společnost Termoshop nabízí doplňkové služby pro opravy, instalace a seřízení jakýchkoli spalovacích zařízení. Jemným doladěním hořáku podle analyzátoru plynu můžete ušetřit 10–15% spotřebovaného paliva! V případě jakýchkoli dotazů kontaktujte manažery.

Naši certifikovaní inženýři si poradí s jakoukoli výzvou. Seznam služeb: přizpůsobení plynové hořáky, oprava plynových hořáků jakékoli kapacity, seřízení naftových hořáků, oprava naftových hořáků.

Videonávod „Nastavení nízkoenergetického olejového hořáku“

V případě potřeby můžeme překonfigurovat naftový hořák na nestandardní pohled palivo, - letecký petrolej, topný olej atd.

Videonávod „Nastavení plynového hořáku s nízkým výkonem“

Servis a opravy naftových hořáků zahrnuje:

  • ovládání hořáku pomocí analyzátoru plynu
  • výměna nefunkčních nebo opotřebovaných dílů
  • čištění palivových a vzduchových filtrů nebo jejich výměna
  • instrumentální analýza produktů spalování
  • čištění prvků hořáku od sazí
  • výměnu trysky v případě potřeby
  • Kromě toho lze provádět projekční práce, vytváření prvků, ochranných systémů a automatizaci provozu plynových / naftových hořáků, jejich instalaci a seřizování.
    Rozsah služeb pro kontrolu, seřizování, opravy, dodatečnou montáž plynových a naftových hořáků není omezen na výše uvedené a je určen přáním kupujícího hořáku.
    Seznam značek a výrobců plynových a naftových hořáků představují známé značky jako Giercsh, Weishaupt, Viessmann, Ferroli, Lamborgini, Cuenod, Bentone, Ecoflam, Baltur, FBR, ACV, Roca, Riello, Oilon a další globální výrobci.
    Oprava naftových a plynových hořáků zahrnuje výměnu prvků, jako jsou zapalovací elektrody, trysky, palivová čerpadla, stejně jako automatizace a elektrické prvky- transformátor, zapalovací elektrody, senzory a ochranné a regulační systémy.
    Oprava zajišťuje konečné nastavení hořáku, a to jak podle výsledků zkušebního testu, tak podle analýzy složení spalin. To vám umožňuje přesně optimalizovat proces spalování paliva a dosáhnout vysoké účinnosti.
    Opravy naftových a plynových hořáků provádějí pouze vysoce kvalifikovaní odborníci, kteří byli vyškoleni v centrech výrobců zařízení.

    Spočívá v přípravě směsi a jejím spálení. K dispozici je mnoho různých hořáků. Některé se používají v kotle na tuhá paliva ostatní pracují s kapalnými palivy. Právě o tom druhém si budeme povídat. Podívejme se, co je to naftový hořák, kde se používá a jaké jsou jeho klíčové vlastnosti.

    Obecná informace

    Naftový hořák je nainstalován v topné zařízení pro které se používá kapalné palivo. Zejména mluvíme o těžkých olejích, například zpracování nebo naftě. Obvykle jsou tyto hořáky spárovány s podlahovým domácím a průmyslovým zařízením. Tento typ vytápění je často instalován tam, kde není plynovod. Důvodem je skutečnost, že je mnohem dražší než zemní plyn, což ve skutečnosti omezuje jeho rozsah a prevalenci. Obecně naftové kotle není horší než konvenční plyn. Mají vysokou účinnost, hospodárnost, dobrý přenos tepla a lze je plně automatizovat. Aby hořák fungoval efektivně, musí být v systému udržován konstantní tlak. Proto je nainstalován kompresor a je důležité, aby poskytoval stabilní zdroj energie, což je z mnoha důvodů docela obtížné.

    Dieselový hořák pro kotel: princip činnosti

    Pojďme se rychle podívat na to, jak hořák funguje. Z nádrže je do hořáku přiváděna nafta. K zajištění dodávky paliva se používá speciální čerpadlo, které je vybaveno zpětným potrubím, které je nezbytné pro cirkulaci paliva mezi čerpadlem a nádrží. V tomto případě hořák spotřebuje tolik paliva, kolik potřebuje, a zbytky se vrátí zpět do nádrže. Než se k němu ale nafta dostane, musí projít filtrem a v první fázi se vyčistí mechanické prvky, ve druhé se palivo zahřeje na optimální teplotu.

    Atomizace ve spalovací komoře se provádí pomocí trysky. Současně je vzduch protlačován trubkou hořáku. Tvar pochodně je řízen speciálními lopatkami, které vytvářejí vzdušný vír. Přímo před tryskou jsou instalovány elektrody zajišťující zapálení směsi. Takto funguje naftový hořák pro kotel. Celý proces je řízen pomocí automatizačních zařízení.

    Stručně o klasifikaci hořáků

    V současné době výrobci nabízejí spotřebitelům tři typy hořáků. Všichni mají Designové vlastnosti a liší se v ceně. Proto lze všechny hořáky rozdělit do následujících skupin:

    • jednostupňové - pracují v režimu 100% výkonu bez možnosti nastavení;
    • dvoustupňové - můžete nastavit provozní režim na 100 nebo 50%;
    • modulovaný - existují široké možnosti regulace výkonu, obvykle se pohybuje v rozmezí 10 až 100%.

    Poslední možnost je nejvýhodnější. To je způsobeno skutečností, že je možné plynule nastavit teplotu chladicí kapaliny. Ale spolu s tím jsou taková zařízení poměrně drahá a komplikovaná, proto jejich opravu musí provést profesionálové. Dieselové hořáky však již nemusíte nastavovat. A to je velmi důležité.

    Seřízení olejových hořáků

    Úpravu často provádějí odborníci, ale s patřičnou touhou lze seřizovací práce provést vlastními rukama. Pokud se používá jednostupňový hořák, pak je práce provedena poměrně rychle a snadno. Veškeré manipulace jsou omezeny na skutečnost, že přívod vzduchu a paliva je regulován tak, aby bylo zajištěno normální spalování. V tomto případě musí být směs obohacena. Kvalita plamene je určena okem. Pokud je nastavení provedeno, můžete použít analyzátor plynu, který určí obsah CO a CO 2 v kouři. Pokud hořák „stojí“, pak je nejprve nutné zkontrolovat kontakty a provozuschopnost jednotek jako celku a každé samostatně. Ale nastavení naftových hořáků s možností nastavení výkonu (modulovaného) je poměrně obtížné, a k tomu potřebujete speciální vybavení.

    Jak spustit novou vypalovačku

    Pokud je váš starý naftový hořák mimo provoz a nelze jej opravit, bude nutná úplná výměna. Tuto práci lze provést vlastními rukama. K tomu je nutné odstranit starý hořák a zkontrolovat integritu a kvalitu trysky. Pokud je ucpaný, musí být vyčištěn stlačeným vzduchem nebo ředidlem kovový předmět... Dále se kontroluje předběžná poloha elektrod a funkčnost se kontroluje ručně. Během provozu by neměl být žádný nadměrný hluk (tření, pískání), který bude signalizovat normální provoz. Nezapomeňte utáhnout závlačku na oběžném kole. Dalším krokem je kontrola kotlové pece. Hořák je namontován na dveřích. Všechny práce musí být provedeny v postupném pořadí podle pokynů. Nezapomeňte, že při prvním spuštění lehkého olejového hořáku musíte vyjmout palivovou hadici a nechat ji běžet na sucho. No, teď pojďme dál.

    Výroba hořáku vlastními rukama

    Domácí hořáky jsou obvykle méně ekonomické než profesionálně vyrobené hořáky, takže počítejte s nárůstem spotřeby paliva o 5–10%. Než vezmete v úvahu, načrtněte náčrt a nezapomeňte na rozměry ohniště a dmychadla. Pokud je jednostupňový dieselový hořák vyráběn ručně, je nejprve vyrobena monobloková přeplňovaná struktura. Doporučuje se zakoupit balíček montážního příslušenství s krytem a krytem hořáku. Při tom nezapomeňte vzít v úvahu kompatibilitu hořáku s generátorem.

    Výroba hořáku s kompresorem je složitější, ale účinná. Jako kompresor je vhodná běžná čínská stříkací pistole. Takže palivo bude spotřebováno ekonomicky a kvalita směsi bude na správné úrovni a budete mít možnost upravit výkon zařízení. Pokud je dieselový hořák vyroben vysoce kvalitně a spolehlivě, nebude pro ostatní představovat žádné nebezpečí.

    Oprava naftových hořáků

    Pokud se rozhodnete utratit renovační práce udělejte to sami, pak se zásobte hadry, protože to není nejčistší práce. Prvním krokem je zajistit, aby kyslík procházel tryskou. Často se stává, že se ucpe, a směs není obohacena, v důsledku čehož klesá kvalita pochodně. Pokud jsou trysky čisté, podívejte se na filtr. Pokud je třeba jej vyměnit, udělejte to. Pokud je navíc použit použitý olej, je docela možné, že se kanál zašpiní. Nejprve musí být vyfouknuto z hadice. Na to je v zásadě omezena oprava naftových hořáků. Někdy má smysl kontrolovat stav elektrod. Pokud si všimnete mechanického poškození nebo opotřebení, je lepší vyměnit součást nebo sestavu.

    Několik důležitých detailů

    Mnoho odborníků doporučuje při jejich nákupu věnovat pozornost hořákům. Důležitá je zejména jejich kapacita, která musí překročit topný výkon kotle. Kromě toho má smysl věnovat pozornost typu úpravy. Pro domácí použití, jeden a dvoustupňové hořáky... Ale pro malou kotelnu jsou lepší modulované možnosti. Některé hořáky nemohou pracovat s několika druhy paliva. Proto je vhodné se při nákupu starat o rezervní palivo. Proto by měl hořák fungovat stejně dobře na naftu a Například dobrá volba bude existovat naftový hořák „Lamborghini“, který je známý nejen svou vysokou spolehlivostí, ale také schopností používat širokou škálu paliv.

    Závěr

    Mluvili jsme s vámi tedy o vlastnostech naftových hořáků. Jak vidíte, v případě potřeby si je můžete vyrobit sami. V případě potřeby vždy ve výprodeji najdete velký sortiment vybavení, o které máte zájem. Dieselový hořák "Lamborghini" řady ECO umožňuje nejen efektivně vytápět místnost, ale také pečovat o životní prostředí. Obecně lze topení naftou považovat za vhodné pouze tehdy, pokud máte přístup k použitému oleji. Proto je takové zařízení často instalováno ve strojírenství a dalších podnicích.

    Kotle na kapalná paliva jsou účinné jednotky schopné vytápět domácí a průmyslové prostory.

    Kapalné palivo je jiný druh: odpadní olej z různých průmyslových odvětví, petrolej, nafta atd.

    Hořák je zařízení, které připravuje palivo a zapaluje ho ve spalovací komoře. Dieselové hořáky jsou rozděleny podle principu:

    • Spalování paliva: trysky, které atomizují palivo na jemné částice smíchané se vzduchem, předzplyňovací hořáky a odpařovací hořáky.
    • Podle druhu spalovaného paliva: hořáky pro jeden druh paliva (kapalného) a dvojpalivové hořáky pro dva druhy paliva (kapalné a plynné).
    • Podle provozního režimu hořáků: jednostupňové, dvoustupňové a modulační.

    Princip hořáku

    Jedním typem hořáku je tryska, která atomizuje palivo. Jeho činnost se skládá z několika fází:

    • Dodávky paliva
      Palivo je uloženo v palivové nádrži a je dopravováno palivovým potrubím pomocí palivového čerpadla.

    • Příprava paliva
      Jakékoli palivo je kontaminováno, proto je palivový filtr nainstalován před jeho přiváděním do hořáku. V tomto filtru jsou vyčištěny mechanické nečistoty, poté je palivo posláno do předehřívací komory (je to nutné pro snížení viskozity). Teplota ohřevu se udržuje automaticky.
    • Spalování paliva
      Dodávka paliva z topné komory se provádí podle principu vstřikování: silný proud stlačeného vzduchu vytváří v palivovém potrubí podtlak, čímž nasává palivo za ním. V důsledku toho se proud vzduchu a palivo smíchají a jdou do trysky. V trysce je kapalina atomizována na malé kapičky, které jsou rovnoměrně rozloženy po objemu spalovací komory. Kompresor generuje silný proud stlačeného vzduchu. Sekundární vzduch je dodáván ventilátorem vybaveným klapkou pro regulaci.
    • Zapalování paliva
      Kapalné palivo se v automatickém režimu zapaluje pomocí elektrod nebo zapalovacího transformátoru.

    Provozní režimy hořáku

    Většina hořáků je vybavena automatickou řídicí jednotkou, která monitoruje bezpečná práce zařízení a ovládání teploty.

    Provozní režim hořáků může být:

    • Jednostupňový (hořák pracuje na 100% své kapacity). K regulaci teploty chladicí kapaliny se hořák neustále zapíná a vypíná.
    • Dvoustupňový režim umožňuje hořáku pracovat na 40% své plné kapacity a na 100%.
    • Dvoustupňový přechodný režim umožňuje plynulé přepínání mezi 40 a 100% výkonu hořáku.
    • Modulovaný provoz hořáku reguluje teplotu chladicí kapaliny plynulým přepínáním výkonu v rozsahu od 10 do 100% celkového výkonu.

    Výběr a instalace hořáku

    Při výběru naftového hořáku věnujte pozornost následujícím charakteristikám:

    • Typ spáleného paliva.
    • Tepelná energie.
    • Spotřeba paliva.
    • Provozní režim.
    • Rozměry a hmotnost.
    • Spotřeba energie.
    • Požadavky na pas výrobce.

    Instalace hořáku

    Instalace naftového hořáku se provádí po dokončení instalace kotle a komína. Instalace hořáku také zahrnuje instalaci doplňkové vybavení: palivová nádrž s plovákem, filtr, čerpadlo, potrubní systém, kompresor, ventilátor a hořák s řídicí jednotkou a zapalovacím systémem.

    Některé naftové hořáky kombinují potřebné prvky a nemusíte instalovat další vybavení.

    Správná instalace hořáku ovlivňuje bezpečnost a účinnost topného kotle. Proces instalace naftového hořáku vyžaduje dodržování mnoha pravidel, proto je lepší svěřit jej profesionálům.

    Výběr paliva hořáku

    Pas hořáku obsahuje všechny požadavky na použité palivo. Dodržování všech pravidel prodlouží životnost hořáku.

    Nastavení a servis

    Pokud byl hořák instalován kvalifikovaným technikem, musí jej upravit pro konkrétní druh paliva. V důsledku provozu naftového hořáku jsou jeho součásti vystaveny silnému tepelnému namáhání. Kvalita použitého paliva může ucpat palivové cesty, což povede k nehodě nebo selhání zařízení.

    Preventivní údržba je nezbytná k zabránění nehodám a prodloužení životnosti naftového hořáku.

    Servis dieselového hořáku je nejlepší provést před začátkem topné sezóny.

    Servisní údržba zahrnuje:

    • Optimalizace nastavení režimů spalování.
    • Čištění prvků hořáku.
    • Výměna opotřebovaných částí hořáku.
    • Čištění nebo výměna filtrů.
    • Analýza produktů spalování.

    Samonastavovací hořák

    Po instalaci začne seřizování naftového hořáku. Požadavky na nastavení hořáku jsou uvedeny v jeho pasu.

    Zvážit vlastní konfigurace naftový hořák Lamborghini ECO 3r. Celý proces instalace se skládá z několika fází:

    • Připravte si nástroje a vybavení: tlakoměr, analyzátor plynu, test sazí, vstřikovací čerpadlo paliva a instalační nástroj.

    • Sejměte kryt hořáku.

    • Nainstalujte vsuvku pro připojení palivových hadic tak, aby zkosení bylo venku, a pro utěsnění je nutné použít hliníková těsnění.

    • Připojte hadice k palivovému čerpadlu.

    • Odpojte přední panel hořáku od těla tryskou.

    • Výběr správné trysky závisí na výkonu kotle. Hlavní charakteristiky trysky jsou: jmenovitý průtok, úhel a rychlost stříkání. Vysoce kvalitní provoz vstřikovače by měl vytvářet oblak paliva rovnoměrně rozložený ve spalovací komoře.

    • Pro instalaci trysky je deflektor odstraněn.

    • Instalace trysky.

    • Připojení hořáku k elektrické síti.

    • Je nutné nainstalovat zapalovací elektrodu tak, aby jiskra byla na samém výstupu paliva z vstřikovače.

    • Ručně přidejte palivo do hořáku a proveďte zkušební provoz.

    • Stav hořáku lze zjistit odečty na ovládací skříňce: červená - porucha, žlutá - zahřívání, zelená - normální.

    • Namontujte hořák na kotel a upravte vzduch tak, aby kvalita spalin odpovídala následujícím hodnotám: CO až 200 ppm; O2 od 3,5 do 5,5 ppm; CO2 od 11,5 do 13,5 ppm.

    • Doladění se provádí pohybem difuzoru. To znamená, že je regulován přívod sekundárního vzduchu a upraven tvar hořáku, což zvyšuje účinnost hořáku.

    Pro normální fungování naftového hořáku a včasné zjištění závad je nutné provést jeho prevenci. Pokud je kotel provozován nepřetržitě, pak se kontrola provádí jednou za 6 měsíců a pro sezónní použití by měla být profylaxe prováděna jednou ročně.

    Hluboce se mýlíte - měření počtu kouře v žádném případě nepřepisuje nastavení hořáku pomocí jiných zařízení. Pokud je však vaším cílem „aby hořák nekouřil“, pak toto zařízení docela stačí a je dokonce nadbytečné.

    Měření počtu sazí pomocí čeho? pokud mluvíme o čerpadle a filtračním papíru, který je pak třeba porovnat s referenčními barvami podle tisků, pak ano. to rozhodně neruší, i když si pamatujete, zdá se, že v 11. ročníku jsem na SOK otevřel téma a hledal člověka, který by mi mohl pomoci s nastavením mého prvního naftového kotle. (mimochodem ty a Gryaznulea mi tehdy pomohly radou) Pak jsem našel osobu, od které jsem si takové zařízení půjčil, skončil jsem dva dny a noc u tohoto dieselového hořáku, ale nastavil jsem to. žádné saze, žádný přebytečný vzduch. Tentokrát jsem ten hořák nenafoukl, a to jak počtem sazí, tak barvou a výfukem. a teplotami zpátečky / přívodu a průtoky, s kanystrem na vahách. Tenkrát jsem neměl analyzátor plynu, nikdo mi ho nedal. hořák fungoval perfektně. spotřeba podle projektu, v kotli nejsou žádné saze. na příští rok smést smetou prach dole a je to.
    Mohu tedy říci, že při porovnání výtisků s referenčními není vypalovačka opravdu rozhodně nakonfigurována. Proto jsem to nejprve nastavil podle tabulek, pak podle kouře / barvy / plamene a poté upravil podle obráceného vyvážení - kolik tepla odešlo a kolik paliva bylo spotřebováno ve správný čas, jaká je teplota v vyčerpat. Ale to je dlouhá, velmi dlouhá doba ... když jsem si koupil normální testovací analyzátor, nastavení začalo trvat minuty. A nevím, možná mám takový tester špatně, ale zdá se, že pro něj existuje 0,1 normy, ale pokud na mém ukazuje 0,2, pak hořák funguje perfektně. (Zkontroloval jsem to jako dříve, podle teploty, hmotnosti a spotřeby)

    Současně jsem se pokusil upravit analyzátor plynu, ano, údaje se mohou mírně lišit od norem, ale nakonec, pokud mluvíme o účinnosti, pak to nejsou ani jednotky účinnosti, ani nevím jaké zlomky procenta. a mluvíme o kotelnách pro domácnost, o malých kapacitách, jak moc můžete utratit naftový motor na 30 kilowattů se snížením účinnosti o zlomek procenta? To ale není to nejdůležitější. Motorová nafta během provozu je velmi závislá jak na kvalitě / teplotě, tak i na viskozitě naftového motoru, protože při stejném tlaku a výkonu dieselové trysky při různých teplotách a viskozitách paliva projde také jiné množství pokud jde o teplotu vzduchu nasávaného do kotle, protože když se teplota při stejném objemu vzduchu změní množství kyslíku v tomto objemu, a také se mi zdá, z vakua v komíně, protože objem s jeho změnou se mění i vzduch procházející hořákem.
    A teď je otázka, ve které kotelně HOUSEHOLD je udržována konstantní teplota vzduchu a motorové nafty? Je komín a přítokový tah v každé kotelně konstantní? Ale po zodpovězení se sami zamyslete nad tím, zda je opravdu nutné použít k ladění naftového motoru analyzátor plynu? Nebo normální tester kouřových čísel, jak jste správně poznamenali, vám umožňuje správně upravit hořák.

    Jediná věc, kterou jsem zpočátku nastavil podle pocitů a zkušeností. pak už se jen kontroluji a leštím pomocí testeru, je možné, že ten gazik někomu opravdu nepomůže a můj názor bude příliš subjektivní.