Zábavná letní hra - papírový gramofon v ruce. A také rozvoj jemné motoriky pro prvňáčky. Spíše už žáci druhého stupně!
První třída za námi!
Před námi jsou letní prázdniny. Učebnice jsou odloženy pro dlouhodobé uložení na celé léto a staré sešity již nejsou potřeba.
Vyrobme si tedy skvělé hračky ze starých, již nepotřebných matematických sešitů. Koneckonců první třída je speciální notebook ve velké kleci. Pojďme je vybarvit a vytvořit vtipné gramofony, se kterými je skvělé běhat po ulici.
Tak jdeme na to ...
|
Krok 1. Odebíráme obyčejné listy z matematického sešitu pro první třídu, tedy do velké cely. (Je to možné a malé, ale pak bude malování trvat déle). Počítáme buňky na kratší straně! (Počítáme společně s někým starším nebo starším). Poté označíme stejný počet buněk na druhé straně a odřízneme ty extra. Ukázalo se, že je to čtverec! Zde je uveden počet cvičení pro prvňáčka najednou. Barevnými tužkami namalujte buňky jedním, abyste získali ozdobu. Jako na této fotce. |
 |
|
Krok 2. Sklopte list šikmo. Rozbalte a sklopte podél druhé úhlopříčky. Rozšiřuje se. Děláme zářezy podél záhybů téměř do středu. Komu to není jasné, díváme se na fotografii vedle! |
 |
|
Krok 3. Vezmeme to za roh a ohneme do středu. Držte špičku prstem, ohněte druhý roh, potom třetí a čtvrtý. |
 |
|
Krok 4. Bereme tlačítko. Je však lepší ne obyčejné papírnictví, ale ve formě jehly se špičkou pera. Propíchněte doprostřed tak, aby probodl všechny čtyři zakřivené špičky a samotný list. |
Článek z časopisu Modelist-Constructor # 1 pro rok 1974.
Skenování: Petrovič.
Sněžné skútry, vzduchové čluny, všechny druhy vznášedel, akranoplanů, mikroplánů a mikro-gyroskopů, různé instalace ventilátorů a další stroje nemohou fungovat bez vrtule (vrtule).
Každý nadšenec technické kreativity, který počítal s konstrukcí jednoho z uvedených strojů, se proto musí naučit vyrábět dobré vrtule. A protože v amatérských podmínkách je nejsnazší vyrobit ze dřeva, budeme hovořit pouze o dřevěných vrtulích.
Je však třeba mít na paměti, že pomocí dřevěného (pokud se ukáže, že je úspěšný) mohou být zcela podobné šrouby vyrobeny ze skelných vláken (tvarováním do matrice) nebo kovu (odlévání).
Nejrozšířenější kvůli jejich dostupnosti jsou dvoulisté vrtule vyrobené z celého kusu dřeva (obr. 1).
Výroba tří a čtyřlistých vrtulí je náročnější.
..
Rýže. 1. Dvoulisté dřevěné šrouby z celého kusu dřeva: 1 - čepel, 2 - náboj, 3 - přední příruba, 4 - matice čepu náboje, 5 - matice se šroubovou hlavou, 6 - hřídel, 7 - zadní příruba, 8 - čepy .
Vrtule určené pro motory s vyšším výkonem (asi 15-30 hp) mohou být také vyrobeny z masivních bloků masivního dřeva, ale požadavky na kvalitu dřeva se v tomto případě zvyšují. Při výběru obrobku byste měli věnovat pozornost umístění růstových prstenů v tloušťce tyče (je jasně viditelná podél konce, obr. 2-A), přičemž upřednostňují tyče s vodorovným nebo nakloněným uspořádáním vrstev , vyřezané z té části kmene, která je blíže kůře. Přirozeně by obrobek neměl mít uzly, křivé vrstvy a jiné vady.
Pokud nebylo možné najít monolitickou tyč vhodné kvality, budete muset obrobek lepit z několika tenčích prken, z nichž každé má tloušťku 12-15 mm. Tento způsob výroby vrtulí byl rozšířen na úsvitu letectví a lze jej nazvat „klasickým“. Z pevnostních důvodů se doporučuje použít dřevěná prkna různých plemen(například bříza a mahagon, bříza a červený buk, bříza a jasan), mající vzájemně se protínající vrstvy (obr. 2-B). Šrouby vyrobené z lepených polotovarů mají po dokončení velmi krásný vzhled.
.
.
Rýže. 2. Polotovary vrtule: A - z celého kusu dřeva: 1 - bělená část kufru, 2 - umístění polotovaru; B - polotovar, slepený z několika prken do obdélníkového obalu: 1 - mahagon nebo červený buk; 2 - bříza nebo javor.
Někteří zkušení specialisté lepí polotovary z vícevrstvé letecké překližky BS-1 o tloušťce 10-12 mm a sestavují z ní balíček správné velikosti... Tuto metodu však nemůžeme doporučit širokému spektru amatérů: vrstvy dýhy umístěné napříč šroubem mohou během zpracování vytvářet těžko odstranitelné nerovnosti a zhoršovat kvalitu výrobku. Konce listů vrtule z překližky jsou velmi křehké. Vysokorychlostní vrtule v kořeni lopatek má navíc velmi velkou odstředivou sílu, dosahující v některých případech až tunu nebo více, a v překližce nefungují příčné vrstvy k lámání. Proto lze překližku použít až po výpočtu kořenové části čepele (1 cm2 překližky vydrží přibližně 100 kg při přestávce a 1 cm2 borovice - 320 kg.) Šrouby je třeba zesílit, což zhoršuje aerodynamická kvalita.
V některých případech je okraj nárazu vrtule pokryt pásem tenké mosazi, takzvaným kováním. K okraji je připevněn malými šrouby, jejichž hlavy jsou po odizolování pájeny cínem, aby se zabránilo samovolnému uvolnění.
Polotovar (blok) šroubu musí být pečlivě ohoblován a pozorovat velikost na všech čtyřech stranách. Poté se nanesou středové čáry, obrysy šablony bočního pohledu (obr. 3-B) a přebytečné dřevo se odstraní nejprve malou sekerou, poté rovinou a rašplí. Další operací je zpracování podél obrysu pohledu shora. Po položení šablony čepele na obrobek (obr. 3-B) a jejím dočasném zpevnění hřebíkem uprostřed rukávu šablonu zakroužkujte tužkou. Poté se šablona otočí přísně o 180 ° a vysleduje se druhá čepel. Přebytečné dřevo se odstraní na pásové pile, pokud ne - ruční okružní pilkou s jemnými zuby. Tato práce musí být provedena velmi přesně, takže není třeba spěchat.
Výrobek získal tvar šroubu (obr. 3-D). Nyní začíná nejdůležitější část práce - získání lopatek požadovaného aerodynamického profilu. Je třeba mít na paměti, že jedna strana čepele je plochá, druhá je konvexní.
Hlavním nástrojem pro dosažení požadovaného profilu lopatek je nabroušená, dobře nasazená sekera. To neznamená, že vykonávaná práce je „nemotorná“: se sekerou můžete dělat zázraky. Stačí si vzpomenout na slavného Kizhiho!
Dřevo se postupně a pomalu odebírá, nejprve se vytvářejí malá krátká natyes, aby se zabránilo štěpení podél vrstvy (obr. 3-D). Je také užitečné mít malé obouruční hobliny. Obrázek ukazuje, jak můžete urychlit a usnadnit řezání profilové části kotouče provedením několika řezů jemně ozubenou pilkou. Při provádění této operace musíte být velmi opatrní, abyste neřízli hlouběji, než je požadováno.
.
.
Rýže. 3. Pořadí výroby šroubů: A - šablony (pohled shora a boční pohled); B - označení předvalku podle šablony bočního pohledu; B - označení obrobku podle šablony pohledu shora; G - obrobek po zpracování podle šablon; D - zpracování lopatek podél profilu (spodní, plochá část); E - zpracování horní, konvexní části čepele.
Po hrubém zpracování lopatek se vrtule uvede do stavu pomocí hoblíků a rašple s kontrolou ve skluzu (obr. 4-A).
Chcete -li vytvořit skluz (obr. 4), musíte najít desku, která je stejně dlouhá jako šroub a dostatečně silná, aby provedla příčné řezy o hloubce 20 mm pro instalaci šablon. Středový čep skluzu je vyroben z masivního dřeva, jeho průměr musí odpovídat průměru otvoru v náboji šroubu. Tyč je nalepena přísně kolmo na povrch skluzu. Nasazením šroubu určete množství dřeva, které je třeba odstranit, aby se čepel přizpůsobila šablonám profilu. Když tuto práci provádíte poprvé, musíte být velmi trpěliví a opatrní. Dovednost není získána okamžitě.
.
.
Rýže. 4. Šablony profilu kotviště a lopatky: A - instalace šablon do kotviště budovy; B - kontrola zpracovaného čepele pomocí šablon a protišablon.
Poté, co je spodní (plochý) povrch čepele konečně přinesen podle šablon, začíná dokončování horního (konvexního) povrchu. Ověření se provádí pomocí proti-šablon, jak je znázorněno na obrázku 4-B. Kvalita šroubu závisí na důkladnosti této operace. Pokud se najednou ukáže, že jeden list je o něco tenčí než druhý - a to je často případ nezkušených řemeslníků - budete muset odpovídajícím způsobem zmenšit tloušťku protilehlého listu, jinak dojde k porušení hmotnosti a aerodynamického vyvážení vrtule . Drobné nedostatky lze opravit přilepením kousků sklolaminátu („záplat“) nebo namazáním drobnými pilinami smíchanými s epoxidovou pryskyřicí (tomuto masti se hovorově říká chléb).
Při čištění povrchu dřevěného šroubu vezměte v úvahu směr zrna dřeva; hoblování, škrábání a broušení lze provádět pouze „na vrstvě“, aby se zabránilo rýhování a tvorbě drsných oblastí. V některých případech mohou být kromě škrabky dobrou pomůckou při dokončování šroubu také skleněné střepy.
Zkušení tesaři po broušení povrch třou hladkým, dobře leštěným kovový předmět silně na něj tlačit. Tím zhutňují povrchovou vrstvu a „vyhlazují“ nejmenší škrábance, které na ní zůstaly.
Obrázek 5 ukazuje nejjednodušší zařízení pro vyvažování šroubů. Umožňuje vyvážení s přesností 1 g - na amatérské podmínky to téměř stačí.
Praxe ukázala, že ani při velmi pečlivé výrobě vrtule není hmotnost listů stejná. K tomu dochází z různých důvodů: někdy kvůli různé měrné hmotnosti zadku a horních částí tyče, ze které je šroub vyroben, nebo různé hustotě vrstev, místnímu uzlu atd.
Jak být v tomto případě? Je nemožné nastavit nože podle hmotnosti, odříznout určité množství dřeva z těžšího. Lehčí čepel je nutné zatížit do ní nýtováním kousků olova (obr. 6). Vyvažování lze považovat za úplné, když vrtule zůstane nehybná v jakékoli poloze lopatek vzhledem k vyvažovacímu zařízení.
Házení šroubu není o nic méně nebezpečné. Schéma testu házení vrtule je znázorněno na obrázku 7. Při otáčení na ose by měl každý list procházet ve stejné vzdálenosti od referenční roviny nebo úhlu.
.
.
Rýže. 5. Nejjednodušší nástroj pro kontrolu vyvážení vrtule je se dvěma pečlivě zarovnanými deskami a axiálním pouzdrem.
Rýže. 6. Vyvažování vrtule nýtováním kousků olova do lehčí čepele: A - stanovení nerovnováhy pomocí mincí; B - vložení kusu olova stejné hmotnosti na stejné rameno (mírně zahloubí otvor na obou stranách); B - pohled na olověnou tyč po nýtování.
Rýže. 7. Schéma kontroly házivosti vrtule.
K nanášení barvy nebo laku je nejlepší použít stříkací pistoli poháněnou kompresorem při minimálním tlaku 3-4 atm. To umožní získat rovnoměrný a hustý povlak, nedosažitelný štětcovou barvou.
Nejlepší barvy- epoxid. Můžete také použít glyftalové, nitro- a nitroglyftalové povlaky nebo novější alkydové povlaky. Nanáší se na předem natřený, pečlivě tmelený a pískovaný povrch. Je vyžadováno mezivrstevné sušení odpovídající konkrétní barvě.
Nejlepší lak je takzvaný „chemicky tvrdnoucí“ parketový lak. Perfektně přilne jak k čistému dřevu, tak k lakovanému povrchu, což mu dodává elegantní vzhled a vysokou mechanickou pevnost.
Určitě mnoho lidí zná takovou hračku jako létající vrtule. Jedná se o šroub, který je připevněn k nápravě. Ke spuštění takové vrtule byla její osa upnuta v dlaních a poté se při paralelním pohybu dlaní odvíjela vrtule a vzlétla. Pokročilejší šrouby měly speciální spoušť, ve které je třeba zatáhnout za provázek, aby se šroub vyšrouboval. Tento článek se podívá na příklad startéru, který používá elektrický motor. Takový domácí výrobek bude nejen zajímavý pro dítě, ale také mu otevře zázraky světa domácích produktů.
Krok první. Instalace motoru
Sestavování domácích produktů začíná instalací motoru. Je třeba jej umístit do reduktoru z PVC a upevnit ho horkým lepidlem. Přitom dávejte pozor, aby se lepidlo nedostalo na hřídel nebo do motoru. Lepidlo se nanáší po obvodu, jak vidíte na fotografii. Po instalaci motoru je na horní část nalepena podložka, která neovlivňuje konstrukční vlastnosti zařízení, ale jednoduše mu dodává příjemnější vzhled. Vodiče motoru musí vyjít ven zadní strana potrubí a musí mít dostatečnou délku pro jejich připojení.
Poté můžete převodovku nainstalovat do spojky. Je docela možné, že převodovka těsně zapadne do spojky a budete muset udělat pár lehkých úderů kladivem. Je důležité zabránit nárazu na hřídel motoru.
Vlastníci venkovské domy mají touhu učinit své budovy jedinečné, se zvratem a nezapomenutelným designem fasády. Existuje mnoho způsobů, jak dosáhnout cíle, liší se v obou složitostech. inženýrská řešení, a náklady.
Letadlo - korouhvička
V tomto článku se zaměříme na jednu z nejlevnějších, ale velmi efektivních metod zlepšování vzhled budovy - instalace meteorologické lopatky s vrtulí.
Korouhvička navenek může připomínat modelová letadla, zvířata, mít originální tvar atd. Toto jsou konstrukční vlastnosti, které neovlivňují funkční parametry produkty. Hlavní rozdíly mezi nimi jsou v materiálech výroby.
Co lze k tomuto účelu použít?
| Výrobní materiál | Popis technických a provozních charakteristik |
|---|---|
| Není to příliš běžná výrobní možnost, v dnešní době je to docela vzácné. Důvod - skutečný výkonové charakteristiky nesplňují moderní požadavky. Impregnace materiálu sloučeninami pouze mírně prodlužuje dobu používání produktů. Korouhvička má navíc některé prvky, které jsou v neustálém pohybu. Strom se nevyznačuje vysokými ukazateli odolnosti proti opotřebení; ke zvýšení životnosti je třeba přijmout speciální technická opatření. To může provést pouze profesionální mistr. |
| Poměrně běžná výrobní možnost, značná provozní nevýhoda - povrchy musí být spolehlivě chráněny před rzí. Dalším problémem je, že pro výrobu kovové konstrukce potřebujete speciální vybavení a nástroje. Povětrnostní lopatky z legované nerezové oceli mají vynikající výkon. |
| Krásný, pevný a odolný materiál. Plechovou měď můžete koupit v běžných obchodech. stavební materiál... Měděné desky jsou tenké, lze je stříhat běžnými nůžkami, což výrazně usnadňuje výrobní proces. Měděná korouhvička časem stárne a získává velmi prestižní vzhled. |
| Originál moderní materiál, je docela populární. Plast je technologicky velmi vyspělý, snadno se řezá a řeže, když se zahřívá, nabývá různých forem a po ochlazení je zachovává. Nevýhoda - ukazatele nízké pevnosti snižují životnost takových výrobků. |
| Nejnešťastnější volba, ve všech provozních a fyzikální vlastnosti horší než výše uvedené materiály. Nedoporučuje se instalovat takovou meteorologickou lopatku na hřeben střechy, demontáž je příliš obtížná a bude to muset být provedeno za několik měsíců. |
Hlavním kritériem pro výběr materiálu by měl být konečný cíl vytvoření meteorologické lopatky a místo její instalace. Pokud bude umístěn na střechu, měli byste si vybrat materiály, které jsou trvanlivé, krásné a odolné vůči atmosférickým srážkám. Všechny pohyblivé prvky musí být vyrobeny s velkou rezervou bezpečnosti, nikdo nechce měsíčně lézt na střechu, aby zařízení opravil.
Velikost korouhvičky je 18 × 29 cm, materiál výroby je měď a mosaz. Nemá smysl vyrábět velkou korouhvičku, těžké konstrukce pouze komplikují výrobní proces a snižují spolehlivost. Pokud jde o designový vzhled, i zde platí přísná omezení rozměrů prvků instalovaných na hřebenu střechy. A poslední věc. Nezapomeňte, že korouhvička bude muset být ještě opravena, a to jsou další otvory ve střeše, které pro ni nejsou dobré.
K výrobě korouhvičky můžete použít šrot, který zbyl z jiné práce a starých předmětů. V našem případě se používá kus fluoroplastu, měděná tyč o průměru 6 mm, nepotřebný starý mosazný svícen a píst olejového čerpadla. Jako ložisko se používá fluoroplast - nebojí se vlhkosti, má velkou odolnost proti opotřebení a dostatečnou fyzickou pevnost.
Krok 1. Hledejte na internetu a vytiskněte si kresbu nebo ozdobu na korouhvičku.
Praktické rady. Není třeba volit složité nebo malé kresby, jsou na dálku neviditelné. Takové obrysy jsou navíc velmi obtížně řezatelné, neměli byste si vytvářet další problémy. Kromě toho ve výsledku nedojde k žádnému pozitivnímu účinku.
Krok 2. Nalepte vzorovaný papír na měděný proužek. K tomu můžete použít speciální pásky. Jsou přilepeny k papíru a poté z nich odstraněny ochranné povlaky ze zadní strany. Po odstranění lepidlo zůstane na papíře a lze jej připevnit na jakýkoli předmět.
Krok 3. Pomocí speciálních nebo obyčejných nůžek vystřihněte obrys korouhvičky. Tenký měděný proužek lze snadno odříznout.
Krok 4. Upevněte záslepku korouhvičky mezi dva kusy plochých desek a pevně je zmáčkněte svorkami. Přeložte jednu hranu v pravém úhlu pomocí paličky. Délka lemu je přibližně 2-3 mm. Je potřeba, aby se při dalším řezání obrysu nedeformovala současná měděná deska. V budoucnu je k záhybu připájena trubice.
Krok 5. Začněte vyřezávat malé detaily vzoru. To by mělo být provedeno pomocí pilníků s předem vyvrtanými otvory příslušného průměru.
Udělejte si čas, pracujte velmi opatrně. Není problém, pokud je vzor mírně narušen a změněn, jedná se o exkluzivní a individuální řešení. Hlavní věc je, že rovina desky nemá kritické deformace.
Krok 6. Odstraňte papír z povrchu desky a opatrně jej očistěte jemným brusným hadříkem.
Krok 7. Zvyšte tvrdost platiny, je velmi tenká a nevydrží silné poryvy větru. K tomu je lepší použít mosazný drát o průměru 2-4 mm. Linka by měla přibližně odpovídat dvěma délkám korouhvičky. Ohněte drát obloukem uprostřed; jako šablonu je lepší použít kruh příslušného průměru.
Umístěte obrobek na desku, v případě potřeby upravte tvar drátu. Stiskněte díly jakýmkoli těžkým předmětem, ošetřete pájecí oblast speciálním tavidlem a spojte dva prvky. Pájení lze provádět jak běžnou elektrickou, tak moderní plynovou páječkou. S druhým nástrojem se pracuje mnohem snáze a rychleji.
Na to je samotná větrná plachta připravena, musíte začít vyrábět další díly. Řekněme hned, že tyto procesy jsou mnohem komplikovanější než ten první.
Budete muset činit vlastní rozhodnutí s přihlédnutím k tomu, jaké produkty máte, co od nich můžete použít a v jaké funkci. Již jsme zmínili, že v našem případě jsou některé části korouhvičky vyrobeny ze starých svícnů.
Krok 1. Odšroubujte horní část stojanu na svícen, upněte do svěráku a kousek k němu připájejte měděná trubka.
Jeho délka by měla být o 1–2 cm větší než šířka plachty, v našem případě 20 cm Proces pájení je standardní, vždy dodržujte bezpečnostní pravidla. Faktem je, že k pájení mědi se používá poměrně agresivní tavidlo; musí rozpustit horní film oxidu kovu. Jinak se pájka nepřipojí k mědi.
Krok 2. Na konec umístěte ozdobný hrot. Doporučuje se brousit odděleně od vhodné slitiny. Pokud to není možné, použijte díly dostupné po ruce z jiných produktů.
Krok 3. Na jedné straně měděné trubice připájejte plachtu větrné lamely a na druhé straně speciálně ohnuté měděné dráty. Plachta je připevněna k dříve ohnuté straně a kusy drátu jsou umístěny přesně podél linie symetrie na opačné straně. V konečné podobě jsou všechny prvky umístěny striktně ve stejné rovině, měly by vypadat symetricky a krásně. Pokud je to žádoucí, vytvořte různé vzory, ohněte drát spirálami a vytvořte další dekorativní prvky.
Krok 4. Světlice na jednom konci měděné trubice. To se provádí kladivem a ocelovým kuželem. Umístěte trubku do svislé polohy na kužel a vzplaněte kladivem z opačné strany. Snažte se, aby vše vypadalo hezky, nezvyšujte příliš průměr. V opačném případě může prasknout měď, budete muset odříznout poškozený konec a začít pracovat od začátku.
Krok 5. Opatrně ustřihněte konec trubice opačný k rozšíření. Je lepší použít speciální frézu, zanechá dokonale rovnoměrný a kolmý řez na osu. Ale ne každý má takový nástroj, pouze profesionálové ho potřebují. Konec trubice můžete odstranit běžnou pilkou na kov a konce zafixovat pilníky. Faktem je, že dosáhnout dokonalého střihu pouze na plátně je velmi obtížné, ve většině případů budete muset pracovat se soubory.
Krok 6. Vložte objímku do rozšířené trubice a pevně ji zatlačte dovnitř. Dále by měl být připájen ještě jeden kus, jeho délka je již mnohem delší. Tato trubka slouží jako pouzdro pro vnitřní hřídel a pouzdro z PTFE. Pracujte velmi opatrně, osy všech trubek by měly být umístěny striktně na stejné linii. Během pájení neustále kontrolujte polohu prvků, v případě potřeby je opravte.
Krok 7. Do spodního konce vložte speciálně připravený kus fluoroplastu. Mělo by těsně přiléhat do trubice, nemělo by se viklat ani vypadávat. Fluoroplast musí mít otvor, do kterého je zasunut píst olejového čerpadla.
Spojení fluoroplastu a trubice, jakož i pístu (na obrázku vpravo)
Zhotovte otvor o 0,1 mm menší než průměr pístu, je nutné dosáhnout spojení s mírným rušením. Píst je vyroben z velmi silné legované nerezové oceli, která zajišťuje dlouhý a spolehlivý provoz tohoto prvku. Ještě jednou připomínáme, že všechny jednotlivé části musí ležet na jedné přímce, na tom závisí výkonnost meteorologické lopatky.
Krok 8. Sestavte korouhvičku, vložte všechny části na místo a zkontrolujte její otáčení. Měl by být volný a co nejlehčí.
Pokud je to žádoucí, lze měď uměle stárnout; k tomu se používá sírová játra. Proces patinace je doprovázen uvolňováním škodlivých chemických sloučenin; musíte pracovat v respirátoru a gumových rukavicích.
„Sírová játra“ je hnědá hmota, která vzniká spékáním 1 g síry se 2 g potaše nebo louhu sodného. Směs slinte na železné lžíci na mírném ohni
Nasaďte vrtuli na korouhvičku, níže vám povíme, jak na to.
Nyní můžete hotovou korouhvičku nainstalovat na hřeben střechy. Rozhodněte se pro místo, vyvrtejte otvory vhodného průměru. Pokud máte na brusli kovovou tyč, pak je práce mnohem jednodušší. U keramických nátěrů budete muset přijít s dalšími možnostmi bezpečných a spolehlivých spojovacích prvků pro střechu. Vyvrtaný otvor je utěsněn pásem pásky impregnované bitumenem a teprve poté je do něj pevně zasunuta korouhvička.
Důležité. Strukturu korouhvičky nelze spolehlivě udržet pouze díky otvoru v plechu o tloušťce přibližně 0,45 mm. Pokud střecha není izolována, měly by být na straně podkroví instalovány další upevňovací prvky. Li podkroví mansardový typ, pak je nemožné se přiblížit k základně meteorologické lopatky ze zadní strany střechy, je nutné vytvořit speciální plošiny pro spolehlivou fixaci výrobku na kovové střeše.
Páječka
Proces výroby korouhvičky z ocelového plechu se od výše uvedeného nijak zvlášť neliší, rozdíl je pouze v použitých technologiích.
Ocelový plech je výrazně silnější než měď, což způsobuje problémy při vyřezávání vzoru na plachtu s korouhvičkou.
Nejlepší je použít ruční plazmovou řezačku, s takovým zařízením se snadno pracuje, dává hladké hrany. Kresbu je však třeba přenést z papíru na kovovou desku; lze to provést fixem.
V souladu s tím se všechny montážní práce provádějí svařováním, poté se švy vyčistí, kovová korouhev je pokryta ochrannými antikorozními povlaky.
Jak bylo uvedeno výše, pro takové výrobky je lepší použít plechy z nerezové oceli. Po vyříznutí vzoru se na zadní straně listu objeví kovové pruhy, které je třeba odstranit. Použijte konvenční brusku se silným brusným kotoučem. Ne tenké pro řezání kovu, ale silné. Tenký může prasknout a způsobit velmi vážné zranění.
Na přední stranu korouhvičky jsou umístěny kovové, plastové nebo dřevěné vrtule.
Dřevěná vrtule je vyrobena z habru, břízy nebo hrušky. Můžete použít a jehličnany dřeva, ale jsou docela měkké a rychle se opotřebovávají. Vrtule se vyrábí v několika fázích.
Krok 1. Nakreslete pohled shora na polotovar pomocí předem připravené šablony. Do středu vyvrtejte otvor pro hřídel, průměry by měly zajistit volné otáčení.
Krok 2. Pomocí elektrické přímočaré pily vyřízněte obrobek a označte na něm úhly otočení nožů. Ovlivňují tahovou sílu, se zvyšujícími se hodnotami se vrtule bude otáčet od sebemenších pohybů vzduchu.
Krok 3. Nakreslete boční pohled, odstraňte přebytečnou tloušťku stromu nožem nebo letadlem. Zapracujte přechod lopatek do středu jádra.
Profil musí být plochý konvexní
Krok 4. Po řezání povrchy uhlaďte brusným papírem. Zůstatek na vodorovném drátu.
Nyní zbývá pokrýt povrchy vrtule odolným lakem pro venkovní použití a nainstalovat jej na korouhvičku.
Vykružovačka
Ozdobou střechy může být nejen tvarovaná korouhvička, ale také jednoduchá čepice korunující komín. Takové výrobky jsou nezbytné k tomu, aby se do komína nedostala špína, úlomky, vlhkost a ptáci si na potrubí nestavěli hnízda. O,
Mnoho technických zařízení vždy vyžaduje vrtuli nebo, jak se tomu jinak říká, vrtuli. Existují různé cíle a pro každý by měl zvolit konkrétní technologii a strategii. Pokud vás zajímá, jak vyrobit meteorologickou lopatku s vrtulí vlastními rukama, pak je tento článek určen právě vám.
Z čeho bude šroub vyroben, by mělo být zvoleno v závislosti na jeho dalších účelech. Například tvrdé tyče jsou ideální pro výrobu vrtulí pro silné motory (asi 15-30 HP)
Pokud o sobě uvažujete zkušený řemeslník, pak je pro vás vhodný polotovar z aviaplywoodu s velkým počtem vrstev. Amatéři by s tím ale neměli začínat, protože tento exemplář je velmi křehký a může tvořit nepravidelnosti.
Jak tedy vyrobit vrtuli vlastními rukama? Proces vytváření vrtule vypadá takto:
Pro začátečníky není neobvyklé, že se čepele ve velikosti neshodují. Například jeden se ukázal být tenčí než druhý. Aby však byla vyrobena správná vrtule, budete muset dosáhnout stejné velikosti zmenšením tloušťky druhého listu. V opačném případě nebude šroub v rovnováze. Malé přehlédnutí lze snadno opravit. Například nalepte malé kousky sklolaminátu nebo mastnotu malými pilinami, které byly smíchány s epoxidovou pryskyřicí.
Již vyrobený šroub musí být vyvážen. To znamená zajistit, aby se hmotnost lopatek shodovala. Jinak, když se vrtule otáčí, dojde k otřesům, což má vážné důsledky - všechny nejdůležitější součásti vašeho zařízení budou zničeny.
Ale v praxi se často vyskytují případy, kdy kvalifikovaní řemeslníci, kteří si nekladou otázku, jak vyrobit vrtuli, se hmotnost listů liší. A to i při dodržení všech nuancí ve výrobě! Existuje pro to mnoho vysvětlení: různá měrná hmotnost různých součástí tyče, ze které je šroub vyroben, různé hustoty vrstva a mnoho dalších důvodů.
Existuje však východisko z této situace. Listy vrtule musíte upravit podle hmotnosti. Pravda, je tu jedno „ale“.
Jak tedy vyrobit správnou vrtuli? V žádném případě by nemělo být dřevo oholeno z těžšího kotouče. Právě naopak - musíte menší čepel ztěžknout nýtováním olova.
Odpověď na otázku, jak vyrobit vrtuli, je tedy připravena, pokud se vrtule při vyvažování nehýbe. Důrazně doporučujeme dodržovat všechna osobní bezpečnostní opatření. Vrtule je především předmět, který se rychle otáčí kolem své osy, což znamená, že může být potenciálně nebezpečný. Pokud se pokoušíte zjistit, jak vyrobit vrtuli, nezapomeňte dodržovat bezpečnost.
