Haruldane suvila või külamaja müügikuulutus ei sisalda müüdava objektiga seotud mugavuste kirjelduses kirjet "autonoomne kanalisatsioon". See kõlab kindlasti paljulubavalt...
Kuid isiklikul läbivaatusel selgub, et see väljend tähendas väga tagasihoidlikku rehvidest tehtud septikut, vaid lihtsalt veidi õilistatud prügikasti, kuhu majast tõmmati ära äravool.
Tavaliselt asub septik tänavapoolsest küljest aia lähedal, et hõlbustada kanalisatsiooniauto ligipääsu. Maja juurest kaevatakse septiku paigutuskohani kaevik. Maja vundamendi piirkonnas peaks kanalisatsioonitoru väljuma vähemalt 70 cm sügavusel maapinnast. Vastasel juhul võite talvel külmunud äravooluga paar kuud välja istuda.
Tühjendusauk kaevatakse "kuue kuni seitsme rehvi" sügavusele. Põhja valatakse kiht suurt killustikku või purustatud telliseid, mis kaitseb kaevu levimise eest ja toimib jämeda “filtrina”. Rehvide püramiid on laotud killustikupadjale. Kolmandasse rehvi lõigatakse ülalt auk, millesse sisestatakse äravoolutoru.
Kaevu välisseinte ja rehvide vahe on täidetud sama killustikuga. Tavaliselt täiendab kompositsiooni kattena metallleht ja muru ümber perimeetri - septik on töövalmis.
Õnn, kui septiku jaoks leiti suure tonnaažiga veoauto või ratastraktori rehvid. Rehvide suur läbimõõt suurendab septiku kasutatavat mahtu. Siiski pole vaja palju loota, parimal juhul ei ületa see arv 2 m 3 - see kõlab kindlalt, kuid praktikas on see väga tagasihoidlik.
Kolme- kuni viieliikmelise pere majas alaliselt elades tuleb selline septik välja pumbata vähemalt kord kvartalis. Sõidujate rehvidest valmistatud septiku tõsisest mahust pole isegi mõtet rääkida.
Sellise septikusüsteemi populaarsus põhineb kolmel sambal - lihtsus, madal hind ja kättesaadavus. Selle loomiseks peab teil olema labidas, hankima kasutatud rehvid ja ostma toru. Teil pole vaja spetsiaalseid mehhanisme ja eriteadmisi, vaid ainult teie enda füüsilist jõudu ja vaba aega.
Heitvee passiivne kogunemine septikusse nõuab sisu regulaarset pumpamist. "Paagi" konstruktsioon aitab kaasa vee järkjärgulisele imbumisele maapinnale ja suspensiooni kogunemisele septikusse - mudastumisele. Tahkete fraktsioonide järkjärguline kogunemine septikusse kiirendab oluliselt selle täitmist. Arvestades pumpamisteenuste kõrget hinda, võite ette kujutada, kui palju maksab teile järgmise viie aasta jooksul septiku hooldamine.
Septiku lekkimine rehvidest võib mängida teist negatiivset rolli. Kevadise lumesulamise ajal tõuseb veetase sageli. Kuna septiku mahutavus suhtleb maapinnaga läbi killustikukihi, toimub sellel perioodil sageli septiku taseme järsk tõus, mis välistab maja kanalisatsiooni kasutamise võimaluse märkimisväärse aja jooksul.
Kuid autorehvidest valmistatud septiku väike "töömaht" pole selle kõige olulisem miinus. Selle töö häirivam kaaslane on selge sanitaaroht. Septikus olev jäätmemass on kasvulava paljudele bakteritele, mikroorganismidele ja putukatele. Selle tõestuseks on iseloomulik "kanalisatsiooni" lõhn, mis on eriti tunda tuulevaikse ilmaga.
Ja jällegi tuleb mainida, et rehvide püstkoja konstruktsioon ei ole õhutihe. On suur tõenäosus, et sisu imbub põhjaveekihti. See on otsene oht sellistest allikatest pärit vett kasutavate inimeste tervisele ja elule.
Enamik inimesi isegi ei mõtle sellele või tugineb tavapärasele "võib-olla". Sel juhul on palju mõistlikum meeles pidada, et "Jumal kaitseb seifi". Tõepoolest, nendel põhjustel teie vastu esitatud nõude korral võite Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 250 "Veereostus" alusel saada nii haldustrahvi kui ka kriminaalvastutuse.
Nagu näha, toob esialgne lihtsus ja kokkuhoid hiljem piisavalt vaeva. Kõige tüütum on see, et mõned neist tulenevad objektiivsetest asjaoludest ja ei sõltu sellest, kuidas "ratastega" septikuga varustasite. Lisaks on raske öelda, et sellise süsteemiga majas on "kõik mugavused".
Eespool loetletud rehvi septiku puudused kaaluvad üles selle tagasihoidlikud eelised. Juba esimene kasutusaasta paneb paratamatult mõtlema põhimõttelisele süsteemimuudatusele.
Selle probleemi lahendamiseks on kaks võimalust. Andkem neile nimed "traditsiooniline" ja "progressiivne" ning sõnastagem nende kõigi olemus lühidalt.
Traditsiooniline- septik on laotud tellistest või varustatud raudbetoontoodete, metall- või plastmahutitega.
Võrreldes "ratastega" on neil septikutel piisav tihedus ja parem reoveepuhastus. Need on oluliselt mahukamad, mis võimaldab varustada oma kodu mitme kanalisatsiooni sissepääsuga, sealhulgas vannitoa ja tualetiga.
Sellist septikut on juba keeruline ainult iseseisvalt varustada ja teie kulutatud rahasumma suureneb suurusjärgus. Loomulikult on need septikud töökindlamad kui arhailine rehvikujundus. Kuid mudastumise ja regulaarsete pumpamiskulude probleem püsib ning paigaldus- ja kasutuskulude ning kasutustulude suhe on samuti kaugel ideaalsest.
Kõige progressiivsem- nn lenduvate orgaaniliste ühendite septikuna paigaldamine, kohalik puhastusseade, mida sageli nimetatakse bioloogiliseks puhastusjaamaks. Sellise süsteemi ilmekas näide on Topase biojaam (TopolVater). Nende peamised eelised on:
Selle süsteemi väljalaskeava juures on bioloogiliselt puhas vesi, mis siseneb loodusliku filtreerimise valdkonda. Selle keskkonna- ja sanitaarseisund vastab kõige rangematele standarditele ega põhjusta vastavate teenistuste kaebusi.
Septik on varustatud aktiivse süsteemiga sisu pumpamiseks ja kogunenud setete bioloogiliseks töötlemiseks. Tänu sellele kõrvaldab Topas tavapärase kaasneva ebameeldiva lõhna.
Septikusse kogunev biorecycled muda on kergesti eemaldatav. See on kasulik väetiseks taimedele või kurnatud mulla viljakuse taastamiseks.
Erinevalt paljudest sarnastest süsteemidest ei tööta Topase konstruktsioonis mitte üks, vaid kaks vaheldumisi pumpavat kompressorit. Selline skeem vähendab kompressorite endi eluiga, kuid tagab septiku katkematu töö, kui üks neist ebaõnnestub.
Kohaliku puhastusjaama ostmise otsustamine pole lihtne, selle maksumus on väga märkimisväärne. Õhtul kalkulaatoriga istudes jõuate aga järeldusele, et biojaama paigaldamise esialgsed kulud tasuvad end ära lähiaastatel.
Hilisem pikaajaline kasutamine annab märkimisväärse kulude kokkuhoiu ja tagab majas kaasaegse mugavuse.
1.
2.
3.
Enamik linlasi on harjunud mugavate elamistingimustega, kindlasti kõigi mugavustega. Seetõttu tahavad nad suurlinnast väljas asuvasse dachasse puhkama minnes teha veeprotseduure ja kasutada kanalisatsiooni. Kuid insenerikommunikatsioonide paigaldamine viitab kulukale tööle. Tualettruumi ehitamiseks kohapeal on odavam variant - see on tänavakonstruktsioon, kui rehvidest luuakse septik.
Hoone vundamendist 50 sentimeetri kaugusel kaevavad nad pooleteise meetri sügavuse augu ja arvestavad põhjavee esinemise tunnustega. Kui selle probleemiga probleeme pole, jätkake drenaažikaevu ehitamist.
Rehvidest septiku varustamiseks sobivad nii sõidu- ja veoautode kui ka eriseadmete rehvid. Seega ei pea otsima kindla suurusega tooteid, sobivad kõik (vt fotot).
Kui ratastelt kanalisatsioon on varustatud, on vaja kaevata kitsas 1,5-2 meetri sügavune auk, mille läbimõõt on veidi suurem kui rehvide antud suurus.
Eelnevalt peate valmistama kraavitööriista - 2 pikkade käepidemetega labidat:
Kui tavapärase käepidemega labidast tööks ei piisa, võtavad nad pikliku käepidemega tööriista. Nad vabastavad maa ja võtavad selle välja. Kaevu õige suuruse kontrollimiseks kasutage rehvi. Kui auk on vajaliku sügavusega kaevatud, puuritakse selle keskele äravooluava. Selle töö tegemiseks kasutage aiaprilli. Kui kõik veekindlad kihid on pinnasesse perforeeritud, on võimalik kiirendada septiku äravoolu.
Kui paigaldatakse rehvidest kanalisatsioon, peaks selle süvendi sügavus olema vähemalt 2 meetrit (tavaliselt on selleks vaja 5–7 ratast), kuid kaev ise tuleb teha sügavaks - vähemalt 5 meetrit.
Selle tulemusena tungib vesi külgmiste aukude kaudu torusse, langeb järsult 4 meetri sügavusele ja voolab sealsetesse liivadesse. Eksperdid soovitavad kaitsta äravoolutoru otsa peene polüpropüleenvõrguga, et vältida selle ummistumist kanalisatsiooni ülevoolu korral.
Peate teadma, kuidas rehvidest kanalisatsiooni õigesti teha, vastasel juhul töötab süsteem ebaefektiivselt. Kanalisatsioonikaevu põhja tuleks valada suur killustik, mille fraktsioon on vähemalt 10 sentimeetrit, ja asetada üksteise peale ettevalmistatud rattad. Elektrilise puslega on vaja rehvi ühelt küljelt sisemine velg ära lõigata - selle tulemusena ei jää vesi süvendisse.
Pärast rehvide paigaldamise lõpetamist jäävad auku nende ümber olevad vahed magama ja septik on kaetud. Selleks valmistage spetsiaalselt ette plastikust või muust vastupidavast materjalist kate. Esteetilise välimuse andmiseks valavad nad künga ja muudavad selle näiteks lilleaiaks.
Enne rehvidest septiku valmistamist tuleb kaane sisse jätta auk, et see saaks täitmist kontrollida. Et vältida põhjavee kõrvalist äravoolu rehvide ja maapinna vahele, võite asetada plastkile või katusekattematerjali rõnga. Loodusliku drenaaži saab luua, istutades septiku lähedale mitu puud.
Oma kodu varustamine kõigi tsivilisatsiooni eelistega on hea omaniku peamine ülesanne. Õnneks on nüüd kõik võimalused elamusse elekter tuua ja veevarustus korraldada. Kuid tsentraliseeritud kanalisatsioon pole kõikjal. Kui raha on piisavalt, saate osta valmis tehase septiku või ehitada selle näiteks betoonrõngastest. Juhul, kui rahaasjadega pole väga hästi läinud, aitavad rahvakäsitöölised, kes tulid ideele teha oma kätega rehvidest septik. See on väga hea idee, kuid sobib ainult väikese elanike arvuga maja jaoks.
Inimestele, kes pole eriti teadlikud, võib tunduda, et prügikast ja septik on sama kanalisatsioonikonstruktsiooni erinevad nimetused. See on põhimõtteliselt vale. Septik, erinevalt prügikastist, on kaasaegsem ja moderniseeritud kanalisatsioonitüüp.
See koosneb kahest omavahel ühendatud reservuaarist. Reovesi läbi kanalisatsioonitoru siseneb esimesse - akumuleeruvasse. Selles toimub esmane puhastus: suured osakesed settivad põhja ja puhastusbakterid alustavad oma töötlemist. Teine paak, mis on tavaliselt esimesest mõnevõrra väiksem, võtab vastu juba osaliselt puhastatud heitvee, kus bakterid jätkavad tööd. Ligikaudu 95% kogumahust, mis septikusse siseneb, eritub lõpuks puhta veena.
Kui võrrelda kõiki prügikasti ja septiku omadusi, saab septilise kanalisatsiooni vaieldamatu eelis selgeks ja ilmseks. See näitab palju suuremat efektiivsust.
Kui kõik poolt- ja vastuargumendid läbi kaaluda ning rehvidest kanalisatsiooni rajamise kasuks otsustada, võib asja kallale asuda.
Tormikanalisatsiooni kohta saate teavet aadressilt. Millised on selle funktsioonid ja mis tüüpi see on.
Ja meil on ka materjal, kuidas seda teha.
Selles jaotises saate vaadata videot meie artikli teemal.
Rehvidest isetehtav septik on kommunikatsiooni korraldamise tingimuste puudumisel suurepärane asendus tavalisele kanalisatsioonisüsteemile. See on lihtne ja praktiline võimalus, mida on lihtne ehitada ilma tõsiste kulude ja pingutusteta. Järgmisena käsitleme üksikasjalikult kogu korraldusprotsessi ja anname väärtuslikke nõuandeid.
Paljud arvavad ekslikult, et septik ja prügikast on üks ja sama, kuna kogu sisu tuleb välja pumbata. See pole aga nii – erinevused on märkimisväärsed. See on reservuaar, mis tuleb täitumisel tühjendada. Septik on süsteem, milles toimub reovee bioloogiline puhastamine. Jah, ka seda tuleb aeg-ajalt puhastada, aga palju harvemini kui prügikasti.
Septik suvilas
Septiline süsteem koosneb kahest suletud mahutist, mis on omavahel ühendatud. Kanalisatsiooni reovesi siseneb esimesse mahutisse - see on esmane puhastustsoon, kuhu settivad suured saasteosakesed. Siin “töötavad” ka äravoolu puhastavad bakterid. Kogu kanalisatsioon jääb põhja, samas kui puhastatud vesi jõuab ülemises osas asuva ülevooluni ja siseneb teise mahutisse, mille maht on suurem kui esimene kamber. Tõsi, osa sisust tuleb ikkagi välja pumbata.
Kui otsustate teha septiku, kuid teil pole vabu vahendeid, saate konstruktsiooni teha autorehvidest. Mõelge sellise kanalisatsioonisüsteemi eelistele ja puudustele. Rehvidest pärit septiku eelised on järgmised.
Rehvi septik
Kuid kahjuks on ka puudusi. Peamised neist hõlmavad asjaolu, et sellest materjalist valmistatud septikud on mõeldud väikese, kuni kolmeliikmelise pere teenindamiseks. Kui teie majas on rohkem elanikke, on parem valida mõni muu kanalisatsioonivõimalus. Samuti ei ole rehvid talvel töötamiseks parim materjal. Olenemata sellest, kuidas te neid isoleerite, külmuvad need ikkagi, mis võib põhjustada kogu kanalisatsioonisüsteemi külmumise.
Teine puudus on sisu sagedane pumpamine (vähemalt kord kvartalis). Tasub mainida sellise disaini mitte liiga head tihedust. Seetõttu tuleb iga kuue kuu järel kindlasti kontrollida vuuke lünkade ja lekete suhtes ning vajadusel teostada täiendav tihendus. Disaini haprus on tingitud ka selle puudustest. Pean ütlema, et tõsiste kahjustuste korral pole lihtsalt mõtet sellist septikut parandada - parem on leida uued rehvid ja varustada kõik uuesti või muudest materjalidest (tünnid, Euroopa tassid, tellised).
Rehvidest pärit septikul on rohkem negatiivseid külgi kui positiivseid, kuid mõnel juhul, kui muud võimalust pole ja autonoomset kanalisatsiooni on hädasti vaja, võib seda tüüpi septik olukorra päästa. Seetõttu pakub teave eramajas rehvidest kanalisatsiooni valmistamise kohta huvi isegi neile, kes seda ei ehita - kunagi ei tea, ühel päeval tuleb see kasuks.
Enne ehituse alustamist peate otsustama vajalike rehvide suuruse ja arvu üle. Selleks peate arvutama konstruktsiooni primaarse kambri ligikaudse mahu, mis sõltub otseselt majas elavate inimeste arvust. Ekspertide hinnangul kulutab üks inimene päevas umbes 200 liitrit vett (pesemiseks, toiduvalmistamiseks, pesemiseks).
Korrutage see arv majas elavate inimeste arvuga ja saate soovitud helitugevuse, mida saab vajadusel veidi ülespoole reguleerida, võttes arvesse erinevate kodumasinate kasutamist, külaliste saabumist. Silindri ruumala arvutamise matemaatilist valemit kasutades on lihtne arvutada septiku kõrgus ja alles seejärel vajalik arv rehve, olenevalt nende suurusest ja kõrgusest.
Siin on valem: V = π r2h, kus:
Silindri ruumala arvutamise valem
Järgmine samm on septikupaagi paigaldamine. Siin ei saa te ilma ekspertide nõuanneteta hakkama:
Vaatame lihtsat juhist teie saidil rehvidest septiku paigutamiseks:
Nii et kõigepealt teostame vannitoa perimeetri ümber märgistuse seinaprofiili paigaldamiseks, mis paigaldatakse enne muid terviklikke kinnitusvahendeid. Igale seinale teeme põrandast võrdse taandega märgid. Tähelepanu! Mõõta on vaja põrandast, kuna lagi saab kõveraks panna ja just seda tuleks rippkonstruktsiooni abil peita. Seetõttu on oluline, et kõik katte osad oleksid altpoolt samal kõrgusel. Järgmisena lööme kaetud keermega iga seina joone maha ja kinnitame profiilid kruvide abil.
Järgmine samm nõuab täpset arvutamist. Iga nööri jaoks, mille pikkus võib varieeruda 3–4 meetrit (vajadusel saab ülejäägi ära saagida), tuleb vedrustused asetada samale joonele. Samal ajal võib nende vaheline kaugus olla umbes 120 sentimeetrit, nagu ka ridade vahel. Selle põhjal teeme märgistused, puurime lakke augud, torgame neisse plastiktüüblid ja kinnitame vedrustused kruvidega läbi spetsiaalsete aasade. Seadistame reguleerimisvedrude abil kõik kudumisvardad nii, et nende konksud, mille küljes nöörid ripuvad, on samal tasemel ja alati seinaprofiilist kõrgemal.
Nüüd jääb üle vaid vedrustuskonksud läbi nööride spetsiaalsete soonte vedada, mille järel reguleerime kogu süsteemi hoolikalt taseme abil uuesti. Kindlasti lõigake traaversid nii, et nende otstest seinteni jääks vahemaa umbes 5 millimeetrit. Järgmisena hakkame rööpaid klõpsama, kuid enne seda peate veenduma, et paneelid asuvad seinaprofiilide riiulitel peaaegu ilma tühikuteta. Peate hakkama nahka kokku panema servast. Samal etapil asetame juhtmed konstruktsiooni taha ja paigaldame kinnitused.
Nüüd teate, kuidas oma territooriumil septikut varustada. Anname veel mõned kasulikud soovitused.
Kanalisatsioonist ebameeldiva lõhna tungimise eest kaitsmiseks paigaldage maja tuulealusele küljele septik.
Augu kaevamisel on kõige parem kasutada kahte erineva varrega labidat: tääk mulla kobestamiseks ja labidas mulla august väljakorjamiseks. Varusta end ka raudkangiga, mis aitab sind, kui maapind kohapeal kiviseks osutub.
Mugavuse huvides tehke septiku luuki väike vaateaken, mille saab kummitükiga katta. Seega on palju mugavam kontrollida septiku täituvuse taset. Samuti soovitame enne killustiku valamist rehvid mähkida mitme kihiga katusekattematerjali. See isoleerib septiku (talvel kasutamiseks) ja säästab keskkonda puhastamata kanalisatsiooni eest.
Kanalisatsioonisüsteem on üks elu toetamise olulisi elemente. Kui suvilakülades asuvate korterite ja majade omanikud lahendavad selle probleemi hõlpsalt tsentraalse kanalisatsiooniga ühendamise kaudu, peavad suvised elanikud süsteemi ise varustama. Rehvide kanalisatsioon on ehk kõige lihtsam ja taskukohasem võimalus süsteemi korraldamiseks. Artiklis käsitleme seda, kuidas oma kätega rehvidest kanalisatsiooni teha, et luua sujuvalt töötav süsteem, mis kestab kauem kui üks hooaeg.
Kanalisatsiooni ja reovee ärajuhtimise korraldamise küsimust lahendavad hooajaliseks elamiseks mõeldud maamajade omanikud erineval viisil. Mõned kaevavad prügikastid, teine - saada valmis tehases valmistatud plastikust septikud ja kolmas - varustada süsteem improviseeritud vahenditega:
Prügivann on 2–2,5 meetrit süvendatud “kaev”.
“Kaevu” põhi on vooderdatud killustikuga, mis täidab filtreerimisfunktsiooni ning seinad takistavad äravoolu sattumist ülemistesse pinnasekihtidesse.
Mõned arvavad ekslikult, et septik on prügikasti analoog. Tegelikult on see kaasaegsem ja moderniseeritud kanalisatsioonitüüp, mis tagab palju suurema efektiivsuse. Reservpaak koosneb ühest mahutist, kuhu kogunevad äravoolud, ja septik koosneb kahest või kolmest üksteise järel asetsevast mahutist.
Septik koosneb mitmest omavahel ühendatud mahutist
Majast tulevatest kanalisatsioonitorudest tulev reovesi siseneb esmalt esimesse "säilitusmahutisse", mille põhiülesanne on esmane puhastamine ja töötlemine bakterite poolt. Suurtest osakestest puhastatud heitvesi siseneb teise, veidi väiksema mahuga paaki, kus need puhastatakse ka bakterite poolt. Sellise töötlemise tulemusena on kuni 90% septikusse väljalaskeava kaudu siseneva vedeliku mahust puhastatud vee kujul.
Autorehvidest septiku paigutamise vaieldamatute eeliste hulgas tasub esile tõsta:
Tööks saate kasutada mis tahes seadme vanu rehve
Kuid kõigi eelistega pole rehvide kanalisatsioon ilma puudusteta. Nende hulgas on:
Nii septikut kui ka prügikasti tuleb puhastada, kuna need kogunevad, meelitades selleks tolmuimejaid
Rehvidest kokkupandud kaevu oluline puudus, kui me räägime selle mittehermeetilisest versioonist, on disaini sanitaarne "ebausaldusväärsus". Lisaks, kui kanalisatsiooni korraldamisel ventilatsiooni ei arvestata, on ebameeldivate lõhnade tõenäosus suur.
Enne vee rehvidest kanalisatsiooni valmistamist peate hoolikalt kaaluma prügikasti või septiku asukohta. Lisaks on vaja arvutada reservuaari maht nii, et struktuur ei põhjustaks kahjulike ühendite sattumist pinnasesse.
Vastavalt sanitaarstandarditele arvutatakse püstkoja maht selle alusel, et see peab olema vähemalt kolme päeva veetarbimise norm. Aastaringsete majade puhul päevas on see näitaja inimese kohta keskmiselt umbes 200 liitrit, suvilate puhul kuni 50 liitrit.
Päikesepaagi või septiku paigutus peaks võtma arvesse vajalikke kaugusi piirkondade oluliste objektide vahel
Näpunäide: ladustamistüüpi kanalisatsioonikaev tuleks paigutada nii, et kanalisatsioonimasinal oleks sellele vaba juurdepääs.
Rehvidest eramaja kanalisatsiooni ehitamise plaanimisel tasub arvestada kahe piirava teguriga:
Rehvikaevu seinte nõrk tihedus sunnib konstruktsiooni nihutama eluruumidest ja veevõtuallikatest kaugemale kui muud niiskuskindlast materjalist ehitatud kanalisatsioonipaigaldised.
Autorehv, mis kujutab endast elastset ja üsna vastupidavat metallkeermega kummikangast kesta, on suurepärane alus prügikasti või seinte korrastamiseks.
Kanalisatsioonikaevu ehitamiseks võite kasutada mis tahes rehvide modifikatsioone:
Näpunäide: käsitöölised, kes on juba ehitanud kanalisatsioonikaevud, soovitavad selleks kasutada madala profiiliga rehve, profiili kõrguse ja toote laiuse suhe on 80 ühikut.
Tankla töötajad annavad need hea meelega tasuta ära. Tõepoolest, sel viisil lahendavad nad ise IV ohuklassi kuuluva jäätmematerjali kõrvaldamise probleemi. Rehvide arv sõltub ehitatava konstruktsiooni suurusest.
Keskmise suurusega prügikasti jaoks piisab 8-10 tükist
Kanalisatsiooni "kaevu" ehitamiseks ja tööks vajate ka materjale ja tööriistakomplekti:
Ventilatsioonitoru saab teha PVC torust D 10 cm Drenaaži korraldamiseks tuleb kasutada 80-100 mm torulõiget, mille seintesse tehakse augud kogu toote pikkuses. Selleks sobivad kõige paremini polüpropüleentorud, mille tugevatesse, kuid samas pehmetesse seintesse on lihtne auke teha.
Olles visandanud tulevase "kaevu" asukoha, hakkavad nad kaevu kaevama. Ülesande lihtsustamiseks ja veel kord mitte üleliigse pinnase eemaldamiseks kaevake esmalt võll, mille suurus vastab valitud rehvide välisosa läbimõõdule, ja seejärel liikuge keskele.
Kaevu kaevamine on töö kõige raskem etapp, mille lõpuleviimiseks võib kuluda mitu päeva.
Soovi korral saate oma tööd kergendada ja protsessi kiirendada kasutades väikest mehhaniseerimist või kaasates mullatöödele abilisi.
Tähtis! Kaevu sügavus ei tohiks ületada 2-2,5 meetrit. Süvendi sügavamal paigutamisel võib probleeme tekkida heitvee väljapumpamisega.
Pärast etteantud sügavuse saavutamist puhastavad ja tasandavad nad kaevu põhja ning varustavad seejärel äravoolusüsteemi. Selleks puuritakse aiapuuriga põhja keskele auk, mille kaudu lähevad äravoolud maasse.
Kaevatud kaevu sisestatakse eelnevalt ettevalmistatud drenaažitoru osa, unustamata teha sellesse mitu auku, et kiirendada vee väljavoolu. Toru paigaldatakse nii, et selle ülemine serv tõuseb põhjapinnast kõrgemale 90-100 mm.
Näpunäide: selleks, et vältida toru ummistumist suurte jäätmeosakestega, on parem panna selle ülemisele servale plastvõrk, mis toimib filtrina.
Kaevu põhi on vooderdatud 25-30 cm paksuse killustiku või killustiku kihiga.
Parema filtreerimise huvides võib killustiku vahel olevad tühimikud täita jõeliivaga.
Esimene rehv asetatakse süvendi tasandatud ja tihendatud põhjale. Joondades selle positsiooni horisontaalselt, asetage teine rehv peale.
Näpunäide: Tahke reovee kogunemise vältimiseks rehvide sees saate sisepinnast väljaulatuvad veljed ära lõigata. Lihtsaim viis seda teha on pusle või metalli jaoks mõeldud rauasaega.
Pärast rehvivirna paigaldamist tuleks saada vertikaalne konstruktsioon, mille ülemine serv ulatub maapinnast 5-10 cm
Rehvidest kanalisatsioonikaevu korrastamise skeem
Kaevandatud süvendisse kaevatakse kaevik, millesse rajatakse kanalisatsioonitorustik, mis varustab maja reoveega. Kaeviku kaldenurk peaks olema selline, et kanalisatsioon voolab raskusjõu toimel "kaevu".
Kanalisatsioonitoru serv sisestatakse "kaevu" seina maapinnast 1 meetri sügavusele lõigatud auku.
Konstruktsiooni tugevdamiseks ja rehvide nihkumise vältimiseks kaetakse rehvide väliskülje ja kaevu seinte vahelised tühimikud mullaga. Tühikeste tihendamiseks võite kasutada ülejäänud kasutamata lõigatud kummitükke.
Näpunäide: konstruktsiooni tugevuse suurendamiseks ja äravoolu pinnasesse tungimise vältimiseks saab rehvide servad ühendada kinnitusklambritega ja kõik rehvidevahelised vuugid tuleb täita tihendusseguga.
Reovee intensiivne lagunemine prügikastis on võimalik ainult õhuhapniku olemasolul. Ventilatsiooni korraldamiseks kinnitatakse toru konstruktsiooni seina külge ja eemaldatakse kaevu laest 1-2 meetri kõrgusele külgneva pinnase tasemest. Toru sisselaskeava ei tohi asuda kanalisatsiooni täitetasemest madalamal. See väldib kahjulike gaaside kogunemist ja sellest tulenevalt ebameeldiva lõhna ilmnemist.
Õhk hakkab liikuma mahuti ja atmosfääri rõhuerinevuse tõttu
Näpunäide: haisu leviku vähendamiseks piirkonnas paigaldage sundventilatsioon, kinnitades toru ülemise otsa väljatõmbemootori.
Kõik prügikasti seinte ja sisselasketoru ühenduskohad tuleb hoolikalt tihendada.
Kanalisatsiooni "kaevu" ülaosale on paigaldatud kate. Seda saab osta spetsialiseeritud kauplustes või valmistada improviseeritud materjalidest, mis on niiskuse ja äärmuslike temperatuuride suhtes väga vastupidavad.
Rehvidest lihtsa reoveepuhasti ehitamise tehnoloogia ei erine palju ülalkirjeldatud protseduurist.
Rehvidest septiku ehitamine toimub mitmes etapis:
Betoontoru pikkus peaks olema selline, et selle vertikaalasendis paigaldamisel asuks ülemine ots 10-15 cm viimase rehvi servast allpool. See on vajalik selleks, et toru "võtaks" reovett mitte pinnalt, vaid settinud vete paksusest.
Septiku ülaosa saab kaunistada, rajades niiskust armastavatest taimedest improviseeritud lilleaia, mille juured imavad endasse liigset vett. Kirevad õied juhivad tähelepanu inetu struktuuri kattelt kõrvale, dekoratiivsete lehttaimede lai lehestik peidab küljepinnast kõrgemale ulatuvat struktuuri.
Ja lõpuks, mõned lihtsad näpunäited, mis aitavad vältida raskusi ja probleeme isetehtud kanalisatsiooni käitamisel:
Kogumisse sattuvad mikroorganismid töötlevad orgaanilisi jäätmeid. Mõned bakterid võivad isegi tualettpaberit ringlusse võtta, lagundada nitraadiühendeid ja kahjulikke kemikaale. Tahkete jäätmete maht pärast sellist töötlemist on vaid 20%.
