Sirena se koristi za stvaranje snažnog i jakog zvučnog signala za privlačenje pozornosti ljudi i koristi se u sustavima za dojavu požara i automatizaciju, kao iu kombinaciji s alarmnim uređajima na raznim štićenim mjestima.

Generatori na dijagramu označeni su žutim okvirom. Prvi G1 postavlja frekvenciju promjena tonova, a drugi G2 zapravo postavlja sam ton, koji se glatko mijenja na tranzistoru VT1 spojenom u seriju s otporom R2. Za odabir željenog zvuka, umjesto otpora R1, R2, možete koristiti otpornike za podrezivanje istih vrijednosti.

Kada se uključi napajanje, emiter zvuka počinje generirati tonski zvučni signal, visina se mijenja od visoke do niske i natrag. Signal se oglašava kontinuirano, mijenja se samo ton zvuka koji se mijenja na frekvenciji od 3-4 Hz.

Krug sirene koristi dva multivibratora na elementima D1.1 i D1.2 mikro kruga K561LN2, koji kontrolira ton, i multivibrator na elementima D1.3 i D1.4 istog mikro kruga, generirajući tonske signale. Frekvencija impulsa koju generira prvi multivibrator na elementima D1.3 i D1.4 ovisi o elementima C2, R2 i C3, R4. Možete promijeniti brzinu ponavljanja pulsa, a time i ton audio signala, koristeći i otpornike i kondenzatore.

Pretpostavimo da u početnom trenutku na izlazu multivibratora postoji razina logičke jedinice na elementima D1.1 i D1.2. Budući da se pozitivni napon dovodi na katode dioda VD1 i VD2, diode će biti zaključane. Otpornici R4 i R5 ne sudjeluju u radu kruga, a frekvencija na izlazu multivibratora je minimalna, čuje se signal niskog tona.

Čim se izlaz ovih elemenata postavi na logičku nulu, diode VD1 i VD2 se otvaraju i spajaju otpornike R4 i R5. Kao rezultat toga, frekvencija na izlazu multivibratora će se povećati.

Tranzistori KT815 koji se koriste u krugu mogu se zamijeniti s KT817, a KT814 s KT816. Diode - KD521, KD522, KD503, KD102.

Sljedeći uređaj može se koristiti kao svjetlo upozorenja ili sirena za brdski bicikl. Dvotonska je sirena i sastoji se od generatora takta na elementima DD1.1-DD1.3, dva generatora tona (prvi na elementima DD2.1, DD2.2 i drugi na elementima DD2.3, DD2.4 ), odgovarajući stupanj s pojačalom snage na bazi elementa DD1.4 i tranzistora VT1.

Krug se sastoji od dva generatora. Prvi se koristi za generiranje tona, drugi za modifikaciju i modulaciju.

Za maksimalnu razinu glasnoće potrebno je da piezoelement primi frekvenciju koja je ekvivalentna njegovoj rezonantnoj frekvenciji preko premosnog kruga.

Osnova dizajna je snažan multivibrator 4047, koji radi u astabilnom načinu rada. Sve to kontrolira snažan MOSFET tranzistor VT1, kojim upravlja NE555 timer, generirajući odgovarajuće niskofrekventne pravokutne impulse, što rezultira vatrogasnom sirenom. Kontinuirano ili povremeno mijenjanje načina rada postavlja se pomoću prekidača.

Pinovi 10 i 11 mikrosklopa 4047 proizvode protufazne signale iz kojih upravljaju mostom na četiri MOSFET-a. Da bi se dobio maksimalni volumen, odnosno postavila rezonantna frekvencija piezoelektričnog elementa, dizajnu je dodan otpor za ugađanje R6.

Ovaj sklop se sastoji od kombinacije glazbenog sintesajzera na mikro krugu UMS-8-08 sa snažnim izlaznim stupnjem elektronske sirene. Za pokretanje kruga koristi se relej čiji je namot galvanski odvojen od ostatka kruga.

UMS čip ima standardni dijagram povezivanja. Tri prekidača s tipkama S1-S3 omogućuju konfiguriranje mikro kruga za reprodukciju jedne od melodija. Kada kliknete na prvi gumb, melodija počinje svirati, a klikom na treći možete sortirati melodije i odabrati onu koja vam je potrebna.

Izbor nekoliko krugova sirena na PIC mikrokontrolerima

Ovaj sklop je jednostavna višetonska sirena temeljena na UM3561 mikrosklopu

Krug koristi zvučnik od 8 Ohma snage 0,5 W. Pomoću dva prekidača možete odabrati i reproducirati različite tonove alarma. Svaki položaj stvara vlastiti zvučni efekt.

Ponekad se između sastavljanja složenijih uređaja pojavi želja da se zabavite i sastavite nešto, makar i bez praktične koristi, već kao predmet koji se, na brzinu, može pokazati prijateljima na pitanje što zanimljivog i originalnog ima prikupljeno.

Krug ove isprekidane sirene je vrlo jednostavan, našao sam ga prije nekoliko godina na internetu, tada je ploča zalemljena i testirana u praksi. Temelji se na generatoru koji se temelji na tranzistorima VT1 i VT2, sastavljenom prema asimetričnom multivibratorskom krugu. Kako radi: kada pritisnete tipku SB1, čuje se zvuk sirene sa sve većim tonom, nakon otpuštanja tipke ton se smanjuje i sirena se utiša. Ton zvuka se može mijenjati izborom kondenzatora C2, ili uzeti više kondenzatora spajanjem u seriju, paralelno ili u mješoviti spoj. Uzeo sam zvučnik snage 0,1 W, bio je u nekoj kineskoj igrački. Kućište nije dopuštalo veći zvučnik. Zatim nisam jetkao ploču, nego sam je napravio izrezujući utore.

Prilikom testiranja sirene eksperimentirao sam s različitim zvučnicima, snage od 0,1 do 5 W, otpora 4-8 Ohma, svi su dobro radili. Napon napajanja bio je 9-11 volti, može se napajati iz " krunice”ili ako se u prodaji nađu 2 baterije spojene u seriju 3R12(sovjetsko ime 3336 ) na 4,5 volti, potonji će trajati duže.

Također ga možete napajati iz kineskog napajanja od 9-12 volti. Ako netko ne želi ručno postaviti ton zvuka pomoću gumba, mislim da možete spojiti simetrični multivibrator umjesto gumba, tada kada je tranzistor multivibratora otvoren, oglasit će se sirena, a kada je tranzistor zatvoreno, bit će tiho. Evo fotografije gotovog uređaja:

Instalirao sam filmske kondenzatore jednostavno zato što sam ih imao, ali mislim da bi keramički kondenzatori ovdje jednako dobro radili. Tranzistori se također mogu uzeti bilo koje odgovarajuće strukture. U stanju pripravnosti, sa zatvorenom sklopkom SA1, uređaj troši malo struje, što mu omogućuje da se po želji koristi kao stansko zvono. Kada se pritisne tipka SB1, potrošnja struje se povećava na 40 mA. Ovdje je crtež tiskane ploče ove sirene:

Ovaj video TV kanala Soldering Iron kreiran je posebno za početnike radio amatere, jer ćemo razmotriti vrlo jednostavan krug koji će simulirati zvuk sirene. Radi na 2 bipolarna tranzistora različite strukture.

krug sirene sa 2 tranzistora

Zvuk koji reproducira zvučnik nastat će zbog činjenice da je baza tranzistora vt1 povezana preko kondenzatora s malim kapacitetom na kolektor tranzistora vt2. Među njima postoji pozitivna povratna informacija. Tonalitet zvuka ovisi o kapacitetu kondenzatora c2.

Rad sirene u simulatoru

Zatim ćemo razmotriti krug u simulatoru everycircuit kako bismo razumjeli procese koji se u njemu odvijaju. Simulator nema zvučnik, pa ga zamjenjuje žarulja. Nakon što se uključi napajanje, ništa se neće dogoditi. Iako je drugi tranzistor s opterećenjem spojen na izvor napajanja, u ovom krugu u prvom trenutku neće biti protoka, budući da je tranzistor vt2 još uvijek zatvoren.

Na dijagramu se nalazi gumb. Ako ga pritisnete, kondenzator c1 će se spojiti na izvor napajanja preko otpornika r1. To znači da će se nakon pritiska na gumb ovaj kondenzator početi puniti do napona izvora napajanja. Vremensko razdoblje tijekom kojeg će se puniti ovisi o otporu otpornika r1 i kapacitetu kondenzatora. Obično se postižu intervali od tri do šest sekundi.
Kada pritisnete gumb, struja iz izvora napajanja će teći ne samo na kondenzator c1, već i na bazu tranzistora vt1. Kako se kondenzator c1 puni, prednapon na bazi ovog tranzistora raste i u nekom trenutku on se počinje otvarati. Nakon njega otvara se tranzistor izravne vodljivosti vt2. U dinamici se pojavljuje zvuk određenog tonaliteta. Ali u ovim prvim sekundama, napon na kondenzatoru c1 nastavlja rasti, kao i prednapon na bazi prvog tranzistora. Stoga se tonalitet zvuka postupno povećava. Kada je c1 potpuno napunjen, što je oko četiri do pet sekundi nakon pritiska, ton će se prestati mijenjati i ako nastavite držati tipku, ništa se neće dogoditi. Ali ako otpustite gumb, ton zvuka će se početi postupno smanjivati. Također ovisi o kapacitetu kondenzatora i otporu r2. R3. Odabrani su tako da se tonalitet mijenja na isti način kao u prvom slučaju, oko četiri do pet sekundi. Proces punjenja kondenzatora jasno je vidljiv iz očitanja voltmetra spojenog paralelno.

Radio komponente u krugu sirene. Za početnike

U ovoj kineskoj trgovini mogu se jeftino kupiti radio komponente.

Što se tiče izbora komponenti, možete odabrati domaći komplementarni par KT315 i KT361 kao tranzistore, ali budući da to malo opterećuje vt2, bolje je koristiti, kao u prikazanom slučaju, snažniji KT816.
Zvučnik s impedancijom od oko osam ohma i snagom do tri vata. Nema više smisla.

Otpor otpornika može odstupati za plus ili minus 20 posto od onih navedenih u dijagramu. Kondenzator c1 od sto do dvjesto mikrofarada s naponom od najmanje šesnaest volti. Usput, možete primijetiti da je na ploči ovaj kondenzator kondenzator za suzbijanje smetnji serije mpx. Zahvaljujući njemu, dobiva se najugodniji zvuk, za razliku od keramičkih.
Kao izvor napajanja prikladna je krunica od 9 volti. Maksimalno se može napajati od 12 volti.

Auto sirena je dodatni element alarmnih sustava, koji je dizajniran ne toliko da zaštiti automobil, već da uplaši potencijalne kradljivce automobila. Takvi uređaji su jednostavni i samostalni te mogu reproducirati zvuk čija glasnoća varira od 90 do 120 decibela.

[Sakriti]

Opći opis i karakteristike

Glavni zadatak automobilske sirene je reproducirati električni signal koji sigurnosni sustav šalje na svoj ulaz. Volumen, isprekidanost i frekvencija sonde su kontrolirane karakteristike. O njima izravno ovisi koliko će učinkovito i pravodobno obavijestiti vlasnika vozila o opasnosti.

Vrste sirena za alarme

U pitanju je nekoliko vrsta uređaja.

Ovisno o mjestu generiranja emitiranog signala, sirene su:

• s unutarnjom modulacijom (priroda zvuka postavlja se krugom koji se nalazi unutar uređaja);
• s vanjskom modulacijom (parametre zvuka kontrolira alarmna upravljačka jedinica).

Auto sirene se razlikuju i po:

• metoda generiranja zvuka;
• vrijednost zvučnog tlaka;
• dijagram povezivanja;
• mrežni napon.

Na temelju principa stvaranja zvuka

Električni signal pretvara se u zvučnu sirenu automobila na nekoliko načina:

1. Korištenje piezoelektričnog elementa. Amplitudom i frekvencijom oscilacija piezoelektrične ploče upravlja se promjenom jakosti i frekvencije izmjenične struje koja prolazi kroz njezin krug. Napon napajanja elementa u ovom slučaju može varirati između 12-20 volti. Uključivanjem jednostavnog programabilnog mikrokontrolera u krug uređaja, vlasnik automobila ima priliku promijeniti prirodu zvučnog signala po vlastitom nahođenju: od monotonog do dva ili tri tona.
2. Korištenje rotacijskog električnog zračnog uređaja (turbina). Rotirajući zadanom brzinom, stvarajući i istovremeno prekidajući snažno strujanje zraka, njegov impeler generira zvučne valove potrebne snage i frekvencije. Zbog tehničkih značajki, preporučuje se spajanje takvih sirena na napajanje putem posebnog releja.
3. Induktivno. Odašiljač zvuka ovdje je metalna membrana. Njegove oscilacije u polju elektromagneta uzrokuju osciliranje okolnog zraka prema parametrima koje zadaje sustav. Takvi uređaji najmanje su traženi u automobilima zbog previsokog napona napajanja i potrošnje energije.

Piezoelektrična sirena SAS-81. Snimio kanal Shipdip.

Po vrsti priključka i napajanja

Sirene se razlikuju po načinu spajanja na glavnu alarmnu jedinicu: ovisno o njihovoj izvedbi, upravljački signal može se prenositi:

• putem spojnih električnih žica;
• putem radio signala.

Za napadača koji želi neutralizirati sustav upozorenja prekidanjem komunikacijskog kanala između glavne jedinice i emitera zvuka, u drugom slučaju to će biti nemoguće učiniti. Sustav žičane veze nema tu prednost.

Prema načinu napajanja zvučni alarmi se dijele na:

• autonoman;
• neautonomna.

Autonomne sirene

Takvi uređaji opremljeni su unutarnjim izvorom napona i pune se samo iz glavne baterije. Način rada (iz unutarnje ili vanjske baterije) odabire se okretanjem brave, prebacivanjem uređaja između odgovarajućih krugova. Obično se nalazi na stražnjoj strani kućišta.

Prednost takvih dizajna je:

• njihovu neovisnost o kvarovima u električnoj mreži u vozilu;
• nemogućnost njihovog onesposobljavanja isključivanjem struje.

1. Velike dimenzije.
2. Potreba za stalnim praćenjem stanja unutarnjih baterija. Nakon 2 - 2,5 godine njihov kapacitet značajno opada, što povlači za sobom ubrzanje pražnjenja glavne baterije. Druga posljedica bit će pad zvučnog tlaka, koji je kod autonomnih sirena već nešto niži nego kod onih spojenih na on-board mrežu.

Autonomna sirena

Neautonomne sirene

Uređaji ove vrste napajaju se iz električnog kruga vozila i sposobni su generirati zvučni signal veće snage. Kompaktni su i ne zahtijevaju ozbiljno održavanje. Međutim, stabilnost njihovog rada izravno je povezana sa stanjem glavne baterije. Oštećenje spojnih žica potpuno onesposobljava uređaj, što ga čini ranjivijim u usporedbi s emiterima autonomnog tipa.

Neautonomna jednotonska sirena. Snimio kanal Unpacking Auto Products.

Prema stupnju zvučnog tlaka

Navedeni parametar izravno određuje glasnoću zvuka koju sirena može proizvesti. Što je veći pritisak emitera zvuka, to šire područje pokriva njegov signal.

Konvencionalno se mogu podijeliti na:

• male snage;
• srednje snage;
• više snage.

Odabir prikladnog uređaja treba izvršiti u skladu sa zadacima koji se rješavaju.

Po naponu napajanja

Napon napajanja sirene odabire se ovisno o parametrima električne mreže vozila na koje će se ugraditi.

Signali koji se koriste u osobnim vozilima rade na 12 volti. U alarmnim sustavima u teretnom prometu koriste se uređaji s bipolarnim napajanjem od 24 volta.

Popularni modeli

Na tržištu zvučnih alarma traženi su sljedeći brendovi alarma:

• StarLine;
• Pandora;
• Konvoj;
• Cyclon;
• Chameleon i sur.

Starline 203

Značajke modela:

• ovo je jednotonski emiter zvuka s vrlo snažnim zvukom;
• tijelo takve dinamičke sirene izrađeno je od plastike, neosjetljivo na mehanička opterećenja i visoke temperature;
• Starline školjka je nepropusna za vlagu i prašinu.

Sirena Starline 20.3

Tehnički podaci:

• napon napajanja: 12 V;
• snaga: 20 W;
• vrijednost zvučnog tlaka: 112 dB;
• raspon radne temperature: -40° + 80° C;
• maksimalna potrošnja struje: 2 A;
• dimenzije: 73x67x69 mm.

Iste karakteristike ima i model Starline 201. Njegovo tijelo, kao i tijelo prethodnog uređaja, ima oblik roga, usmjerenog prema dolje kada se montira. Ovaj položaj štiti uređaje od prodora vlage u njih.

Pandora DS-261

Značajke modela Pandora DS-261:

• Ovo je jednotonska sirena, koja se napaja autonomno i iz mreže u vozilu;
• nikal-kadmijeva baterija većeg kapaciteta ugrađena u njega ima produljeni vijek trajanja;
• Male dimenzije uređaja omogućuju postavljanje na najteže probojna mjesta.

Tehnički podaci:

• napon napajanja: 12 volti;
• nazivna struja: 1000 mA;
• zvučni tlak: 115 dB;
• snaga: 20 Watt.

Falcon AR-165

U izvanmrežnom načinu rada pri nazivnoj snazi, uređaj Falcon AR-165 može raditi do 30 minuta. Kontrolna brava s ključem visoke sigurnosti pouzdano štiti sirenu od neovlaštenog hakiranja.

Sirena Falcon AR-165

Tehnički podaci:

• nazivna snaga: 20 W;
• radni napon: 12 V;
• potrošnja struje: 1,5 A;
• baterije: GP.

Ugradnja sirene s dijagramima i uputama korak po korak

Postupak i značajke povezivanja uređaja ovise o vrsti njegovog dizajna, kao io vrsti alarmnog sustava s kojim se planira koristiti.

Bez obzira na to, postoje opća pravila za instaliranje sirena:

1. Provjerite je li mjesto instalacije najmanje dostupno uljezima.
2. Rad se izvodi s negativnim terminalom odspojenim od baterije.
3. Prije ugradnje uređaja morate se uvjeriti da u blizini nema grijanih dijelova motora (žice sustava paljenja, ispušni razvodnik). Ako to ne učinite, doći će do pregrijavanja i taljenja plastičnog kućišta ili izolacije električnih priključaka. Optimalni temperaturni režim unutarnjeg kruga uređaja bit će poremećen.
4. Sirena je postavljena u položaju sirene prema dolje. Time se sprječava da vlaga nakupljena u odjeljku motora uđe u uređaj.
5. Za spajanje negativne žice uređaja, koristite bilo koji dio ožičenja koji ima kontakt s električnim uzemljenjem motora. To također može biti vijak ili matica na karoseriji automobila koja je temeljito očišćena od hrđe.
6. Dodir žica s pokretnim ili vibrirajućim dijelovima tijela može dovesti do habanja njihovog omotača i oštećenja glavnog dijela kroz koji teče struja. To se može izbjeći pažljivim jačanjem takvih mjesta dodatnim slojem izolacije. Čvrsto polaganje žica na kućište bez progiba također će ih zaštititi od mehaničkih oštećenja.
7. Pomoću samoreznih vijaka provjerite da nema drugih važnih dijelova konstrukcije automobila ispod mjesta ugradnje emitera zvuka. To može uključivati ​​elemente ožičenja, plastične ili gumene dijelove.

Ugradnja sirene u sigurno zaštićeni odjeljak motora automobila omogućit će:

• sigurnost uređaja;
• stabilnost njegovog rada;
• nedostupnost neovlaštenim osobama.

Spajanje uređaja s vlastitim napajanjem

Spajanje uređaja s vlastitim napajanjem provodi se korak po korak na sljedeći način:

1. Nakon postavljanja uređaja, položite spojne žice i spojite ih u skladu sa shemom.
2. Spojite crvenu žicu na konstantno +12 V napajanje iz glavnog izvora.
3. Spojite crnu žicu izravno na karoseriju automobila (-12 V).
4. Bijeli vodič prima pozitivan kontrolni signal od alarmne jedinice. U dijagramima je ova žica označena kao "pozitivni okidač".
5. Četvrta plava žica ("negativni okidač") dizajnirana je za upravljanje sirenom pomoću negativnog signala. Odreže se ili pažljivo smota i stavi na bazu sirene.
6. Okrenite ključ u položaj sa zelenom točkom. U ovom načinu rada, sirena će automatski prijeći u stanje alarma nakon gubitka napona iz glavne baterije.

Dijagram ožičenja za sirenu s vlastitim napajanjem

Kako bi se izbjegao kvar uređaja kao posljedica kratkog spoja ili struje koja premašuje nazivnu vrijednost iz drugih razloga, osigurač je uključen u strujni krug. Ovo se ne smije učiniti ako je plus žice sirene spojen na već zaštićeni plus alarma.

Kako spojiti neautonomnu sirenu s alarmnim sustavom

Za povezivanje neautonomne sirene s alarmom koriste se dvije standardne žice: crvena (u rijetkim slučajevima bijela) (+) i crna (-).

Ako se uređajem upravlja pomoću pozitivnog polariteta, crna žica spaja se na uzemljenje mreže u vozilu. Zatim se crveni pleteni kabel pričvrsti na pozitivni terminal alarma.

Druga opcija spajanja (zemaljska kontrola) sastoji se od spajanja crvene, pozitivne žice na plus baterije. Krug je zaštićen uključivanjem osigurača u njegov sastav.

Dijagrami spajanja s pozitivnom i negativnom kontrolom

Ugradnja sirene koja govori

Njegovom upotrebom postaje moguće:

• svakom pojedinom događaju (aktivacija senzora udara, uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag itd.) dodjeljuje se poseban zvuk, različit od ostalih;
• točno prepoznati zvuk svog alarma među ostalima;
• reproducirajte glazbeni signal iz drugih izvora, zaobilazeći glavni kanal.

Imajući osnovne vještine i minimalni skup alata, sirena se može spojiti prema dijagramu prikazanom na fotografiji:

Spajanje sirene koja govori

Prerada i podešavanje uređaja

Promjena karaktera zvuka standardne automobilske sirene na zahtjev korisnika u nekim slučajevima zahtijeva potpunu rekonstrukciju ili zamjenu njezinih glavnih dijelova. Da biste to učinili, trebat će vam samo osnovno znanje o dizajnu sklopova, kao i vještine izrade tiskanih ploča.

Možete sastaviti krug dvo- ili višetonalne automobilske sirene koja radi na 12 ili 15 volti prema sljedećem planu:

1. Napravite skicu tiskane pločice na papiru ili pomoću računalnog programa.
2. Korištenjem karbonske kopije ili pomoću pisača prenesite crtež na polirani papir.
3. Izrežite predložak.
4. Obradite jednostrani PCB izradak fino zrnatim brusnim papirom.
5. Nakon odmašćivanja površine buduće ploče pomoću glačala ili domaćeg uređaja, zalijepite šablonu na nju.
6. Uklonite ga namakanjem u toplu vodu.
7. Nagrizajte tekstolitnu ploču u otopini koja se sastoji od 1 dijela željeznog klorida i 3 dijela destilirane vode.
8. Pomoću tanke bušilice izbušite rupe za noge elemenata ploče.
9. Zalemite radio komponente prema dijagramu.
10. Ugradite generator unutar kućišta sirene.
11. Ugradite zvučnu signalizaciju na mjesto gdje je ugrađena u vozilo.

FOTOGALERIJA

Shematski dijagram PCB dizajn

Gravirana ploča Dijagram staze na papiru

Postavljanje elemenata Ploča u kućištu sirene

Višetonska sirena

Višetonska sirena - od varijanti zvučnog javljača s promjenjivim tonom, sastavljena je na temelju mikro kruga 561LN2, s:

1. Radna frekvencija generatora G2, koji je odgovoran za zvučni ton sirene, određena je stanjem tranzistora VT1.
2. Parametri njegovog rada kontroliraju se podešavanjem otpora promjenjivog otpornika R1.
3. Za frekvenciju proizvedenog signala odgovoran je generator zvuka G1. Njegove promjene postižu se podešavanjem otpora R2.

Za postizanje fiksnog zvučnog tona potenciometri R1 - R2 mogu se zamijeniti konstantnim otporima nazivne vrijednosti od 33 KOhma.

Shematski prikaz višetonske sirene

U dvije nijanse

Dvotonska sirena, sastavljena prema ovom krugu, spojena je na ulaz sigurnosnog alarma, a glasnoća emitiranog signala nije niža od industrijskih dizajna. Pritom troši znatno manje energije i ima svoj, lako prepoznatljiv zvuk.

Impulsi generirani na izlazu multivibratora D1.3, D1.4 ulaze u izlazni stupanj sastavljen na temelju tranzistora VT1. Utječući na njih signalom frekvencije 2 Hz, koji generira multivibrator D1.1, D1.2, postiže se dvotonski zvuk sirene.

Dvotonski krug sirene

Sirena 12 volti

Koristeći samo dva tranzistora i dinamičku glavu s otporom indukcijske zavojnice od 16 Ohma (2 x 8 Ohma), sastavljaju jednostavan krug sirene s naponom napajanja do 12 V.

Krug sirene s napajanjem od 12V

Sirena do 15 volti

Za rad u kombinaciji s auto alarmom prikladna je sirena sastavljena pomoću generatora UMS-8-08. Povećana snaga uređaja zahtijeva njegovu vezu preko posebnog releja RES-10 (na dijagramu označen kao P1).

Sirena s naponom napajanja do 15 volti

Memorija mikro kruga pohranjuje 8 melodija, za koje su predviđeni gumbi za odabir:

• S1 (početak);
• S2 (zaustavljanje);
• S3 (izbor).

Zvučni signal na izlazu uređaja generira se kada se kontakti releja zatvore.

Mikrokrug se napaja kroz otpornik R3 i diodu VD1. Ovdje napon pada na 3,3 volta. Signal iz kolektora tranzistora VT1 kroz pretvarač D2.1 ide na ulaz mikro kruga D2.3. Izravno se dovodi na D2.2 čip. Zbog fazne neusklađenosti signala koji dolaze od D.2.2 i D.2.3 do mosta VT2/3/4/5, struja u krugu zvučnika BA1 teče u jednom ili u suprotnom smjeru. Pojačava se zbog podudarnosti pozitivnih i negativnih poluciklusa oba signala.

Krug se napaja iz mreže s naponom do 15V.

Sirena bazirana na čipu mobitela

Neispravna sirena može se modificirati u skladu s mikro krugom KA2410 iz poziva mobilnog telefona.

Signal se pojačava tranzistorom i šalje u zvučnik. Na ulazu je instalirana zaštitna dioda VD1, koja štiti krug od neispravnog spajanja (dovod negativnog napona na pozitivni ulaz).

Uređaj baziran na čipu iz mobilnog telefona

Kako kontrolirati sirenu automobila

Auto sirena se kontrolira na nekoliko načina:

1. "Vanjskom" alarmnom sirenom može se upravljati slabostrujnim negativnim izlazom. Da biste to učinili, žica negativnog okidača spojena je na upravljački izlaz, a drugi "okidač" je izoliran. Preporuča se spojiti drugi upravljački kabel na masu.
2. Za kontrolu pozitivnog polariteta, kabel u bijeloj izolaciji nalazi se unutar petlje sirene. Mora biti spojen na izlaz glavne jedinice. Čim se na njemu pojavi napon, oglasit će se alarm.
3. Za prijenos upravljačkog signala može se koristiti i visokofrekventni radio kanal.
4. Način rada autonomne sirene odabire se okretanjem brave koja se nalazi na stražnjoj strani tijela. Ovisno o položaju ključa, uređaj će raditi ili autonomno ili iz mreže u vozilu.
5. Neautonomne sirene se kontroliraju pomoću strujnih žica.

Koliko košta auto sirena?

Video

Piezoelektrična sirena. Pregled, usporedba, test. Snimio kanal Alarmtrade.

4.5625 Ocjena 4,56

Sirene

Sirene, ovo je važan element auto alarma. Sirena služi za zastrašivanje uljeza i privlačenje pozornosti okolnih ljudi i vlasnika automobila. Stoga glasnoća sirene nije od male važnosti; što je glasnije, to je veći psihički učinak. Glasnoća se mjeri u decibelima; što je vrijednost veća, to je veći zvučni tlak koji sirena stvara. Jačina zvuka modernih sirena kreće se od 90 do 120 decibela. Oblici tijela variraju, ali svi su izrađeni od izdržljive plastike otporne na toplinu i pričvršćeni su na karoseriju automobila. možete pročitati ovdje na kraju članka.

Radni napon sirena auto alarma

12 volti- za osobna vozila i 24 volta- za teret.

Vrste sirena

Sirena može izgledati kao obična sirena, ali ako je spojite na 12 volti. tada nećemo čuti glasan klik i nikakav drugi zvuk. Želio bih napomenuti da napon trebate primijeniti samo kratko, inače će potpuno izgorjeti.

Ove sirene se koriste u alarmima koji sami stvaraju (moduliraju) audio signal, a sirena je u biti zvučnik uvučen u tijelo sirene i reproducira ga. Tipično, žice ovih sirena imaju istu crnu boju i spojene su na jednom kraju na stalni plus preko osigurača (bez obzira na sve), a na drugom na odgovarajući alarmni izlaz.

Ova kontrola sirene omogućuje alarmnom sustavu da brzo promijeni glasnoću i ton signala. Na primjer: signali za uključivanje i isključivanje su tihi i ugodni, ali tijekom alarma su kreštavi i glasni.

Fotografija sirena bez unutarnje modulacije

Sirena s unutarnjom modulacijom signala

Ovo je najčešća konvencionalna sirena, koja se koristi u većini alarmnih sustava. Ova sirena ima dvije žice za spajanje: crvena +12 volta je spojena na izlaz alarma, crna -12 volta je spojena na karoseriju automobila. Ako pomiješate žice, neće biti zvuka, ali sirena neće izgorjeti, ima zaštitu od takvih slučajeva.

Kada se uključi napon, sirena počinje emitirati karakterističan zvuk auto alarma. Zvuk sirene može biti različit: jednotonski (uglavnom), dvotonski, šesterotonski ili bilo koji drugi. Ovisi o krugu koji se nalazi unutar sirene.

Neke sirene pri kratkotrajnom naponu (uključivanje ili isključivanje) daju smanjenu razinu zvuka, a pri duljem naponu (alarm) nakon 2 sekunde pojačavaju ga do maksimuma.

Postoje sirene s povećanom snagom i kako biste izbjegli kvar okidača izlaza alarma, spojite. To je slučaj kada auto ima kontrolu vrata ključem i ima tvornički alarm, ali nema potvrdne signale za uključivanje i isključivanje, a vlasnik želi čuti jesu li brave radile ili ne. Ponekad ga koristim za oglašavanje zone upozorenja mikrovalnog senzora. Vjerojatno je mnogima zasmetalo stalno “tupanje” automobila koji stoji ispod prozora, a kako bih sačuvao živce okoline, a ipak upozorio osobu koja se približila autu da je auto pod stražom, koristim piezo biper koji ga povezuje preko .

Električno-zračna rotacijska sirena je snažan zavijač s elektromotorom koji vrti rotor sirene stvarajući strujanje zraka velike brzine, koje se zahvaljujući posebnoj konstrukciji statora i rotora prekida stvarajući snažan, urlajući zvuk.

Ne možete spojiti takvu sirenu izravno na alarm, morate koristiti relej. Namotaj releja spojen je jednim krajem na masu, a drugim na alarmni izlaz sirene, te preko kontakata releja prenosimo +12V na plus žicu rotirajuće sirene, drugu žicu koja je spojena na -12V (zemlja) - ovdje je dijagram.

Primjer je elektro-zračni rotacijski uređaj sirena PS324 proizvođača Al Khateeb s napajanjem od 12V.

Instalacija sirene

Zahtjevi za instaliranje sirene su, u teoriji, prilično jednostavni.

1. Postavite sirenu u dimni prostor.
2. Sirenu treba postaviti što dalje od grijaćih elemenata motora.
3. Sirena mora biti okrenuta prema dolje kako bi se spriječilo nakupljanje vlage unutar sirene.
4. Negativna žica sirene može se spojiti na karoseriju, pored sirene, ili na bilo koju žicu za uzemljenje, ispod haube i unutar putničkog prostora.
5. Pozitivna žica spojena je na alarmni izlaz kontrole sirene. Mora imati dobru izolaciju kako bi se izbjeglo trljanje od trenja uslijed vibracija tijekom rada vozila, a također ne bi smjelo savijati kako bi se izbjeglo upadanje u pokretne dijelove motora automobila.

U praksi stvari nisu tako jednostavne. Možda nema gotovo nikakvog prostora, a ako postoji, pokušajte ga tamo popraviti; gotovo je nemoguće provući žicu i tako dalje. Ali bez obzira na to kako se to dogodilo, još uvijek morate postaviti sirenu.

Ponekad morate bušiti metalnu pregradu između putničkog prostora i motora. Ako odlučite bušiti pregradu, pazite da ne bušite cijev, kabel ili bilo što drugo. Ovdje će izreka "dvaput mjeriti, dvaput testirati i jednom bušiti" biti točna.

Kada pričvrstite sirenu na metalno tijelo samoreznim vijcima, provjerite da kroz ovo mjesto s druge strane metala ne prolazi kabelski svežanj i da nije pričvršćen nikakav blok. Morao sam vidjeti izbušene blokove i pokidane žice u kabelskom snopu.

Idealna instalacija je kada je ožičenje prerušeno u tvorničko ožičenje, a sirena je skrivena i ne vidi se. U tom slučaju napadač koji otvara poklopac motora neće moći odmah isključiti sirenu i to može postati prekretnica u pokušaju krađe automobila.

Dijagram spajanja sirene snage

Kada alarmni sustav daje pozitivan signal kontrolnoj žici sirene, relej P1 se aktivira i zatvara kontakte K1 preko kojih dolazi 12 volti na sirenu ili nekoliko sirena. Pomoću ove sheme možete spojiti do 5 ili više sirena. Morate spojiti paralelno - plus na plus, minus na minus. Napajanje 12 volti nanesite na kontakte releja preko osigurača od 5A do 20A, ovisno o snazi ​​sirene ili ukupnoj snazi ​​svih sirena.

Ako već imate sirenu i želite dodati još jednu u kabinu ili dodatnu sirenu ispod haube, tada je možete spojiti prema ovoj shemi; ne možete je spojiti bez releja, to može pokvariti izlaz alarma na sirena.

Ova shema funkcionira ako automobil trepće svjetlima za okretanje u trenutku zatvaranja i otvaranja središnjeg zaključavanja pomoću originalnog daljinskog upravljača ključa. Ako nije, tada je potreban drugačiji krug.

Kada je paljenje isključeno, postoji negativan potencijal na žici paljenja, dovoljan da aktivira relej, pa čak i sam biper. Kad je kontakt uključen, mini sirena neće reagirati na otvaranje i zatvaranje sustava središnjeg zaključavanja. Krug se može pojednostaviti spajanjem piezobeepera umjesto releja, promatrajući polaritet (+) na diode D1-D2, (-) na D3.

Za mnoge alarme, zajedno s deaktiviranjem, senzori se isključuju i to je idealno za ovu shemu, ali postoje alarmi u kojima, čak i nakon deaktiviranja, senzor ostaje u radnom stanju i nastavlja reagirati na utjecaj, tada u ovom slučaju vezu je potrebno promijeniti, inače će sirena nastaviti cviliti.

Čak i najprimitivniji alarmni sustav ima izlaz za blokiranje s normalno zatvorenim kontaktima. Nakon aktiviranja na ovoj žici pojavljuje se negativni napon, a nakon isključivanja nestaje. Ovo je izlaz koji koristimo, na njega spajamo negativno napajanje senzora, ali preko diode s katodom prema alarmu.

Da bi sve radilo ispravno, potrebno je uzeti dvije diode, spojiti ih katodama zajedno i spojiti ih na našu žicu za blokiranje. Na anodu jedne diode spojimo negativni izvor napajanja senzora, a na anodu druge diode spojimo blokirni relej.

Msvmaster - Instalacija i deaktivacija sigurnosnih sustava automobila.