Bohužel pro mnoho automobilových nadšenců nejsou centrální vozidla umístěná daleko od domova vybavena technologií. V chladném období se teplota v místnosti mírně řečeno stává nepohodlnou a při silných mrazech se stává jednoduše nesnesitelnou. Standardní elektrický se s problémem prakticky nevyrovná: účty za elektřinu rostou, ale množství tepla zůstává téměř nezměněno. Cesta ze situace je vyrobit kamna pro garáž s vlastními rukama.
Garáž je zvláštní místo. Jedná se o místnost s omezeným prostorem, ve které majitel vozu někdy tráví spoustu času. Pro instalaci garážových kamen proto platí následující požadavky:
Zkouškou shody s těmito požadavky mohou projít malá kamna ze žáruvzdorných cihel, některé typy kamen na břicho a také jednotky využívající odpadní materiály.
Při plánování výroby sporáku pro vaši garáž vlastníma rukama nezapomeňte na bezpečnostní otázky. Topné zařízení by nemělo při zahřívání znatelně snižovat množství kyslíku v místnosti a vydávat nebezpečné látky. Kromě toho by se mělo zabránit možnosti požáru v materiálech obklopujících kamna.
Cihlové pece se v garážích často nenacházejí, protože tato možnost je poměrně náročná na práci. Takové zařízení zabírá malou plochu, přibližně 2x2,5 cihel. Pro zdivo se odebírají žáruvzdorné cihly a smíchá se roztok písku, žáruvzdorné hlíny a šamotového prášku.
Při výrobě cihlové pece pro garáž se používá speciální šamotová cihla a při míchání roztoku se doporučuje přidat šamotový prášek
Pro spalovací komoru jsou použity šamotové cihly v úrovni druhé, třetí a čtvrté řady zdiva. Výška takové cihlové pece je obvykle devět cihel. Pro odstranění pecních plynů je instalován zděný komín, do kterého je vložena manžeta z nerezové oceli. Komín je obvykle vyveden přes střechu.
Začínající stavitelé, kteří se rozhodnou postavit cihlová kamna v garáži, by měli probrat nuance projektu se zkušeným kamnářem - koneckonců je to celá věda hodná vlastní profese. Pokud se během práce vyskytnou významné vady, bude muset být zdivo zničeno a zcela předěláno.
Cihlová kamna mají široké využití nejen pro vytápění garáží, ale také pro zásobování domácností teplem. Můžete si je složit sami. Naše webové stránky poskytují podrobné pokyny a články na toto téma. Například tento: .
Nejjednodušší způsob, jak vyrobit kamna do garáže vlastníma rukama, je z kovu, tj. vyrobit obyčejná kamna na břicho. K tomu použijte plech, kovovou trubku nebo sud. Jednodušší je vyrobit jednotku krychlového tvaru z plechu a z trubky nebo sudu samozřejmě získáte válcová kamna na břicho. Tloušťka kovu musí být v každém případě alespoň 5 mm. Kovová trubka vhodná pro výrobu kamen na břicho musí být dostatečně široká, minimálně 300 mm v průměru.
Chcete-li vyrobit hrnce pro vaši garáž vlastníma rukama, budete potřebovat plech nebo kovovou nádobu vhodné velikosti, stejně jako roh, trubky a další materiály
Je vhodnější uspořádat výstup komína shora, ale někdy je pohodlnější to udělat ze zadní stěny. V druhém případě je třeba dbát na to, aby sklon komína byl alespoň 30 stupňů. Pro účinné odstranění výfukových plynů je vhodnější použít kovovou trubku o průměru 120 mm nebo více. V prvních metrech by měla být komínová trubka poměrně silná - 2-3 mm. Tenčí materiál se při stálém zahřívání rychle spálí.
Přímo pod topeništěm by mělo být místo pro ukládání popela. K tomu použijte vodorovnou kovovou desku se štěrbinami. Velikost štěrbin závisí na velikosti kamen a druhu paliva. Pro malá kamna na uhlí a malé dřevo by velikosti štěrbin měly být 10-12 mm a pro velká kamna na dřevo by štěrbiny měly být alespoň 40 mm.
Pod přepážkou je instalována vyjímatelná schránka, která se pravidelně čistí, jak se hromadí popel. Na box je použit třímilimetrový ocelový plech. Pro zvýšení účinnosti kamen na břicho jsou kolmo k jeho bokům přivařeny plechy o tloušťce 5 mm. Tím se zvětší plocha kontaktu vzduchu s topnou jednotkou a místnost se rychleji vytopí.
Podrobné pokyny pro instalaci kamen na břicho pro letní dům a garáž najdete v našem dalším článku:.
Při řezání plechu byste měli vzít v úvahu tloušťku samotného materiálu a také tloušťku brusného kotouče. Zajímavá možnost výroby vařiče z plynových lahví je uvedena ve videu:
Dřevo a uhlí nejsou všude dostupné, ale každý automobilový nadšenec má nějaké množství použitého motorového oleje. Proto je jednotka, která takový olej používá, velmi oblíbená. Přestože je jeho konstrukce poněkud komplikovanější než u kamen na břicho, můžete si takový sporák do garáže snadno vyrobit vlastníma rukama.
Pec na odpadní olej pro garáž se skládá ze dvou částí, z nichž první se spaluje odpadní olej a druhá je určena ke spalování výsledných plynů smíchaných se vzduchem.
Odsávací pec je zařízení ve tvaru H sestávající z:
Páry vznikající při spalování hlavního paliva vstupují do další komory a mísí se v ní se vzduchem. Zde dochází k přídavnému spalování při velmi vysoké teplotě, což zajišťuje vysokou účinnost zařízení.
Pec na odpadní olej je vyrobena z plechu. Pro spodní nádrž můžete použít hotovou kovovou krabici, ke které by měly být nohy přivařeny. Musíte do něj udělat díru pomocí kovové klapky. Je do něj přiváděno palivo a přívod primárního vzduchu je řízen klapkou.
Horní komora má válcový tvar. S nádrží je spojena kovovou trubkou, ve které jsou vytvořeny otvory o průměru 10 mm pro nasávání sekundárního vzduchu. Komín v takových kamnech by měl být instalován výhradně shora.
V takové peci lze použít různé druhy odpadu: motorovou naftu, převodový olej, ropný olej, transformátorový olej, ale i petrolej, motorovou naftu, topný olej atd. Použití hořlavých látek, jako je aceton , benzín nebo rozpouštědla je nepřijatelné, i když lze použít malé množství benzínu.používejte při zapalování kamen.
Více o tomto typu trouby jsme psali v článku:
Zvláštností dlouho hořících kamen je, že do nich není třeba přidávat palivové dříví po dobu 10-15 nebo dokonce 20 hodin. Tohoto výsledku je dosaženo použitím plného zatížení paliva a speciálního tlumiče. Průvan v kamnech se zmírní, po kterém dřevo nehoří, ale spíše pomalu doutná. Intenzita spalování se reguluje pomocí vzduchu.
V kamnech s dlouhým spalováním dřevo nehoří, ale doutná, což vám umožňuje vytápět garáž po dobu 10-20 hodin bez přikládání dřeva do topeniště
Pro výrobu dlouho hořícího sporáku se doporučuje použít hotový kovový sud o objemu 200 litrů. Vrchní část sudu je odříznuta a je v ní vytvořen otvor pro komínovou trubku. Kromě toho by měl být vytvořen otvor pro trubku 100 mm, kterou bude proudit vzduch. Pro zajištění účinného tahu a úplného odstranění zplodin spalování paliva musí být průměr komína topeniště pro dlouhodobé spalování minimálně 150 mm.
Poté se provede zatížení. Jedná se o kruh vyříznutý z plechu, ke kterému je přivařeno několik kusů kanálku. Velikost kruhu by mu měla umožnit volný pohyb uvnitř hlavně. Poté se vyřízne otvor, ke kterému se přivaří kus trubky 100 mm. Jako alternativu k sudu můžete použít poměrně dlouhý kus kovové trubky velkého průměru. Chcete-li vytvořit dno, můžete k okraji trubky přivařit ne kulatý, ale čtvercový kus kovu, aby byla struktura stabilnější.
Náklad se vloží do sudu a vršek se zakryje víkem. V tomto případě je potrubí přívodu vzduchu zasunuto do otvoru, který je pro něj vyříznut. Zbývá vyříznout dva poklopy: pro dodávání dřeva do kamen a pro odstraňování popela. Poklopy jsou kryty kovovými kryty. Hotová dlouho hořící kamna se obvykle instalují na speciální cihlový základ.
Pro tento problém máme hotové řešení - kompaktní a levná kovová kamna pro vytápění garáže na dřevo! Souhlaste s tím, že provoz malého přenosného sporáku v garáži je levnější než vytápění garáže elektrospotřebiči.Na výběr můžeme nabídnout malá kamna s dlouhým spalováním, která dokážou vytopit i malou místnost.
Garáž není jen místo pro zaparkování auta, ale také dílna a často „klub zájmů“. V mrazivém počasí je velmi obtížné nastartovat motor auta, někdy to trvá tak dlouho, že samotná cesta ztrácí význam.
Je také lepší provádět opravy a jednoduše vyměnit hroty při příjemné teplotě. Proto je jasné, že vytápění místnosti je jedním z problémů, které automobiloví nadšenci řeší. Vytápění garáže není jednoduchá záležitost, protože to není pouze podmínkou pohodlné údržby zařízení, ale spíše požadavkem běžné civilizované údržby vozu.
Nejjednodušším a nejrychlejším řešením tohoto problému je instalace elektrických ohřívačů, plně automatizovaných a ohnivzdorných. Co má ale kdo dělat, když má garáž bez elektřiny nebo chce ušetřit spalováním různého odpadu? Pro kamna na dřevo do garáže existuje hotové řešení.
Zpravidla se vyžaduje, aby kamna na dřevo pro garáž byla ekonomická a spolehlivá, snadno se používala a také fungovala na levné palivo. Všechny tyto aspekty jsou přítomny v malém kovovém sporáku, mimochodem v něm můžete spálit nejen dřevo, ale také všechny odpadky, které se objeví. Nedoporučuje se spalovat uhlím nebo rašelinou, jinak rychle vyhoří, protože teplota spalování tohoto typu paliva je příliš vysoká.
Tato kamna jsou také nepostradatelná pro vytápění kabin. Koneckonců, šatna se sporákem je vynikajícím řešením pro letní dům. Protože si chci odpočinout nejen v létě, ale i v zimě, až skončí veškerá práce. V takové kabině je vždy teplo a útulno.
Mnoho sporáků pro chatky je vybaveno varnou deskou, která usnadňuje ohřev vody a vaření jídla. Speciálně pro naše zákazníky nabízí internetový obchod PechiMAX velký sortiment kamen do malých prostor jako jsou garáže a šatny. Stejně jako související produkty pro ně.
Často není v garáži instalován plnohodnotný topný systém. Důvodem je poměrně vzácné využití areálu a jeho malá rozloha. Ale pro dlouhodobou práci v chladném období se doporučuje vyrobit garážovou troubu z kovu, což je docela možné vlastníma rukama. Konstrukční výkresy a specifikace se mohou lišit v závislosti na požadavcích na vytápění.
Je důležité zpočátku určit umístění struktury. Nemělo by zabírat mnoho místa a během provozu by nemělo překážet volnému pohybu po garáži nebo provádění některých operací. Nejčastěji se volí rohové umístění kamen.
Výroba a instalace pece se provádí podle následujících podmínek:
Před zahájením této práce je třeba zvolit optimální konstrukci kamen pro garáž. Výběr závisí na objemu vytápěné plochy, přítomnosti varné desky a celkovém rozpočtu. Jako příklad můžete zvážit výkresy nejvhodnějších domácích produktů.
Toto je nejlepší možnost, jak ušetřit místo. Konstrukčně se topeniště skládá z válcového nebo krychlového tělesa, rozděleného na spalovací komoru a popelník. Dá se vyrobit ze sudů. Tloušťka oceli musí být minimálně 1,5 mm. Hrdlo pro komínovou trubku je umístěno v zadní části konstrukce pro připojení svislé trubky.
Výhodou tohoto provedení je snadná výroba a možnost instalace varné desky. Nevýhodou je vysoká spotřeba paliva.
Pro dlouhodobé vytápění garáže se doporučuje zvážit dlouhodobé spalování. Podstatou její práce je využití dřevoplynů jako paliva. Vznikají v důsledku doutnajícího dříví. Na rozdíl od výše popsané možnosti má kovová garážová kamna s dlouhým spalováním velkou komoru pro nakládání paliva, tlakový systém sestávající z teleskopické trubky a ploché základny. Tento blok je umístěn v horní části konstrukce.
Po naložení paliva dojde k jeho zapálení zespodu. Omezení průtoku kyslíku vyvolává proces doutnání. Vzniklý plyn vstupuje do komory přídavného spalování, kde se obohacuje kyslíkem a vznítí.
Vlastnosti designu:
Průměrná doba provozu na jedno naložení paliva může být 8-12 hodin. To závisí na objemu pece a rychlosti přívodu vzduchu do dopalovací komory.
Principem je použití palivových par. Chcete-li to udělat, můžete si také vzít malou plynovou láhev. Ve spodní části je nádoba na palivo. Páry stoupají potrubím s otvory a dochází tam k požáru.
Nedoporučuje se používat tento model pro garáž. To je způsobeno vysokou pravděpodobností kontaminace plynem v místnosti, protože produkty spalování částečně vstupují do garáže před vstupem do komína. Problémy mohou být také se skladováním paliva.
Při výběru designu kamen do garáže byste měli vzít v úvahu náročnost jejich údržby a četnost používání. Ale určujícími faktory jsou náklady na design a složitost jeho výroby.
Automobiloví nadšenci, kteří mají garáž ve slušné vzdálenosti od domova, se vždy v zimě potýkají s problémem vytápění. Nemá totiž smysl mít chladnou garáž. Každý se proto snaží na topení něco vymyslet. Nejjednodušší je zapnout elektrický ohřívač, ale problém je v tom, že není schopen plně vytopit místnost, jako je garáž. Elektřina navíc není levná forma energie. Existuje mnoho možností, jak vytvořit efektivní vytápění ve vaší garáži. Na některé z nich vás upozorňujeme. Pojďme si tedy vyrobit kamna do garáže vlastníma rukama: přehled 4 nejlepších domácích návrhů.
Garáž ve většině případů není příliš prostorná místnost. To je zvláště cítit, když tam stojí auto. Automobilový nadšenec však v tomto omezeném prostoru tráví poměrně hodně času. Na základě toho jsou na kamna, kterými se plánuje vybavení této místnosti, kladeny následující požadavky:
Všechny tyto požadavky dle našeho názoru splňují následující typy domácích kamen: zděná, kovová kamna na břicho, těžní jednotka, kamna s dlouhým spalováním. Podívejme se na každou z nich podrobněji.
Použití žáruvzdorných cihel pro stavbu kamen v garáži není příliš běžné, protože tato možnost je poměrně náročná na práci. Zděná trouba má přitom řadu výhod a plně vyhovuje požadavkům. Rozměry takového sporáku jsou malé: stačí je složit na plochu 2x2,5 cihly. Běží na běžném dřevě a udržuje teplotu po dlouhou dobu, protože cihla má vynikající tepelnou kapacitu. Náklady na materiály jsou nízké a riziko, že se něco vznítí z takové pece, je minimální, protože cihla se nemůže zahřát na velmi vysokou teplotu.
Tato možnost má však i nevýhody. Za prvé je to složitost struktury. Ne každý ví, jak správně zacházet s cihlami a provádět pokládku, nemluvě o složitosti kamnářského podnikání. Proto, abyste položili cihlová kamna, je lepší najmout stavitele kamen, který vezme v úvahu všechny nuance. Další nevýhodou je, že kamna se oproti jiným variantám příliš rychle neohřejí na provozní teplotu.
Pokud se přesto rozhodnete postavit kamna v garáži sami, pak pro tento účel musíte použít šamotové cihly. Do roztoku se také doporučuje přidat šamotový prášek. Pod pecí je vytvořen základ z betonu, na kterém je provedeno zdivo. Délka kamen je 2,5 cihly a šířka 2 cihly. Pokud chcete vyrobit kamna na ohřev nádoby s vodou, je třeba délku zvýšit na 3,5 cihel. Výška kamen je obvykle 9 řad cihel, po kterých je vyroben komín. Může být celý z cihel, jako šachta procházející stropem. Další možností je kovová trubka o průměru 120 - 150 mm. V tomto případě se musíte postarat o správnou protipožární ochranu podlah a střechy.
Nejjednodušší a nejpohodlnější možností pro garážové topné zařízení jsou známá kamna na břicho. Jedná se o malý kovový sporák. Krbová kamna jsou vyrobena z plechu nebo ze starého sudu. Postačí jakákoli trubka velkého průměru. V každém případě by hlavním kritériem při výběru měla být tloušťka kovu. Neměla by být menší než 5 mm.
K výrobě kamen na břicho budete potřebovat brusku a svářečku. Pro stavbu kamen z plechu se řeže pomocí brusky podle šablony. Aby byla velikost optimální pro použití plnohodnotného palivového dřeva, je lepší vzít délku dílů 70 cm a šířku 30 cm. Ze čtyř prvků uvedených velikostí je svařen rovnoběžnostěn. Zadní stěna je svařena do čtverce 30x30 cm a v přední stěně stejné velikosti je vyříznut otvor pro topeniště 25x25 cm Pro tento otvor jsou vyrobena dvířka s aretací a zavěšena na pantech, které jsou zajištěny svařováním. Ve dveřích je vyvrtáno několik otvorů pro vytvoření trakce.
Zespodu jsou přivařeny nohy z kanálu nebo úhlu požadované délky a v zadní části je shora vyříznut kruhový otvor o průměru 100 mm. Na ni je navařen kus 110mm trubky o délce 15–20 cm, na který bude umístěn komín, který musí být dobře izolován od stropů a střechy. Může být také umístěn do zdi, ale úhel natočení by neměl být větší než 30 stupňů.
Efektivnější verze kamen na břicho získáte, pokud do ní nainstalujete popelník a popelník. K tomu je ve spodní části topeniště vytvořena malá přihrádka, která je od topeniště oddělena roštem nebo domácí deskou se štěrbinami. Tato přihrádka má samostatná dvířka, kterými lze popel vyjímat.
Vyrobit vařiče ze sudu nebo uříznout trubku je ještě jednodušší. V případě sudu stačí uspořádat dvířka, komín a nohy. Pokud máte kus trubky o průměru alespoň 300 mm, pak můžete zadní část kamen a dvířka vyrobit z plechu. Vše ostatní je konstruováno podobně jako předchozí možnosti. Někteří řemeslníci vyrábějí dobré hrnce ze starých plynových lahví. Chcete-li je vyříznout, musíte nejprve pečlivě vyvrtat díru a nalít vodu na vrtačku. Poté vypusťte kondenzát z válce a naplňte jej vodou. Teprve po úplném opláchnutí můžete balónek začít řezat bruskou.
Krbová kamna mají všechny potřebné vlastnosti: běží na dřevo nebo uhlí, velmi rychle se zahřejí, snadno se vyrábějí a udržují a pokud jsou vyrobeny z odpadního materiálu, nestojí prakticky nic. Nevýhodou je, že při hoření dřeva docela rychle chladne. Kvůli silnému žáru musí být kovová kamna dobře izolována od stěn garáže, pokud jsou dřevěné. Pro zvýšení účinnosti takové jednotky můžete na povrch kamen na břicho přivařit kolmé desky o šířce 5 cm, čímž se při mírném zvětšení rozměrů zvětší plocha ohřevu.
Palivové dřevo a uhlí nejsou pro motoristy vždy dostupné za přijatelnou cenu. Použitý olej ale najdete v každé garáži. Je dobré, když máte přátele na nejbližší čerpací stanici. Pak nebudou vůbec žádné problémy s palivem pro domácí sporák. Jednotka tohoto typu je dnes poměrně populární, a to i přes svůj poněkud složitý design. Každý, kdo umí používat svářečku a brusku, si však takový sporák bez větších potíží vyrobí.
Princip fungování takové jednotky je založen na skutečnosti, že plynné látky, když jsou smíchány se vzduchem, mohou hořet a uvolňovat velké množství tepla. Účelem topeniště je převést palivo z kapalného skupenství do plynného skupenství a zapálit vzniklou směs plynů. Pro splnění tohoto úkolu je trouba vyrobena ze dvou částí. Odpad se sype do spodního, ve kterém hoří, přičemž se uvolňují ještě další hořlavé plyny. Stoupají do druhé sekce, která vypadá jako potrubí s otvory pro přívod vzduchu. Při kontaktu s kyslíkem se vznítí a hoří, přičemž se uvolňuje kolosální množství tepla, nesrovnatelné s jakýmkoli jiným typem pece.
Takový sporák na kapalná paliva se vyrábí následovně. Vezmou plech a zavaří ho do spodní části, což je palivová nádrž. Je propojena potrubím, které má mnoho otvorů o průměru 10 mm, s horní komorou, kde dochází k dohoření výfukových plynů. To je zase připojeno ke komínu, který musí být přísně vertikální. V palivové nádrži je otvor, do kterého se nalévá a zapaluje odpad. Tento otvor je uzavřen nastavitelnou klapkou. Slouží k ovládání množství přiváděného vzduchu a tím i intenzity spalování. Pokud je možné vyrobit takový sporák ze sudu nebo plynové láhve, pak je to ještě pohodlnější.
Taková kamna mohou fungovat na jakékoli kapalné palivo, s výjimkou lehkých hořlavých látek, jako je benzín, aceton nebo éter. Nejlepší paliva jsou: motorová nafta, převodový olej, ropný olej, transformátorový olej, stejně jako petrolej, motorová nafta a topný olej. Vzhledem k vysoké teplotě spalování plynu a přítomnosti otevřeného plamene je třeba s takovým sporákem zacházet opatrně. Musí být instalován pevně, aby se zabránilo náhodnému převrácení, protože hořící kapalné palivo rozlité na podlahu pravděpodobně nebude rychle uhašeno. V žádném případě by takový sporák neměl zůstat bez dozoru. Jednotku lze vylepšit konstrukcí zařízení pro kapkové přivádění odpadu do nádrže.
Jedná se o nejekonomičtější, nejefektivnější, ale zároveň nejsložitější jednotku. Princip jeho činnosti je založen na spalování pyrolýzních plynů. Mají velmi vysokou spalovací energii a produkují velké množství tepla. K pyrolýze dochází v důsledku pomalého doutnání dřeva s omezeným přístupem kyslíku. V tomto případě se organické látky rozpadají na pevné a plynné látky. Pevné látky doutnají a plyn stoupá do horní komory a vznítí se a uvolňuje velké množství energie.
Výhodou takové pece je její velmi vysoká účinnost. Jedna náruč palivového dřeva dokáže udržet jednotku v provozu 15 – 20 hodin. Kromě palivového dřeva může taková kamna používat jakýkoli odpad ze zpracování dřeva: piliny, kůru, uzly. Jako dražší varianta: palivové brikety, palety a další moderní tuhá paliva.
Hlavním úkolem při výrobě dlouho hořících kamen je vytvořit v něm podmínky, které umožní separaci a zapálení pyrolýzy odděleně od dřeva. Nejčastěji se k tomu používá již hotový 200 litrový kovový sud. Vršek sudu se odřízne a udělá se v něm otvor, do kterého vstoupí komín o průměru minimálně 150 mm. Další otvor je vyříznut o průměru 100 mm. Bude tam vložena trubka pro přívod vzduchu. Pak udělají těžký píst. K tomu se z plechu vyřízne kruh s o něco menším průměrem než hlaveň. V něm se vyřízne otvor pro potrubí přívodu vzduchu a toto potrubí se přivaří. K výslednému pístu je zespodu přivařeno několik kusů těžkého kanálu. Píst spolu s trubkou se zasune shora do hlavně a celá konstrukce se uzavře víkem tak, aby vzduchová trubka vycházela do otvoru pro ni připraveného. Dělají na něm i klapku pro regulaci průtoku.
Na dně sudu jsou vyříznuty otvory pro přívodní poklopy palivového dřeva a popelník. Musí se těsně uzavřít, aby se tam nedostal vzduch, protože musí být přiváděn potrubím v pístu. Celá konstrukce je instalována na betonovém základu nebo zdivu.
Pro naplnění kamen palivovým dřívím musí být píst zvednut potrubím do horní polohy a tam upevněn. Chcete-li to provést, můžete přijít s nějakým druhem svorek. Topeniště je zaplněno palivovým dřívím. Potom se píst spustí a přitlačí dřevo. Zapalování se provádí pomocí jakékoli hořlavé kapaliny, kromě benzínu. Když dřevo dobře hoří, je omezený přístup kyslíku. Uvolněná pyrolýza vstoupí do komory nad pístem a tam se vznítí. Budou hořet a uvolňovat velké množství tepla, ačkoli dřevo bude pouze doutnat.
Při výběru možnosti instalace sporáku v garáži se musíte řídit zásadou jednoduchosti a hospodárnosti. Všechny navrhované možnosti splňují tato kritéria a mohou být úspěšně přijaty automobilovými nadšenci.
Článek byl nalezen na základě následujících dotazů:Vytápění v zimě se stává problémem pro majitele garáží, malých technických místností a dílen. Tuto roli často plní domácí zařízení. Garážová kamna se používají jako topidla nebo pro domácí účely.
Mnoho automobilových nadšenců by raději vyrobilo sporák vlastníma rukama.
Domácí sporák pro garáž je vyroben z improvizovaných materiálů a kovového šrotu. Snadno se udržuje a obsluhuje.
Příznivá teplota pro udržení vozu není podle předpisů nižší než 5° C. V mrazu se vůz obtížně startuje a v silném mrazu může zamrznout nemrznoucí směs, prasknout blok válců nebo jeho hlava.
Neustálé zahřívání motoru není řešením situace: životnost motoru není věčná, což bude nevyhnutelně znamenat dodatečné náklady; převodovka se také musí zahřívat (to se provádí foukačkou nebo ohněm).
Majitel garáže dříve nebo později dojde k závěru, že k vytápění potřebuje garážová kamna - tovární, nebo ještě lépe domácí (je levnější), která dokážou udržet normální teplotu.
Garáž a technická místnost mají omezené rozměry, proto je bezpečnost a odvod kouře na prvním místě. Garážová kamna (kamna na břicho) musí splňovat bezpečnostní normy. Vlastnosti účinného sporáku:
Podle spotřebovaného paliva a provedení kamen se rozlišují čtyři skupiny. Mohou běžet na kapalné, pevné palivo nebo elektřinu. Garážová kamna se dělí do následujících skupin:
Nejprve se musíte rozhodnout pro druh použitého paliva, konstrukci kamen a poté připravit potřebné nástroje. Chcete-li vyrobit garážovou troubu vlastníma rukama, budete potřebovat:
Všechny výše uvedené pece lze vyrobit vlastníma rukama; podívejme se na několik nejběžnějších možností.
Jedná se o nejdůkladnější a nejspolehlivější domácí kamna pro garáž. Cihla je výborný materiál, dobře drží a přenáší teplo. Takový sporák však není mobilní a proces jeho vytváření je poměrně náročný na práci. Standardní parametry jsou 2x2,5 cihly. Používají se ohnivzdorné, šamotové cihly; roztok se vyrábí ze směsi písku, šamotu, šamotového prášku.
Spalovací komora je pouze ze šamotových cihel, je umístěna ve výšce druhé, třetí, čtvrté řady zdiva. Výška je obvykle 9 cihel. Pro odstranění zplodin hoření je vytvořen zděný komín, do kterého je vložena nerezová manžeta.
Domácí kamna do garáže mají ve většině případů komín vycházející přes střechu, ale lze jej vést i stěnou při zachování požadované výšky.
Výroba takového sporáku je jednoduchá: musíte zásobit silné plechy a invertor (svařovací stroj). Používají plech, roh, kovovou trubku, sud. Nejjednodušší způsob, jak vyrobit garážová topidla ve tvaru kostky, je z plechů, ale válcová kamna na břicho jsou vyrobena z trubky nebo nádoby. Vařič na břicho může být také postaven ze starých plynových lahví.
Kov musí být silný - nejméně 5 mm, a pokud je použita trubka, pak o průměru 300 mm. Je lepší instalovat komínovou trubku shora, možná u zadní stěny, ale se sklonem alespoň 30 stupňů. Pro komín je vhodná kovová trubka o průměru 120 mm a více. Pro stěny potrubí níže je doporučená tloušťka 2–3 mm nebo více, protože tenký materiál může propálit.
Pod topeništěm musí být místo na vysypání popela: použijte tlustý plech se štěrbinami, jejichž velikost závisí na parametrech kamen a paliva. Pokud kamna topí uhlím a jemným tuhým palivem, měly by mít štěrbiny 10–12 mm, pro velká kamna na dřevo je potřeba minimálně 40 mm.
Pod přepážkou je namontována malá krabice: shromažďuje popel, pravidelně se vytahuje a čistí. Používá ocel o tloušťce 3 mm. Vařič na břicho zvýší svou účinnost, pokud jsou kolmo ke stranám svařeny tlusté ocelové desky o tloušťce 5 mm nebo více: tím se zvětší oblast interakce mezi vzduchem a chladicí kapalinou.
Jedná se o nejekonomičtější variantu garážového topení. Palivové dřevo a uhlí nejsou vždy k dispozici, ale motorista bude mít vždy použitý motorový olej a topný olej – proč to nevyužít? Taková garážová kamna mají dvě sekce: první spaluje olej, druhá spaluje směs plynu a vzduchu. Konstrukce takové pece je ve tvaru písmene H a skládá se z následujících částí:
Při hoření paliva se tvoří páry, které jsou posílány do další nádoby a tam se mísí se vzduchem – při vysoké teplotě nastává další spalovací reakce. Plech je vhodný pro dieselovou pec. Spodní část může být vyrobena z hotové krabice: k ní jsou přivařeny nohy a je vytvořen otvor s klapkou.
Zde je přiváděno palivo a průtok vzduchu je řízen pomocí klapky. Komora nahoře má tvar válce. K nádrži se připojuje pomocí potrubí s otvory 10 mm pro čerpání sekundárního vzduchu. Potrubí pro odvod kouře je instalováno pouze nahoře. Domácí olejový sporák pro garáž je docela všestranný - „jí“ následující oleje:
Vhodný je také petrolej, motorová nafta a topný olej.
Nepoužívejte hořlavá paliva: benzín, aceton, rozpouštědla. Malé množství z nich lze použít pouze k zapálení.
Zvláštní výhodou dlouhohořících garážových kamen je, že dřevo zde hoří velmi slabě - téměř doutná a není potřeba často přikládat dříví. Některé úspěšné modely dokážou udržet takto nízké vypalování až 20 hodin. Pro takový ohřev musí být palivová sekce plně zatížena a musí být vybaven regulačním ventilem.
Tah kamen na dřevo bude mírný a stabilní - dřevo hoří velmi pomalu a poskytuje stálé teplo. Intenzita spalování je regulována vzduchem. Jedna náplň vystačí na 10–20 hodin.
Domácí sporák tohoto typu je vyroben z hotového 200litrového kovového sudu. Z horní části sudu se odřízne část a v ní se vytvoří otvor pro komín. Měli byste také vyříznout otvor pro trubku o průměru 100 mm - bude jím proudit vzduch. Průměr komínové trubky je minimálně 150 mm.
Je také nutné vyrobit zátěž - kruh z plechu, ke kterému je přivařeno několik kusů kanálu. Náklad se musí uvnitř kontejneru volně pohybovat. Dále vytvořte otvor v těle kamen na dřevo a přivařte k němu segment 100 mm trubky.
Je snadné vyrobit taková kamna pro garáž v menších velikostech pomocí dlouhého kusu kovové trubky o velkém průměru. Na dno vezměte čtvercový plech pro stabilitu. Náklad se vloží do sudu a nahoře se přikryje víkem. Potrubí přívodu vzduchu je upevněno ve vyříznutém otvoru. Poté jsou vyříznuty dva poklopy - pro přívod palivového dřeva a pro odstraňování popela. Musí být uzavřeny kovovými chlopněmi. Pro kamna na dřevo se doporučuje zděný, betonový nebo cementový základ
