Výroba modelů lodí je nejstarší z „technických zálib“ člověka: již téměř šest tisíc let lidé zvěčňují své lodě v miniaturách. Nejstarší z modelů nalezených při vykopávkách - rituální stříbrná loď s vesly z hrobky v Mezopotámii - archeologové připisují počátku čtvrtého tisíciletí před naším letopočtem.
Ruské profesionální lodní modelářství je mnohem mladší, ale už má za sebou tři století. Výroba modelů lodí začala Petrovského „model-komorou“, ve které byly uloženy „admirality“ modely všech nových rozestavěných lodí. Jednalo se o přesné detailní kopie návrhu trupu s částečně odstraněnou kůží, které sloužily jako vizuální pomůcky pro lodní tesaře, kteří se špatně orientovali ve výkresech.
Sám Petr I. byl vlastně prvním seriózním ruským modelářem. V sedmnácti letech, když se vrátil z „Velké ambasády“ v Evropě, postavil takový model fregaty.Dle Petrova výnosu byly všechny modely uchovávány jako vzorky pro potomky. Ze sbírky právě této „komory“, umístěné na místě nynější kašny před Admiralitou, svého času začínala sbírka našeho Námořního muzea.
Pravděpodobně mnoho, a ještě více těch, kteří žijí v Petrohradu s jeho historií a tradicemi, alespoň jednou, ale byla touha postavit model nějaké plachetnice vlastníma rukama. Bez potřebných dovedností a nástrojů to však lze jen stěží provést doma, vedené speciální literaturou a weby pro modelování lodí. Popsané technologie jsou často poměrně složité, vyžadují speciální vybavení, materiály a téměř vždy vyžadují určité zkušenosti, takže výroba lodi není snadný úkol. Výsledkem je, že někdo, jehož dovednosti se omezují na školní lekce práce a skládání papírových lodí, pracuje , spíše odradit od touhy než vytvořit zájem. Může být těžké přijít s pokyny, které vám pomohou vytvořit něco významného tím, že začnete od nuly. Ale přesto, pokud je to žádoucí, je docela možné postavit poměrně slušný model, který má nejjednodušší nástroje dostupné v každém domě, kde je muž „s rukama“, a minimální sadu materiálu. Jen je potřeba se zpočátku nastavit na to, že všechno půjde, určitě (!), Ale skoro nikdy – hned. Že nezdařená operace, sešroubování dílu (je dobré, když je jen jeden!) je normou, potřebnými získanými zkušenostmi a vůbec ne nouze. 
Vážní profesionální modeláři, jejichž práce, někdy v hodnotě desítek tisíc dolarů, zaujímají první místo na mezinárodních výstavách, mají zpravidla spíše skeptický postoj k modelům vyrobeným z papír-mâché. Je to pochopitelné – papír, i dobře nalepený, stále zůstane papírem. Ale pro někoho, kdo zkouší své umění modelování poprvé, bude tato technika nejvýhodnější. Nevyžaduje žádné drahé materiály ani nářadí a jako pracovní místo vám umožní omezit se na jednoduchý stůl s položeným kusem překližky a roštem do koupelny, aby se v místnosti neprášilo. Je skvělé, pokud existuje elektrická vrtačka se stativem, kterou lze instalovat venku. Ale pokud ne, pak vám výše uvedené podmínky umožní začít, a hlavně dokončit svůj první model. Všechny modely prezentované na těchto fotografiích jsou z římské galéry až po obrněný křižník- postaveno na této technologii a v takových podmínkách. Před patnácti lety se po zranění náhle ocitl v izolaci životní prostředí, musel jsem si vzpomenout na svůj dětský koníček a pokusit se z něj udělat povolání. Po opětovném přečtení značného množství literatury jsem si uvědomil, že žádná z tam uvedených technik ve své čisté podobě mi nevyhovuje. V důsledku mnoha zkoušek a experimentů v průběhu let se vyvinula technologie, která vám umožňuje pracovat nezávisle na jakýchkoli vnějších okolnostech. Při vší dostupnosti metody však stále není na škodu si před zahájením práce něco pořídit. Nejdůležitější samozřejmě je, co a jak se to všechno bude stavět, tedy co je k tomu potřeba vyrobit loď ze dřeva:1.1
pole- tj. obyčejné dřevo, nutné především pro výrobu nosníků. Pro sloupy stožárů se nejlépe hodí borovicové lišty příslušné sekce. Bříza je horší: je obtížnější z ní vybrat sudé segmenty a obtížněji se zpracovávají. Tenčí části stěžňů - stěžně a stožáry, ráhna, zbytek ráhna se perfektně získávají z březových špízů na grilování, které se občas dají koupit v různých superhypermarketech. Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že se dodávají v různých tloušťkách: byly 3,5 a 3 a 1,8 mm. Pro nejmenší detaily je dobré použít dřevěná párátka. Ostatní dřevěné části; teoreticky a teoreticky, vyrobené z masivního dřeva, je snazší a lepší získat z dýhy odpovídajícího druhu slepené "Moment" ve 2-3 vrstvách.
Lepidlo. Optimal - nábytek PVA. Osvědčený - Novgorod PVA-M "Akron". Pokud nemáte jeden, bude stačit jiný. Hlavní věc je, že jmenování by mělo uvádět "pro lepení" dřevěných výrobků, a ne "pro lepení" - tohle drží mnohem hůř. Při nákupu požádejte o vyzkoušení - lepidlo, zmáčknutí kolíčkem na prádlo, dva kusy dýhy, počkejte 30 minut, než zaschne a zkuste to roztrhat. Pokud je lepidlo dobré, dýha se zlomí, ale lepidlo ne. Kromě toho naneste na povrch stěr - měl by se vytvořit matný, ale naprosto jednotný, průhledný, bez mléčného odstínu. Estonský PVA je dobrý, ale na ten náš vyschlý občas neulpí, opadne. Tito. po zahájení práce s jedním je lepší v něm pokračovat. A nepostradatelný je samozřejmě i obyčejný „Moment“. 
Laky, barvy. Laku se nejlépe hodí "Aqua" - tzn. na vodní bázi. Rychle schne, nezanechává skvrny na papíře a kartonu. A, což je při práci v bytě zásadní, prakticky nezapáchá. Má smysl nakupovat bezbarvé i tónované pod tmavé dřevo najednou. Barvy - po vyzkoušení několika možností jsem se rozhodl pro akryly. Z nich nejpotřebnější je zlato. Osvědčený - "Inca Gold". Kde je to možné, je snazší nalepit na výše uvedené místo barvení. barevný papír. Obecně v tradicích ruské modelářské školy nebylo barvení modelů příliš běžné. Na rozdíl od Evropy, kde se snažili o 100% podobnost s originálem i v odstínech, v Rusku se snažili vybírat cenné dřeviny tak, aby jejich barva, ne-li přesně, přibližně odpovídala barvě lakovaného originálu.
Tkanina a nit. Na plachty se hodí jakákoliv bílá bavlněná látka. Přirozeně, čím tenčí nit a hustší vazba, tím lépe. Hlavní věc je, že by tam neměla být žádná příměs syntetiky, jinak nebude dobře držet. Totéž platí pro vlákna. Je pravda, že teď je těžké najít čistou bavlnu, ale pokud je procento syntetiky malé, můžete je zkusit. Pro stojatou takeláž jsou potřeba černé nitě, pro běžící takeláž je lepší světle béžová. Co se týče tloušťky, budou se hodit všechna možná čísla: od maxima - 10 nebo i 0, pokud to najdete, až po 40 - 50. V literatuře se někdy doporučuje tónovat látku slabým roztokem čaje pro spolehlivost. Zkusil jsem to - nelíbilo se mi to: je to možná spolehlivější, ale čistě bílé plachty vypadají mnohem hezčí. A zde jsou vlákna, pokud nebyla nalezena požadovanou barvu, je lepší lehce tónovat mořidlem na dřevo.
Drát a fólie- nejlépe měď nebo mosaz, ale bude stačit jakákoli, dokonce i z trubek. Malé karafiáty, plastelína, samolepicí fólie atd. - zdaleka ne vyčerpávajícím výčtem, nové nápady mohou přijít na mysl kdykoli během celé práce.
Kromě standardní sady nástrojů, které nepotřebují komentář, jako je hoblík, kleště, řezačky drátu, šroubovák, svěrky v páru - větší a menší, kladivo, pilka na železo, dláta atd., existuje několik specifických věci, které by měly být uvedeny samostatně .Elektrická vrtačka. Pokud máte nápad pustit se do podnikání vážně, neomezovat se na jednu zkušební kopii, měli byste si určitě procvičit. Je vhodné zvolit výkonnější - 500 wattů, ne méně. Velmi dobré, pokud se stativem as nastavitelnou rychlostí užitečná věc- brusný kotouč. Tito. ne brusku (taky neuškodí), ale brusku - na jejíž rovině můžete opravit kůži. Pily. Skládačka je užitečná, i když ne podstatná věc. Dříve se bude hodit pilka na železo (i když na práci se dřevem). Je dobré mít na to dvě plátna: malé a velké.Spisy. čtyři nebo pět kusů různé tvary a zářezy stojí za to mít, ale z vlastní zkušenosti jsou hlavní a téměř nenahraditelné - ploché, malé, největší, jaké najdete. Je také hezké mít sadu jehlových pilníků.Nože. Svůj nejmilovanější a nejpotřebnější nůž (na obrázku) vyrobil před 25 lety z plátna na kov. Takové věci v prodeji nejsou. Bez ní není práce – pouze oni dokážou kvalitně řezat dýhu na pásy. Byl o pět centimetrů delší (!) - byl opotřebovaný... Takže pokud uděláte totéž, pak s rezervou na délku. Při výběru plátna pro čepel se snažte ohnout: pokud zůstane ohnuté, je příliš měkké. Pokud se rozbije, zapadne. Z trosek a vyrobit. Čepel vezměte déle: tak, aby prošla téměř celou rukojetí. Zaoblení na konci rukojeti také není náhodné: je pro ně vhodné brousit lepené části (zejména na "Moment") a jednoduše vyhladit nerovnosti. 
Pozor na ostření - je jednostranné, přitom se ostře Pravá stranačepele - to znamená, že pokud je řežete podél pravítka, vedete jako tužka, pak se plochá strana přitlačí k pravítku a zkosená hrana se odkloní od pravítka. Úhel ostří - asi 30, ostření - 15-20. Ze stejného plátna stojí za to vyrobit malé tenké řezáky, jako jsou dláta, různých šířek: 4, 6, 8, 12 mm - i když ne okamžitě, ale postupně se vše někde hodí. V prodeji najdete sady pro řezbářství s půlkulatými řezáky. Oni také, dříve nebo později, ale určitě budou potřeba. Shilo. Obyčejná bota. Ještě jednu věc si ale budete muset udělat sami - z dlouhého tenkého hřebíku nebo z tlusté šicí jehly (pohodlně ze stroje) na dlouhé (15-20cm) rukojeti. No a když už se tady bavíme, bude potřeba i sada šicích jehel různých velikostí.Štětce. Stojí za to začít tucet a půl najednou - všech velikostí: od 2 do 20 mm, různé tuhosti pro různé potřeby. Někdy je vhodné místo štětce na lepidlo na drobné práce použít tenký drátek přivázaný ke špejli. 
Nůžky. Vyplatí se mít alespoň dva, nejlépe tři páry: zvlášť na látku, na fólii a na papír, dýhu a lepenku. Jsou vyžadována minimálně tři čísla: od největšího pro vyrovnání obrobku karoserie pro dýhování po nejmenší pro broušení pro konečnou úpravu. No, prostřední je pro středně pokročilé práce. Brousky do fréz - vyplatí se sehnat tři kusy včetně nejmenšího brousku na finální doladění. 
Malé věci - nezbytné a jednoduše pohodlné na práci: kreslící potřeby, velká pinzeta, malé kleště s dlouhými tenkými rty, kolíčky na prádlo, gumičky "na peníze", háček, svěrák na stůl, průhledné 50 cm plexi pravítko, nesmazatelné černé a hnědé fixy, mořidlo na dřevo. Ale nikdy nevíte, co ještě může vymyslet kreativní přístup k podnikání! 
A jděte do toho. Po získání všeho výše uvedeného nebo s jistotou, že dostanete to, co potřebujete správný okamžik, můžete, inspirujte se, pokračujte! Kde získat kresby, neporadím - existuje spousta literatury, internet je obrovský a dynamický - stránky se rodí a umírají. A já sám se o tento směr poslední dobou nezajímám... Každopádně od té doby, co jste se dostali sem, se můžete dostat ke kresbám. Prostudujte několik projektů různých lodí, porovnejte jejich návrhy, detaily. Detaily chybějící v jedné sadě jsou často perfektně prezentovány v jiné - pro podobnou loď stejné třídy a naopak. Stojí za to si jejich příběhy přečíst. Je dobré, když debut není to první, co vás zaujme, ale skutečnost, že se vám v důsledku výběru líbí víc než komukoli jinému – bude mnohem zajímavější pracovat. Takový model je mnohem pravděpodobnější, že bude dokončen - je škoda ho nechat nedokončený ... No, začněme samozřejmě karoserií. 
Autor - Dmitrij Kopilov
Exkluzivní stránka
V modelářství je nejoblíbenějším materiálem překližka. To je způsobeno vysoce kvalitními indikátory a snadnou obsluhou. Překližkové desky se velmi snadno stříhají, jednoduše se zpracovávají. Pomocí vhodného schématu (nákresu) můžete vyrobit lodě z překližky vlastníma rukama.
Překližka je všestranný materiál, který se snadno řeže a zpracovává. různé způsoby, proto se právě u překližkových vzorů doporučuje začít se seznamováním s modelováním.
Stavba lodi svépomocí je docela zajímavá činnost. Ale abyste mohli začít provádět složité modely, musíte cvičit na jednodušších.
Chcete-li vytvořit štukové vzory na palubě lodi, musíte si sami připravit kompozici, ze které lze vytvořit reliéfy. Pro řešení je nutné připravit následující nástroje a materiály:
Materiály a nástroje, které se používají při modelování lodí:
Březová překližka zajistí minimální množství třísek při řezání.
Modelovací dřevo by mělo být měkké, ne vláknité. Nejoblíbenější možností je cedr, lípa, ořech. Všechny dřevěné přířezy musí být dokonale hladké, bez suků a poškození. Může být použit jako doplňkový prvek k vytvoření dekorativních kusů. Dřevo lze také použít k vytvoření hlavních prvků modelu, jako je paluba, trup.
Překližka v modelářství je nejžádanějším materiálem. V takovém směru, jako je modelování, se nejčastěji používá březová nebo balzová překližka. To je způsobeno skutečností, že tyto druhy dřeva prakticky nedávají třísky při řezání. Chcete-li vyrobit loď z překližky, musíte použít listy o tloušťce 0,8-2 mm.
Jednoduché schéma modelu lodi z překližky.
Dýha je deskový materiál, velmi tenký, vyrobený z drahého dřeva. Ve většině případů se jako obkladový materiál používá dýha. Nalepují na výrobky, které jsou vyrobeny z levného materiálu.
Spojovací materiál bude plnit nejen hlavní úkol upevnění dílů, ale bude také plnit dekorativní roli. K vytvoření modelu lodi je potřeba připravit tenké řetízky (lze použít více velikostí), tkaničky, nitě, měděné nebo mosazné cvočky. Chcete-li přenést kresbu z listu na překližku, je nejlepší použít pauzovací papír a tužku. Takže výkres bude podrobný. K upevnění překližkových dílů je nutné použít lepidlo. Jemné detaily lze provést litím kovu, pomocí polymerové hlíny nebo samostatně připravit roztok z dřevěného prachu a lepidla PVA. Po úplném zaschnutí je taková hmota velmi odolná a může být natřena v požadované barvě.
Zpět na index
Pokud modelujete loď z překližky poprvé, doporučuje se zakoupit sady, ve kterých jsou všechny detaily již vyřezány a zpracovány. Ale jeho cena může být někdy docela vysoká. Proto lze s velkou touhou a pílí získat zkušenosti v procesu sestavování vaší lodi.Modelování, stejně jako jakýkoli jiný typ práce, nutně začíná přípravnou fází. První věcí na začátek je, jaká loď se bude modelovat. Pro začátek stojí za to podívat se na různé kresby a hotová díla, výrazně to usnadní výběr modelu.
Po úplném prostudování výkresu stojí za to zkontrolovat přítomnost všech potřebné materiály a nástroje k provedení práce. Modelování lodí je klenotnictví. Chce to hodně času a vytrvalosti.
V přípravné fázi je nutné vyrobit papírové nebo lepenkové šablony pro všechny detaily. Poté se všechny přenesou na překližku. Na toto přípravná fáze práce lze považovat za dokončenou.
Zpět na index
Chcete-li provést všechny detaily, vyříznout je z překližky, musíte použít vhodný nástroj. Pro práci můžete použít ruční skládačka, ale pokud je to možné, je lepší použít možnost elektrického modelu. Použití druhé možnosti výrazně zkrátí čas na výrobu všech prvků. To platí zejména pro ty nejmenší detaily.
Řezané polotovary jsou zpracovávány pilníkem, který odstraňuje třísky a otřepy.
Pro vyříznutí dílu se v překližce vytvoří otvor, do kterého je umístěn pilník. Vyplatí se vyříznout všechny detaily velmi pečlivě, při dodržení všech obrysových hranic, protože nepřesně vyříznuté detaily pak mohou zničit vzhled celou loď. Každý řezaný obrobek musí být od konců zpracován pilníkem. V procesu takového čištění je nutné odstranit malou část zkosení, kde se vytvořily třísky a otřepy. Při řezání se tomuto momentu nelze vyhnout.
Loď je nutné sestavit, když jsou vyříznuty všechny detaily a zpracovány konce. To vám umožní provádět montážní práce, aniž byste byli rozptylováni vyříznutím chybějících dílů.
Někteří lidé mají zvláštní, ale velmi pozoruhodný a barevný koníček. Říká se tomu skládání modelů lodí ze dřeva. Co je potřeba k výrobě tak krásné věci. Vytvořit model ze stromu není tak snadné. Z tohoto článku se dozvíte, jak vytvořit ze dřeva vlastními rukama. A také budeme malá odbočka do historie.
Mnoho milovníků historie ví, že jméno „Iron Pirate“ byla Anglie jeho domovinou. Stal se kapitánem plachetnice v pouhých 16 letech. Nejprve byl lodním knězem a poté prostým námořníkem. Ale jeho sláva opravdu zahřměla, když se stal statečným a velmi impozantním pirátem. V 16. století podnikl nemálo plaveb a účastnil se značného počtu bitev.
Na úsvitu osudu dorazilo na jeho pozemek několik plachetnic. Jeho hlavní vlajkovou lodí byl Pelikán. Tato loď byla pětipatrová třístěžňová loď. Na palubě bylo 20 dělostřeleckých zbraní. všechny druhy námořní příběhy jen zřídka nám říkají, že loď, která již má jméno, může být přejmenována, ale právě s „Pelikánem“ se takový příběh stal z vůle osudu. V roce 1578 Francis Drake změnil název této lodi na „Golden Hind“ (v ruštině toto jméno zní jako „Golden Doe“). Právě pod touto vteřinou byl vepsán třpytivým zlatým písmem světová historie námořníci. Francis Drake na něm provedl nemálo závratných činů, o kterých se později vyprávěly historické a dobrodružné knihy.
Právě tak nádherné lodě nutí mnoho lidí sestavovat modely lodí ze dřeva vlastníma rukama. Nákresy mnoha takových struktur lze často nalézt na internetu. Inspirováni dávnou historií navigace se tedy z tohoto článku dozvíme informace, jak něco podobného udělat.
Ve skutečnosti se historie modelování skládá z několika etap. Kromě toho je každá z těchto fází spojena s několika funkcemi. Fanoušek stavby miniaturních lodí možná bude muset umět upravovat dostupné materiály. Důležité je také rozšířit výběr modelovacích objektů. Poté, co se dostatečně vyvine, může mít sériovou výrobu modelů. Dalším krokem bude vývoj modelování výstav plakátů z těch sad, které již má. Následně se můžete vyvíjet až k formování jednotlivých segmentů. Může to být cokoli - od modelů lodí a v těle až po kopie jednotlivých motocyklů, nákladních automobilů a všech možných dalších automobilů.
Takže, dobře, začněme vytvářet takovou loď. Vyřezávání prefabrikovaných modelů lodí ze dřeva není snadný úkol. K tomu budete potřebovat mnoho nástrojů. Mezi ně patří: nůž, dláto, kladivo, tyč (a v případě potřeby pila), tenký hadřík, lepidlo, dlouhá dřevěná věž, lano, vrtačka. Kromě toho budete potřebovat další dva velmi důležité parametry. Za prvé je čas a za druhé důležitou vlastností lidí, kteří se zabývají tvorbou prefabrikovaných modelů lodí ze dřeva, je trpělivost.
Nejprve musíte pracovat s dlátem. Musíte vše zapilovat a odstranit staré šrouby, které mají plochou hlavu. Nezabere vám to mnoho času – pouhé dvě minuty. Během těchto dvou minut se z předem hotového bloku později stane loď. Nyní musíte lištu vyčistit. Kůru byste měli opatrně oškrábat. Držte tyč přímo směrem k nástroji. Vezměme si standardní provedení jako příklad pro naše modely malých lodí, které postavíme podle níže uvedeného principu. Vezměte tužku a nakreslete na lištu předběžný náčrt. Poté tyčinku zpracujte ostrým nožem. Sklon samotné čepele by měl být v úhlu přibližně 10 stupňů. Při hoblování mějte na paměti, že to není nejjednodušší práce, takže buďte trpěliví. Neměli byste zapomínat, že pokud z jakéhokoli důvodu uděláte chybu, bude poměrně obtížné vše napravit. Odstraňte třísky vrstvu po vrstvě, přičemž byste se měli snažit zpracovat původní tyčinku co nejhlaději. Je důležité, aby horní a spodní část byly rovnoběžné.
Upozorňujeme, že žetony nemusíte vůbec vyhazovat. Faktem je, že v zásadě může být použit jako doplňkový materiál jako mulč.
Nyní musíme nakreslit přední, spodní a zadní stranu. Vystřihneme je úplně stejně jako výše. Tyto díly je nutné srovnat. Abyste získali příď lodi, budete muset odříznout kus zepředu. Poté musíte řez pilou zakulatit nožem. Když uděláte nos, zkuste naklonit samotnou čepel nože dozadu. Měl by směřovat k zádi.
Měli byste mít několik věží. Vyvrtejte proto řadu otvorů, měly by být o něco větší než samotné trámy. Je důležité, aby tam nebylo příliš mnoho děr. V opačném případě se může objevit prasklina. A kvůli trhlině, jak víte, může dojít k vážné katastrofě - přejděte k úniku. Nepoužívejte lepidlo! Pokud to uděláte, pak další práce projít s mnohem většími obtížemi.
Pro začátek se rozhodněte, kolik přesně panelů chcete na své konečné plavidlo dostat. Vezměme jako podmínku, že budeme mít čtyři panely na první a druhý stožár a tři na poslední. Poté vezměte několik dřevěných věží a odřízněte je. Ustřihněte látku do tvaru lichoběžníku. Poté je začněte lepit. Na větvích plachet udělejte zářezy, každou větev upevněte odpovídajícím zářezem. Poté přilepte střed okrajů k plachtám. Opakujte totéž pro všechny stožáry. Nejlepší je postavit nejprve zadní stěžeň, pak prostřední a poté příď.
Nyní nainstalujme horní létající plachtu. Vystřihněte tvar látky papírový drak. Vezměte nit a připevněte ji k opačnému rohu látky. U všech rohů ponechte konce na obou stranách. Nalepte malý kousek nitě přesně na horní část lodi. Měla by být o něco vyšší než příď samotné lodi. Od protějšího rohu měřte až do středu spodní větve plachty na předním stěžni. Poté odstřihněte právě ten závit, který jste naměřili a přilepte hrot na příslušné místo.
Na každé straně byste měli nechat několik nití. Vytáhněte je zpět a přilepte je přímo dovnitř lodi. Poté můžete přebytečné lano odříznout. Stejným způsobem vytvořte a připevněte zadní panel. Musí být připojen k opačná strana zadní plachta. Změřte, odřízněte a ujistěte se, že sedí přes dvě oka. Poté je přilepte na rohy.
Nyní jste se naučili, jak vyrobit nejjednodušší modely lodí ze dřeva. A přestože je vše v tomto článku popsáno pouze obecně, doufáme, že vám pomůže ve vaší budoucí kariéře „stavitele lodí“. Pokud o to ovšem nemáte zájem. Věřte mi, stojí to za to!
Pro milovníky modelování byly listy lisované a lepené dřevěné dýhy vždy jedním z nejžádanějších materiálů. Jsou snadno řezané, dokonale zpracované, kresby lodí z překližky lze snadno najít na síti, a proto se mnoho řemeslníků začíná seznamovat s modelováním různých lodí s překližkovými vzory.
Vytváření modelů vlastníma rukama je velmi obtížný úkol, který vyžaduje značné množství znalostí a určitou dovednost. V článku si povíme jen o nejzákladnějších technikách a své další dovednosti si vypilujete sami. 
Pokud chcete vyrobit malý model lodi, budete potřebovat následující materiály:
Poznámka! Desky z bukové dýhy malé tloušťky se někdy používají jako alternativa k březové dýze: ačkoli jsou méně pevné, mnohem snadněji se ohýbají.
Dále budeme určitě potřebovat lepidlo na dřevo, karton a pauzovací papír na přenášení šablon atp. Jemné detaily jsou vyrobeny z kovového odlitku. Jako alternativu ke kovu lze použít barevnou polymerovou hlínu.
Jakákoli práce začíná přípravou a modelování nebude v žádném případě výjimkou.
Poznámka! K prodeji jsou k dispozici sady, které umožňují sestavit plavidlo z hotových dílů. Pro začátečníky budou takové soupravy zajímavé (i když cena většiny z nich je velmi významná), ale je lepší zvládnout technologii od základů.
Přířezy můžete řezat jak pomocí manuálu, tak pomocí elektrické modelářské pily.
Ten je dražší, ale s ním vás méně mučí při vyřezávání malých detailů:
Rada! Při práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atd.) okamžitě vyřízneme všechny díly potřebné pro montáž. Strávíme tedy mnohem méně času a práce půjde rychleji.
Když je vše připraveno, začínáme sestavovat naši loď.
Poznámka! Pouzdro na malování lze přelepit pevným plechem. Pro napodobení prkenného opláštění je však lepší použít pásy široké až 10 mm (v závislosti na měřítku).
Celkově vzato, toto tesařství končí a umění začíná.
Když je pouzdro sestaveno a vysušeno, potřebujeme:
Na závěr je třeba všechny překližkové díly namořit a nalakovat. To zajistí našemu suvenýru uchování minimálně na několik desítek let.
Téměř každý může vyrobit jednoduchou loď z překližky vlastníma rukama - dostatek trpělivosti a minimální dovednosti při práci s skládačkou (přečtěte si také článek). Ale pokud chcete implementovat komplexní výkres s mnoha malými detaily, pak budete muset tvrdě pracovat. Proto vám doporučujeme začít s nejjednoduššími modely a postupně zvyšovat své dovednosti!
V prezentovaném videu v tomto článku najdete Dodatečné informace na toto téma.
Podobný obsah
Tato třída plachetnic pochází ze sedmnáctého století, s příchodem dělostřelectva (děla), schopného vést lineární bitvu (současně ze všech palubních děl z postranní linie).
Ve zkrácené verzi se jim říká „bitevní lodě“.
Výkresy modelů si můžete zdarma stáhnout na webových stránkách nebo z jiných zdrojů.
V květnu 1715 byla z loděnice admirality v Petrohradu vypuštěna ruská dělová bitevní loď 3. řady Ingermanland (64 děl). Na vývoji jeho kreseb se podílel sám Petr I. Bitevní loď měla na svou dobu impozantní rozměry: délka - 52m; šířka - 14m; hloubka uložení - 6m. Petrův zlatý standard vyletěl z jeho stěžně. Tato loď byla dlouhou dobu vlajkovou lodí ruské flotily.
Pořadí lodí v plachetní flotile:
Fregaty se nazývaly vojenské jednopalubní nebo dvoupalubní třístěžňové lodě. Od bitevních lodí se lišily menší velikostí. Jejich účelem je cestovní služba, průzkum (daleký dosah), překvapivý útok na objekt s cílem dalšího zachycení nebo zničení. Největší modely se nazývaly lineární fregaty. Podle statistik se zdarma stahuje více modelů fregat než bitevních lodí.
