Pokud se rozhodnete nainstalovat základ svého budoucího domu na šroubové piloty vlastníma rukama, pak vám tento článek velmi pomůže, protože ve skutečnosti představuje podrobné pokyny a rady od zkušeného řemeslníka. Takže, začněme.
Diagnostika půdy
Pro každého vlastníka pozemku je otázka půdy zásadní. A přestože šroubové piloty lze zašroubovat téměř do každé zeminy, je stále třeba vzít v úvahu vlastnosti půdy. Problém je v tom, že pod zemí mohou být různé překážky, například kořeny stromů, kameny a další předměty. Během provozu do nich mohou narážet hromady a vyjíždět z řady. Není možné předvídat, zda jsou na konkrétním místě překážky, takže je zde přítomen určitý rizikový faktor. Pokud je však hromada mimo provoz, lze záležitost napravit pomocí uzávěru hromady. Jeho konstrukce umožňuje částečně zarovnat vedení a připojit piloty k rámu.
Majitel zpravidla ví, zda jsou na jeho místě kameny a jak hluboko leží. Pokud je na povrchu i v podzemí hodně kamenů, nazývá se taková půda kamenitá a je lepší zde základ na hromady nepokládat. Pokud je kamenů málo a leží mělce, pak je šance, že se dílo podaří.
Ale pokud byl pozemek právě zakoupen, můžete kvalitu půdy zjistit dvěma způsoby: proveďte zkušební vrtání nebo jednoduše začněte šroubovat hromadu. Kromě toho je výhodnější vrtání, protože se jedná o druh průzkumu. Vidíme, s jakou půdou máme co do činění, a předem si načrtneme místa, kam hromady půjdou. V případě potřeby můžete otvory trochu zmenšit, aby se snadno vešly.
Ale pokud začnete okamžitě šroubovat hromady, práce proběhne „naslepo“ a to vyžaduje čas. Ano, jsou také možné další výdaje, protože abyste nezkazili nové hromady, budete potřebovat již použitou. Použití této metody je tedy velmi nerentabilní. Obecně odborníci tvrdí, že vrtání rozhoduje z 90 % o tom, zda je zemina vhodná pro založení na pilotách či nikoliv. V krajním případě lze dobrých výsledků dosáhnout, pokud vzorek půdy odešlete do laboratoře k analýze. Pokud všechny výzkumy a testy ukázaly, že půda je vhodná, vybíráme hromady.
Výpočet průměru, délky a počtu pilot
Pro založení se používají především piloty o průměru 47 až 108 milimetrů. Výrobky s většími průměry se používají velmi zřídka a i to pouze na individuální objednávku. Ale piloty s malým průměrem, 47-76 milimetrů, se používají pro stavbu opevnění a plotů. Existují také vzorky o průměru 89 milimetrů, ale používají se jako doplňkové při stavbě lehkých budov nebo domů, které nevyžadují rám.
Doporučujeme věnovat pozornost pilotům 108 mm. Proč tyto? Protože vydrží zátěž tři a půl tuny! Základ s takovými jazyky vydrží mnoho let a podepře každý dům kromě kamenného.
A aby byl základ opravdu pevný, je velmi důležité vědět, kolik hromádek budete potřebovat. Ve skutečnosti je takový výpočet docela jednoduchý. Spolehlivý základ by měl mít bezpečnostní rezervu 30 % hmotnosti kompletně dokončeného domu se všemi dodatečnými zatíženími.
Co se týče délky hromádek, čím delší, tím lepší. Přebytek lze odříznout, ale pokud svaříte chybějící kusy, základ nemusí být dostatečně pevný. Pamatujte na jednu věc, hromada musí proniknout do půdy do hloubky ne méně než jeden a půl metru. To je maximální hloubka, do které půda v zimě promrzne. Nejběžnější délka šroubových pilot je dva až dva a půl metru. Po provedení všech výpočtů si můžete objednat piloty, vzít je na místo a začít pracovat.
Šroubovací nástroje
Než začnete pracovat, je velmi důležité vybrat správné nástroje, jinak se neukáže jako vysoce kvalitní. Koneckonců, piloty jsou základem budoucí struktury. Představujeme vám tedy potřebnou sadu nástrojů, které lze zakoupit v každém železářství:
Když je nástroj připraven, můžete začít pracovat. Sami to samozřejmě nezvládnete, takže ideální variantou je tým tří lidí. Dva budou fungovat a třetí bude sledovat, zda hromada vstupuje svisle, zda je řada sudá atd.
Kromě jiného budete určitě potřebovat přístup k elektřině, protože hromady budou muset být ořezány. Pokud není k dispozici elektřina, budete si muset pořídit generátor.
Označení budoucího základu
Dělá se to extrémně přesně, měří se každý centimetr. Nejlepší je použít improvizované prostředky, jako je výztuž a provázek. Standardním tvarem základů je obvykle obdélník nebo čtverec. Pokud je to váš případ, změřte plochu budoucího základu a zašroubujte hromady ve čtyřech rozích. Vyzbrojíme se potřebným materiálem: vezmeme provázek, metr, 8 železných tyčí, dvě tyče pro každý roh a začneme pracovat.
Nejprve musíme definovat „výchozí bod“. Chcete-li to provést, nakreslete čáru na obě strany základu; musí být hladká a jasná; v budoucnu na ní budou záviset všechny značky (zbývající strany lze libovolně posunout). Měříme tak, aby první čára byla rovnoběžná s plotem nebo silnicí, načež začneme mezi pruty natahovat motouz. Existuje malá vlastnost - čára značení musí být delší než budoucí základ budovy. V důsledku toho se čáry protínají v rozích a přesahují základ. To se děje tak, aby tyče nepřekážely a pružné rohy mohou volně ovládat již přišroubované hromady. ( Viz obr.2).
Vrtání otvorů
Otvory pro piloty je lepší vrtat kvalitním vrtákem, který dokáže projít jakýmkoliv terénem a překážkami v cestě v podobě kamenů. Průměr otvoru by měl být o něco menší než velikost samotné hromady, což umožní jeho nasměrování požadovaným směrem a nastavení požadované trajektorie. Je lepší, aby hloubka byla o něco menší než délka hromady. Při zašroubování do země musí mít hromada vodítka, bez nich bude obtížné vstoupit nebo se neustále odchylovat do stran. I když se bez nich obejdete - pak bude práce mnohem těžší. Otvor by měl být ve středu každého rohu, aby po vstupu hromady dobře zapadl do rohu. Neměla by se od rozchodů vzdalovat nebo se tomu nějak vyhýbat.( Viz obr.3).
Po vyvrtání jsou piloty instalovány ve všech čtyřech rozích.
Šroubování hromady
Po instalaci hromady v rohu musíte poblíž připevnit stavební magnetickou úroveň. Od samého začátku nemusí být páky potřeba, protože není potřeba velké úsilí. Poté zahájíme proces šroubování a pečlivě sledujeme, že nedochází k žádné odchylce do strany ( viz video na konci článku). Během dlouhého procesu posouvání hlouběji se může posunout, takže byste se měli ujistit, že je jasně tvarován pod úhlem. O tom, jak vyrovnat hromadu již zašroubovanou do země, si povíme později. Mezitím se hromádky zkroutí do 4 rohů. Když se objeví silnější odpor, jsou páky zkroucené pro efektivní ovládání. Je nutné kroutit s rovnoměrným rozložením síly, jinak se hromada posune ještě více do strany. Procesu by se měli zúčastnit alespoň 3 lidé; nemusíte se o tuto práci pokoušet sami. Zatímco se dva lidé kroutí, jeden by měl sledovat vertikální úroveň, aby bylo možné okamžitě provést určité úpravy. Tato nuance je jasně vidět na videu.
Pokud je půda dobrá, měly by být všechny čtyři piloty zarovnány s hydraulickou úrovní. To umožňuje ovládat všechny natažené čáry. Po zašroubování všech hromádek byste měli odstranit označení a natáhnout motouz na samotné hromádky, protože k instalaci dalších hromádek jsou zapotřebí lana. Pokud jsou první trubky umístěny v různých výškách, měli byste použít provázek k nastavení požadované výšky a poté se na ni zaměřit v budoucnu.( Viz obr.4). Je třeba věnovat zvláštní pozornost skutečnosti, že všechny hromady musí být vyrovnány a provázek na nich navinutý je umístěn níže pro pohodlný pohyb po obvodu. Motouz slouží jako pohodlný prostředek k jasnému označení celého obvodu budovy. Dále pomocí železných tyčí a lana určíme místa, kde bude umístěna druhá řada pilot. Vyvrtáme otvory na bočním značení a nainstalujeme tam boční piloty. Nejprve je musíte otočit podél vnějšího obvodu a poté se přesunout dovnitř obvodu. Jakmile jsou boční piloty instalovány, počet natažených lan se zvyšuje a motouzy jsou přivázány ke každé protější hromadě, což má za následek křižovatky ve středu, kde můžete vyvrtat otvory a přišroubovat hromady. Jak budou majáky instalovány, bude se s nimi stále obtížněji pohybovat a budete muset vše hlídat. Na jedné straně lano ztěžuje pohyb, což způsobuje nepříjemnosti, ale později budou všechny ostatní vnitřní hromádky seřazeny přesně do řady.
Speciálně vyvinutá technika pro zašroubování pilot mírně prodlužuje dobu, kdy to uděláte sami, ale zároveň vám umožňuje ovládat veškeré posunutí pilot v různých směrech. Ale zároveň byste neměli spoléhat na perfektní práci - to se nikdy nestane. Vždy budou chvíle, kdy bude obtížné udržet přesnost umístění piloty.
Nivelační technologie
Bez správného nasměrování hromada sama nikdy nezapadne do země hladce a jasně, musí být nasměrována. Jakmile jsme jej začali opatrně utahovat, začal se díky speciálnímu šroubovacímu zařízení postupně posouvat.
Ořezávání zároveň nebude obtížné - je to rychlé a snadné. Technologie vyrovnání je následující: horní část piloty je silně nakloněna ve směru posunu. K vyrovnání dochází za účasti několika lidí, dva utahují a jeden silně naklání „neposlušnou“ hromadu.( Viz obr.5).
Různé překážky
V každém konkrétním případě je situace posuzována individuálně, neexistuje jediné řešení pro všechny problémy. Co se dá dělat, když hromada nejde hlouběji? Zkuste si místo projít vrtačkou, pomáhá překonat náročný úsek. Můžete použít šroubovou hromadu, s broušením a úsilím lidí zůstane překážka pozadu, hlavní věcí je nedovolit, aby se čepele ohýbaly. Druhou možností je pokusit se překážku odstranit sami, ale pokud je kámen velký, je nepravděpodobné, že se vám to podaří. Jsou chvíle, kdy rohová pilota nedosáhla požadované hloubky kvůli překážce - můžete ji nechat ve stejné poloze. Přestože i přes hloubku jeho umístění a po zašroubování ostatních hromádek byste se neměli soustředit pouze na něj.
Nejjednodušší možností stále zůstává - změnit základ a přesunout jej na stranu. Hodí se to jen na úplném začátku, když jste teprve začali vrtat a už jste narazili na potíže. Taková práce přinese pouze zklamání a nebudete moci okamžitě získat požadovanou možnost. Když se vám podařilo úspěšně vložit všechny čtyři rohové hromádky, nebude obtížné vypořádat se se všemi ostatními. Proto je velmi důležité nejprve utáhnout rohové piloty.
Potíže mohou nastat i u hliněných hornin, kdy se hromada jen trochu zašroubuje a zastaví se. Tato možnost je zcela běžná v oblastech, kde jíl začíná bezprostředně po úrodné půdě. Samozřejmě můžete zkusit vrtat, ale z praxe stavitelé říkají, že poradit si s tvrdou vrstvou je téměř nemožné.
Situaci můžete vyřešit následujícími způsoby:
pokud hromada jde méně než metr, konstrukce se zhroutí nebo v extrémních případech posune na stranu. Pokud se vám podaří najet hromadu více než metr, ale neprojde mrazivou hladinou, pak ji můžete odříznout a pak postavit dům, bude stát, ale časem bude stejně potřebovat další základy a tím hrozí zničení budovy. Vyplatí se vytvořit takový základ?
Betonování základny
Pokud jsou všechny piloty správně zašroubovány a mají stejnou úroveň, není třeba betonovat základnu, podpoří každý dřevěný dům. Kamennou konstrukci ale v žádném případě nevydrží ani s betonováním. Takže s pilotovým základem byste neměli utrácet peníze za beton - je to zbytečné.
Základové potrubí
Nejlépe se to provádí pomocí trámů nebo vícevrstvých desek. Položme si otázku, má to cenu dělat? Pokud je domeček dřevěný, pak má vlastní páskování, které lze úspěšně rozložit na opěrky hlavy. Proto před provedením takových akcí musíte pečlivě přemýšlet, protože je to poměrně drahé ve srovnání s náklady na beton.
závěry
Využití šroubových pilot při stavbě domů je moderní, vcelku oblíbená a promyšlená stavební technologie. Už je ve stádiu svého zdokonalování, už dávno prošla tou cestou raného vývoje a formování. Aktivně se používá ve stavebnictví. Tento typ základů vám umožňuje ušetřit spoustu peněz a jeho cena je několikrát nižší než u monolitické nebo pásové desky. A také se takový základ vyznačuje praktičností.
Chcete-li snadno a rychle nainstalovat základ na piloty vlastníma rukama, nestačí mít teoretické znalosti, potřebujete mnoho praktických zkušeností, takže je lepší svěřit tuto záležitost odborníkům. A my jsme vám řekli, jak celý proces ovládat.
Odborníci doporučují neprovádět výrobu a mechanické šroubování pilot vlastníma rukama, protože tato práce s sebou nese mnoho rizik. Přesto je nutné zvážit různé aspekty z jednoho úhlu pohledu a porovnáním názorů praktiků a specialistů určit, zda je možné vyrábět a utahovat šrouby ručně a jak k tomu dojde.
Pilotové základy se nejčastěji zakládají na jílovitých, makroporézních a plovoucích půdách. Metoda zahrnující použití pilot dává domu větší spolehlivost. Takový základ má silnou a stabilní strukturu v oblastech s nestabilní půdou. Dům na kůlech se někdy staví v místech, kde není silnice, po které by mohla projet speciální technika.
Pevné a lehké domy ze dřeva, bloků a prefabrikovaných panelů se obvykle staví na pilotových základech. Umístění pilot je určeno účely stavby. U soukromých domů se nejčastěji používá metoda pilotového pole. Malá budova je umístěna na pilotových základech vystavených vážnému vertikálnímu zatížení. Pro zvýšení pevnosti jsou hromady kombinovány s mřížkou.
Základním pravidlem pro zajištění spolehlivosti nadace je správnost výpočtů provedených nezávisle a vlastnosti půdy. Jinými slovy, počítá se zatížení, které hromada vydrží bez dalšího sedání. Výpočty se provádějí na základě hmotnosti budoucího domu.
Hromada by měla být přišroubována tak, aby prošla vrstvou zeminy, která v zimě zmrzne. Písčité a jílovité půdy mohou zadržovat vodu. V zimě, když mrzne, zabere v zemi větší objem. Tento proces se nazývá zvedání půdy, takže smršťování domu musí být omezeno pomocí přípustných hodnot, tzn. tlak domu na základ by neměl překročit vypočítaný odpor půdy, která je vystavena těžkým silám. Hromada se obvykle zakopává do země 1,5-3 m. Šroubová část hromady musí jít do odolné vrstvy, která neobsahuje spodní vodu. Pro výpočet hloubky vložení spodního konce piloty můžete použít stavební předpisy. Například hromada o průměru 56 mm vydrží zatížení až 3 tuny. U tohoto typu potrubí by průměrné zatížení nemělo být větší než 5 tun.
Korozní rychlost pilot je podle regulačních dokumentů stanovena na 0,2 - 0,5 mm za rok. Některé dokumenty uvádějí, že v nepoškozené půdě bude toto číslo 1-2 mm za 90-100 let. V tomto případě je nutné vzít v úvahu agresivitu zeminy, kvalitu oceli, ze které jsou šnekové piloty vyrobeny, a použité antikorozní směsi. Hlavní parametry používané při výpočtu spolehlivosti základu jsou: půdní podmínky, vlastnosti pilot a jejich výroba, režim podzemní vody, přítomnost kalu (prach malých inkluzí) v tvrdé zemině koncového bodu.
Návrat k obsahu
Hromada se bude skládat ze 3 částí: nosná část hromady, ve skutečnosti samotná hromada - trubka požadovaného průměru (od 8,6 cm nebo více); šroub navařený na jeho ostrý konec a speciální hlavice, kam bude dřevo nebo páska připevněna. Hromada je vyrobena z kovové trubky požadovaného průměru. Pokud nemá litou špičku, je vyrobena následovně: konec trubky je rozřezán na sektory do požadované hloubky. Poté jsou sektory svařeny do kužele a švy jsou narovnány.
K výrobě šroubu se používají použité kovové kotouče nebo nové jsou řezány z oceli o tloušťce 5-6 mm. Obrobek musí být upnut do svěráku a natažen, aby se získal šroub požadované velikosti. Vnější průměr závisí na typu půdy. Čím hlouběji plánujete zašroubovat hromadu, tím menší by měl být šroub. Poté se na hromadu přivaří a natře nebo pokryje antikorozním nátěrem. Na hromadu je upevněna hlava, která se později stane základem pro nosník nebo kanál.
Návrat k obsahu
K tomu budete potřebovat následující materiály a nástroje:
Plocha pro stavbu základu je označena kolíky a lanem. Chcete-li to provést, musíte oblast důkladně vyčistit a vyrovnat. V jeho rozích podél vyznačeného obvodu je instalována výztuž. Trubky musí být přišroubovány uprostřed, což je třeba vzít v úvahu při označování. Výztuha nebo kolíky jsou spojeny lanem, musí být napnuto, aby se neprověšovalo. Zbývající body budou instalovány podél lana. Odpočítávání by mělo začít od místa, kde se lano protíná. lze měnit.
Armatury musí být instalovány s ohledem na blízkost vrtných míst. Po změření výsledných úhlopříček se ujistěte, že vzdálenosti jsou stejné. Pokud šroubování pilot zahrnuje použití vrtáku, jeho průměr je o něco větší než průměr trubky. by mělo být stejné. Při instalaci magnetické úrovně na ně se ujistěte, že úhel sklonu není větší než 1-2 °, jinak se hromada posune od svislice. Čím hustší pole, tím spolehlivější bude základ.
Návrat k obsahu
Na otázku, zda je nutné kdy použít vrtačku, existují různé názory. V některých případech se k vytvoření vodicích otvorů pro usnadnění šroubování používá vrták. Narušují však hustotu půdy. Když se hromada zašroubuje do země, půda kolem ní se zhutní, takže ji vytlačí. To zlepšuje vlastnosti půdy ve srovnání s volnou půdou. Sníží se pravděpodobnost vniknutí vody do důlní šachty. Hromady jsou krouceny pomocí trubky používané jako páka. Do trubky se vloží páčidlo a s jeho pomocí se nasadí páky většího průměru. Měli byste vědět, že se jedná o velmi pracný proces, který je třeba provádět se silnými asistenty nebo používat speciální vybavení.
Pokud se rozhodnete udělat díry na vodicí tyče, měly by být o několik metrů kratší než samotná hromada.
V některých případech se hromady vyrovnávají pomocí páčidla nebo rozpěrek. Rozdíl několika centimetrů lze snadno odstranit použitím šroubového zvedáku.
Docela složitý proces. Vyžaduje to speciální znalosti a někdy i speciální vybavení. Mnoho amatérů v oblasti stavebnictví se domnívá, že je téměř nemožné vyrovnat se s takovou prací sami. Není to však tak docela pravda.
Před zahájením procesu se musíte seznámit s technologií. Zahrnuje překonání několika etap. V první fázi se vypočítá základ a poté se pole označí. Třetím krokem bude instalace pilot a posledním krokem bude řezání pilířů na jednu úroveň.
Pokud stojíte před otázkou, jak utáhnout hromadu šroubů sami, musíte se nejprve připravit na práci. K tomu jsou ze staveniště odstraněny cizí předměty a nečistoty. Pokud plánujete instalaci v zimě, není třeba se zbavovat sněhu. To je způsobeno skutečností, že hromady by měly být zaraženy spíše do měkké než hluboce zmrzlé půdy. Sníh se obvykle odstraňuje v den montáže.
Pokud plánujete použít speciální instalaci pro zarážení pilot, je důležité se starat o dostupnost vstupu. U míchačky betonu musíte zajistit vývod. Budete také potřebovat technologickou vodu.
Před zahájením práce je nutné určit hloubku hromady s přihlédnutím k následujícím faktorům:
Šroubové pilotové základy se obvykle používají pro lehké konstrukce. Proto je při určování hloubky pokládky klíčovým bodem bod mrazu.
Minimální hloubka ponoru podpěry odpovídá linii promrzání půdy. Odpovídající indikátor lze převzít z SNiP 01/23/99. Před zarážením šroubových pilot v jižní oblasti, například ve Voroněži nebo Belgorodu, si musíte zdůraznit, že v těchto oblastech je hloubka mrazu 1000 mm. Ale v severních oblastech tento parametr přesahuje 2400 mm.
Před ručním zatloukáním hromad šroubů byste měli zkontrolovat oblast. Někdy jsou vytvořeny podmínky, které brání provedení práce. K tomu dochází, když jsou v blízkosti stromy nebo jsou v zemi zakopané stavební suti nebo inkluze kamenů. Proces může být zpomalen, pokud jsou v blízkosti podpěrného bodu sloupy nebo plot.
Je nemožné instalovat piloty, pokud je v blízkosti budova. Budovy musí být odstraněny o 30 cm nebo více. Pokud mají být podpěry zašroubovány v blízkosti nevykořeněného pařezu nebo velkých stromů, pak se kořeny budou rozcházet pod zemí, je třeba to vzít v úvahu. Během instalace výrobků může být jasné, že v hloubce jsou kameny. Pokud je jejich průměr do 5 cm, pak nebudou mít žádný účinek. Velké kameny, které překážejí hromadě, znemožní zašroubování.
Pokud se průměr prvků zvýší na 10 cm, mohou narušit kroucení a způsobit posunutí hrotu, což způsobí odklon osy od svislice. Pokud přemýšlíte, jak správně utáhnout hromady šroubů, měli byste vědět, že někdy je třeba výrobky vytáhnout. V tomto případě by mělo být místo instalace vyhloubeno lopatou a poté by měly být kameny odstraněny z půdy. Poté můžete pokračovat v instalaci.
Vykopaná zemina se nasype zpět do jámy a zhutní se kolem sloupku. Pokud jsou v půdě betonové desky nebo bloky, velké překážky nebo stavební suť, nebude instalace šroubové hromady možná. Když je velký kámen v dráze konstrukce na linii pod bodem mrazu půdy, může být podpora ponechána tak, jak je. Kámen umístěný níže unese zátěž a rozloží ji po půdě.
Mezi soukromými staviteli nedávno vyvstala otázka, jak ručně utáhnout šroubové piloty. Tento proces je rozdělen do několika fází. Jednou z nich je aplikace antikorozního nátěru. Aby základ sloužil co nejdéle, měla by být část konstrukce, která se bude nacházet na hranici vzduchu a země, chráněna před korozí.
Nezbytná je taková ochrana, která nezávisí na půdních podmínkách. Neměli byste se bát, že se přední kryty a špička vlasu při šroubování opotřebují. Tyto části produktu budou umístěny v zemi v působivé hloubce, kde je koroze obtížná. Při stavbě jednoduchých a nedůležitých konstrukcí, jako jsou přístřešky a altány, můžete použít studené zinkování nebo bitumenový tmel.
Pokud musíte pracovat s mírně abrazivní půdou, můžete použít dvojčinný kombinovaný nátěr. To platí pro případ, kdy je na území rašelina nebo mokrá plastová hlína. Ochrana se bude skládat z vrstvy a bitumenového tmelu, který se nanese nahoře. Tento nátěr chrání základ po mnoho let.
Pokud stojíte před otázkou, jak utáhnout šroubové hromady vlastníma rukama, pak je důležité provést geologický průzkum. Pokud je v oblasti s inkluzemi písku a drceného kamene a malými kamínky abrazivní půda, je nutné na antikorozní povlak nanést vrstvu teplem smrštitelné fólie. Přizpůsobí se hromadě a poskytne produktu vysokou pevnost. Takový antikorozní povlak ochrání podpěru před oděrem.
Šroubové piloty se instalují bez vrtacích zařízení. Na jejich spodní části jsou šroubové lopatky, které umožňují instalaci do půdy. Nevýhodou této metody je, že kroucení může zahrnovat nepřesnou instalaci, což odlišuje tuto technologii od technologie, kdy jsou výrobky zakopány nebo vyplněny betonem.
Ruční montáž pilot se provádí v případech, kdy nelze použít mechanizovanou metodu, nebo mechanizovaná montáž na piloty není ekonomicky proveditelná. Pokud se instalace provádí na místě, kde není přístup pro zařízení, pak je ruční metoda jediná správná. Používá se při výstavbě základů pro drobné stavby, které se nacházejí na pozemcích mimo město. To může být:
Obvykle se při stavbě plotů na hranici dvou oblastí používá ruční způsob instalace pilot. Existují také případy, kdy je nutné instalovat podpěru v blízkosti chaty, což je mnohem levnější než použití dodatečného vybavení. Před zavrtáváním hromad šroubů byste měli požádat o pomoc několik lidí.
Výrobek musí být namontován ve svislé poloze na předem označeném místě. Do technologického otvoru v podpěře se vkládá ocelová tyč nebo páčidlo. Poté může být výsledná páka prodloužena pomocí trubky. Jeho délka by měla být 2500 mm nebo více.
Pokud stojíte před úkolem, jak utáhnout hromady šroubů, měli byste vědět, že jedna osoba v procesu povede kmen tak, aby byl ponořen v přísně svislé poloze. Dva další lidé, kteří uchopí páku, se budou pohybovat kolem hlavně a šroubovat konstrukci. Rychlost ponoření podpěry je přibližně 192 mm na otáčku. Pokud jsou podmínky příznivé, stráví se na jedné hromadě 5 až 15 minut. Rychlost sestupu bude záviset na typu půdy.
Pokud zašroubované nože dosáhly husté půdy a několik lidí není schopno hromadu otočit, pak nemá smysl pokoušet se podpěru zahrabat hlouběji. To znamená, že výrobek dosáhl na zem, která má vysokou únosnost. Na takové půdě bude základ velmi spolehlivý. Během procesu budete mít otázku, jak hluboko zašroubovat šrouby. Odborníci zdůrazňují, že je nutné prohloubit podporu pod hranicí zamrznutí půdy ve vašem regionu. Pro přesnější instalaci jsou otvory předem připraveny. Poté bude snazší namontovat hromadu.
Pokud se chystáte stavět dům, musíte vědět, jak šroubovací piloty utáhnout. Jsou vhodné pro lehké budovy, stejně jako pro ploty, altány a lázně. Jedním z klíčových bodů je zámrzná hloubka, která je v případě pískovce vyšší než u jílovitých půd. Pokud ale musíte pracovat s rašelinou, pak by hloubka ponoru měla být taková, aby se podpěra dostala do pevné půdy.
Jak utáhnout hromady šroubů vlastními rukama? Tato otázka vyvstává při samostatné výstavbě pilotového základu, jehož správná instalace určuje spolehlivost a životnost budovy ve výstavbě. Výběr technologie pro zašroubování šroubových podpěr je určen rozpočtem vývojáře, typem půdy a dostupností speciálních zařízení.
Pilotové základy se používají jako základ pro stavbu domů v oblastech s mobilní, jílovou nebo zaplavenou půdou, stejně jako v oblastech se složitým terénem a velkými výškovými rozdíly.
Před zahájením utahování podpěr šroubů je nutné prostudovat stav půdy a určit hladinu podzemní vody. K tomu můžete použít speciální adresáře s výběrem potřebných parametrů podle umístění staveniště.
Pro získání přesnějších informací se provádí zkušební vrtání nebo šroubování piloty. První metoda je informativnější, protože vám umožňuje zjistit hloubku pevné půdy.
Při zkušebním vrtání je navíc možné označit a připravit otvory menšího průměru pro následné utažení podpěr šroubů.
Při použití továrně vyrobených pilot byste se měli zaměřit na typ a předpokládanou hmotnost stavěných objektů. Šroubové podpěry o průměru 47-76 mm se používají při stavbě různých opevnění a plotů. Pro stavbu lehkých konstrukcí a rámových domů se používají piloty o průřezu 89 mm.
Šroubové základové podpěry o průměru 108 mm vydrží až 3500 kg a jsou proto vhodné pro většinu stavěných staveb, s výjimkou staveb z kamene. Hmotnost budov se vypočítává na základě celkových rozměrů domu a hmotnosti stěn a dalších konstrukčních prvků.
Délka pilot je určena úrovní základny roštu, s přihlédnutím k vlastnostem půdy, hloubce jejího zamrznutí a umístění podzemní vody. Důležitými faktory jsou také celkové rozměry a hmotnost budovaných konstrukcí. Nejčastěji jsou požadovány piloty o délce 2-2,5 m.
Kolik šroubových podpěr je potřeba a jaká by měla být vzdálenost mezi nimi, se vypočítá v souladu s parametry, jako jsou:
Před zahájením práce a zkušebním vrtáním byste se měli ujistit, že na staveništi nejsou žádné podzemní inženýrské sítě.
Hnací šroubové piloty pro nadaci lze provádět ručně pomocí domácích a továrních malých mechanizačních nástrojů a také pomocí speciálního vybavení. Výběr konkrétní varianty závisí na finančních možnostech majitele budoucí nemovitosti, dostupnosti asistentů a možnosti jízdy vozidel na stavbu.
K ručnímu utažení šroubových podpěr pro pilotový základ budete potřebovat:
Otvor pro hromadu se provádí pomocí zahradního vrtáku, jehož průměr by měl být menší než průřez použitých šroubových podpěr. Umožňuje vám zkontrolovat strukturu půdy a identifikovat kameny a jiné překážky, pokud jsou přítomny.
Chcete-li nainstalovat šroubové piloty pro základ vlastními rukama, musíte nejprve označit umístění podpěr podle provedených výpočtů pomocí provázku a výztuže. Vzdálenost mezi pilotami by neměla být větší než 3 m, jinak se výrazně sníží pevnost a stabilita základu.
Mezi další činnosti při šroubování pilot patří následující typy prací:
Podívejte se na video o tom, jak správně nainstalovat podpěry vlastníma rukama.
Pokud se během zašroubování pilota posunula do strany a hloubka piloty nedosáhla 1,5 m, měla by být odstraněna a znovu zašroubována. Pokud existuje nadměrný odpor půdy, mělo by být zajištěno dodatečné zatížení, které tlačí shora na podpěru.
Instalace podpěr šroubů je poměrně pracný proces. Šroubování šroubových hromádek pomocí „mlýnek na maso“ je cenově dostupnou alternativou drahé mechanizace (a jednodušší než ručně).
Existuje několik způsobů, jak nainstalovat podpěry šroubů. Hlavním rozdílem mezi těmito metodami je míra mechanizace. Zmíníme se o nich na začátku, abychom lépe porozuměli výhodám a nevýhodám utahování šroubových hromádek mlýnkem na maso.
Sestavení "mlýnku na maso"
Takže způsoby šroubování:
„Mlýnky na maso“ jsou ruční nářadí sestávající z elektrického nebo hydraulického pohonu namontovaného na hlavě hromady a pákového systému pro upevnění nástroje a přenos točivého momentu na hromadu.
Název pochází z momentového zesilovače (TMA) pro klíč na kola nákladního automobilu, přezdívaný „mlýnek na maso“
Posilovač točivého momentu (TCA)
Jako pohon je racionální zvolit vrtačku s dostatečným výkonem. Při absenci elektřiny na místě bude vyžadován mobilní generátor.
Samozřejmě můžete použít hydromotor. Ale je snazší koupit vrtačku a snadněji vyměnit, pokud se rozbije. A přenosná hydraulická jednotka potřebná k provozu motoru se vám jen těžko bude hodit někde jinde.
Motorová vrtačka - lze použít i v tomto provedení
Pokud se rozhodnete místo vrtačky použít jiné motory, neměly by být o nic horší.
Pro zvýšení momentu na hlavě piloty a snížení rychlosti je v konstrukci zapotřebí převodovka:
Při výběru RCM dejte přednost provedení s ložisky.
Dbejte také na snadnost výměny maziva. Po instalaci 20 hromádek se doporučuje vyměnit mazivo.
Po zakoupení převodovku dobře naplňte novým mazivem (nebude ho dost). Doporučuje se vyměnit mazivo za vhodnější: například mazivo na klouby CV.
Adaptér vypadá jako 2 držáky adaptéru (pro vrtačku a převodovku) a rám, který je spojuje dohromady. Jako obrázek:
Účel: aby se převodovka neotáčela vzhledem k vrtačce. V opačném případě budete muset při práci držet vrtačku i převodovku.
Náš beranidlo přenese krouticí moment na hromadu přes trysku. Síly na hlavě jsou značné a hromada se může zhroutit. A tohle je manželství.
Existují dvě možnosti trysek: vnitřní a vnější. Liší se pouze tím, že tryska je vložena nebo nasazena na hromadu.
Tryska by měla mít otvor, kam bude vsunut prst. Je dobré udělat tento otvor oválný.
Aby se hromada v zemi otáčela a hromada se kroutila, musí být k rámu připevněna páka. Páka může mít závěs, který jí umožňuje kývat nahoru a dolů, ale ne doleva a doprava. To je nezbytné pro pohodlí jízdy vysokých pilot a jejich ovládání ze země bez plošin.
Nebudeme se nyní zdržovat tak důležitými otázkami, jako jsou ty probírané v jiných článcích, jako je výběr pilot, výpočet pilotového pole, značení staveniště atd.
Chcete-li snížit námahu při šroubování piloty, můžete předvrtat otvor o průměru o něco menším, než je průměr vřetena piloty.
Je vhodné provádět šroubování hromádek ve třech lidech.
Musíte začít instalací rohových pilot.
Pořadí akcí:
Podrobnosti o šroubování pilot s „mlýnkem na maso“ lze vidět ve videu:
