Vedoucí vrtání pro piloty
Vrtání pilot pro piloty je typ metody pro instalaci pilot na objekt, při kterém se nejprve vytvoří speciální otvor pro piloty. Provádí se pro následné zapuštění ražené piloty. Otvor slouží jako vodítko v zemi při pokládání hlavní hromady.
Využití takové technologie v moderním stavebnictví neustále roste. Umožňuje výrazně snížit odpor půdy během provozu a potápět se do velkých hloubek. Při provozu se také snižuje ráz vibrací a hluk, což je pro takovou práci výhodou.
Standardně se ve fázi projektování stanoví způsob položení základu a stanoví se požadavky na účinkující a použitou technologii.
Při zarážení pilot se vodicí jamky určují na základě rozměrů zarážené piloty. Hloubka studny by neměla být větší než 90 % délky podpěry. Průměr by měl být o 3-5 cm menší než průměr železobetonové konstrukce.
Vedoucí vrtání pilot se aktivně používá při zakládání pilotových základů různé složitosti a objemu. Použití této techniky je zvláště cenné za následujících okolností:
Také při pokládání pilotového pole v blízkosti budov se používá vodicí vrtání. Snížení hluku při práci a vibračních pohybů od zarážení pilot zajišťuje dosažení požadované úrovně pro práci ve městě i v hustě zastavěných oblastech.
Zaváděcí pilota se používá k urychlení procesu instalace pilotového základu. Tato technologie zajišťuje bezpečnost piloty, dosažení stanovené hloubky a zajišťuje rychlý průchod problematických horizontů na staveništi.
Vrtání s nástavcem se provádí bezprostředně před ponořením hromady do země. Vzhledem ke snížení dynamického zatížení piloty, hlukového a vibračního znečištění se tato technologie používá stále častěji.
Průměr šneku použitého pro vedení vrtání závisí na kategorii zeminy na základně. Hloubka vrtání je nastavena přibližně o 1 metr menší než hloubka ponoru. Beranidlo a předběžné vrtání jsou specialisty pečlivě plánovány pro optimální umístění a soulad s technologií v konkrétním případě.
Proces vrtání se provádí pomocí beranidel, které jsou namísto beranidel vybaveny vrtacími rotátory. Udržování vertikálního vrtání je klíčovým ukazatelem kvality provedené práce. To je přesně to, co rotátory poskytují.
Při vedení vrtání by měla být zemina vybrána ručně, protože narušuje instalaci piloty. Při vrtání se převýšení vlivem vytěžené zeminy zvětší přibližně na 0,5 metru.
Pracovní proces zahrnuje následující fáze:
Vedoucí studna technologie
Při práci na vodicím vrtání lze použít 2 typy šneků - kompozitní provedení a průběžné. V druhém případě je studna vytvořena jedním průchodem, což šetří čas a zajišťuje vysokou kvalitu studny.
Vzhledem k jednoduchosti a vysoké kvalitě výsledku se ve výrobě rozšířilo vodící vrtání. Mezi nejvýznamnější výhody této technologie patří:
Vrtání pomocí vůdců se neustále zdokonaluje. V dnešní době je obtížné najít objekty s pilotovým polem na základně, kde se obejdou bez dodatečného vrtání. I s dobrou půdou, nemluvě o problémových partiích. Speciální zařízení zajišťuje rychlé dokončení celého komplexu práce a nakonec dosažení vynikajícího výsledku.
Studna pro instalaci hromady je vynikajícím řešením pro stavbu!
Olověné vrtání studní při zarážení pilot se obvykle provádí v těchto případech:
Pokud je v geologickém řezu vrstva písku větší než 2,5 metru
Pro husté půdy horní vrstvy (v případě zničení těla piloty na začátku jízdy)
Ke snížení dynamického zatížení (vibrací) přenášeného při zarážení železobetonových pilot na blízké budovy a stavby
Pro zvýšení hloubky ponoření hromady (v hustých půdách s podvrtáním 2-2,5 m)
Není-li možné ponořit hromadu po konstrukční značku
V případě velkých odchylek při polohování hromady.
Rozhodnutí o vybudování vodicích vrtů (vodičů) se provádí se souhlasem projekční organizace na základě zprávy o geotechnickém průzkumu a aktuálních podmínek.
V závislosti na průřezu, hloubce zarážených pilot a kategorii zeminy se určí požadovaný průměr a hloubka vedení. Zpravidla se u hromady o průřezu 300x300mm předpokládá průměr návazce 200mm-250mm, u hromady o průřezu 350x350mm, 400x400mm, 300mm-350mm se předpokládá hloubka návazce Předpokládá se, že studna bude 2-2,5 metru nad návrhovou výškou špičky hromady. Také při vrtání předních vrtů se určuje optimální technologie: s úplným výběrem zeminy ze studny nebo částečným vrtáním (změkčení půdy šnekem). Je třeba počítat s tím, že při instalaci návazce zemina vyvrtaná ze studny šneky zvyšuje nadmořskou výšku zemského povrchu a je nutné ji vybrat, případně vyhloubit jámu s potřebnou rezervou.
Při provádění prací je nutné správně naplánovat koordinovaný provoz zařízení (sběrací a vrtné soupravy), aby se zabránilo „zašlapání“ již vyvrtaných studní. Zohledněte také vzdálenosti mezi jamkami, aby se zabránilo jejich zřícení v důsledku dynamického zatížení během provozu beranidla.
K provádění vodicího vrtání při zarážení pilot používá naše společnost následující zařízení:
Instalace SO-2 (nástavce pro EO-5111, RDK, DEK, MKG atd.)
Instalace se skládá z nosného rámu, elektromotoru 55 kW, převodovky a ovládacího panelu. Elektrický rotátor umožňuje vrtat vodicí otvory o průměru až 600 mm, hloubce až 15 m a pohybuje se po stejných vedeních stožáru beranidla jako kladivo, což umožňuje jeho použití při stavbě vrtaných pilot .
Pásový japonský vrták AIHI DR501, hmotnost 8 tun
Vrtání od 250 do 500 mm, hloubka vrtání až 6 m. teleskopická instalace dosah až 10 metrů.
Šířka vrtání od 250 do 500 mm. hloubka vrtání 4,5 m, nosnost výložníku 2,9 tuny, poloměr výložníku 10 m (teleskopický).
Víceúčelová vrtačka (vrtání pro pilíře, základy, piloty atd.).
Průměr vrtání od 250 do 700 mm, hloubka vrtání až 25 m.
Počet podpěr - 4.
Model pásového podvozku - RT 70G (Itálie)
Montážní hmotnost kg, - 7200 kg.
Maximální konstrukční rychlost – 3 km/h
Celkové rozměry – 6550x2200x2550mm
Průměr vrtání od 150 do 800 mm, hloubka vrtání do 30 m
Instalace LBU-50 je určena pro vrtání široké škály vrtů při provádění prací s nulovým cyklem, vrtů pro zásobování vodou, při geologickém průzkumu a inženýrských průzkumech.
Pohyblivý rotátor s mechanickým pohonem přes vývodový hřídel v kombinaci s hydraulickým podávacím mechanismem vytváří na vrtačku velké axiální zatížení.
Konstrukce rotátoru LBU-50 umožňuje jeho posunutí od osy vrtu během vypínacích operací, jako je; montáž pažnicových trubek, montáž pneumatického rázového nářadí, operace s využitím technologie příklepového lana.
Vrtání přední studny umožňuje poskytnout vertikální směr pro ponoření hromady (jazyka), což se stává nejdůležitějším v zimě. Právě použití této metody vrtání výrazně usnadňuje dosažení svislého směru pilot v počátečním okamžiku zarážení do země.
V půdě, která obsahuje přibližně 31 % vměstků (hrubé klastiky) nacházejících se v plasticky zmrzlých stavech, se obvykle používá vrtné vrtání. Kromě toho se používají k průchodu půdou s vysokými moduly deformace a také ke snížení dopadu vibrací nebo rázových vln na okolní budovy.
Pokud pro váš projekt podle odborníků vrtání olověných studní bude nejlepší možností vrtání, pak kontaktujte naši společnost. Koneckonců všichni specialisté ATM-Aqua mají všechny dokumenty potřebné pro práci, stejně jako certifikáty a povolení pro všechny typy činností, včetně pilotní vrtání(a pro jiné typy vrtání).
Proces zarážení hromady (štětovnic) do země se v tomto případě provádí pomocí vibračních kladiv, které jsou komerčně vyráběny, vibračního kladiva, dieselového kladiva a dalších podobných nástrojů. Volí libovolný způsob zapouštění v závislosti na půdních podmínkách, struktuře a samozřejmě délce a hmotnosti pilot.
Často se provádí vibrační pohon nebo lisování hromady. Kromě toho však existuje možnost takzvaného „jíždění“ - to znamená, že se ražené železobetonové piloty ukládají do studní pomocí kladiv, jakož i různých vibračních lisovacích a vibračních nástrojů.
Za zmínku také stojí, že metoda vedoucí vrtání studní našel uplatnění v procesu instalace štětovnice pro jámu a navíc v procesu bezvýkopové pokládky potrubí (to znamená, když je nejprve vytvořena studna v zemi a poté je rozšířena a současně je do něj vtaženo potrubí).
Připomeňme, že vodicí vrtání je metoda vrtání, která se provádí před ponořením samotné hromady.
Zpravidla se tato metoda používá při beranění v následujících případech:
Řešení k použití způsob vrtání pilotního otvoru(nebo, jak mu odborníci říkají „vedoucí“), musí být přijaty se souhlasem projekční organizace a vycházejí ze zpráv o geotechnických průzkumech a aktuálních podmínkách.
V závislosti na řezu, hloubce zarážené hromady a kategorii zeminy se určí požadovaný průměr a hloubka vedení. Často se pro piloty o průřezu 300x300 mm bere průměr dvě stě až dvě stě padesát milimetrů, zatímco v případě průřezu 350x350 mm nebo 400x400 mm průměr tři nebo tři sta padesát mm. je vzat. Poznamenáváme, že hloubka vodícího vrtu se předpokládá o 2-2,5 metru vyšší, než je úroveň hrotu piloty uvedená v projektu.
Kromě toho se v procesu pilotního vrtání vrtů určuje optimální technologie: existuje možnost úplného výběru zeminy z vrtů nebo částečné vrtání (změkčení půdy šnekem). Je třeba vzít v úvahu skutečnost, že při instalaci návazce zemina, která je ze studny vyvrtána šneky, poměrně znatelně zvětší značku označující povrch půdy a je třeba ji buď odstranit, nebo vykopat jámu v tomto případě nutná rezerva.
Při práci je nutné správně naplánovat koordinovanou práci technických zařízení (např. beranidla a vrtné soupravy), aby se předešlo „zašlapání“ dříve vrtaných vrtů. Kromě toho by měla být zohledněna vzdálenost mezi jamkami, aby se vyloučila možnost jejich zřícení v případě dynamického zatížení při provozu beranidel.
Jak jsme již řekli, zajistí to vertikální směr při procesu zarážení pilot (jazyků), což bude nejvíce žádané v zimě. Kromě toho tato metoda značně usnadňuje dosažení vertikálních pilot v počátečním okamžiku zarážení.
Předběžné (říká se tomu vrtání studny návazcovou metodou) vrtání umožní průchod hutného písku, ale i jílovité půdy tvrdší a polotuhé konzistence. Vodicí vrty, které jsou vrtány za účelem snížení odolnosti zeminy vůči procesu zarážení pilot (štětovnic), slouží zároveň jako vodítko pro tyto piloty.
Velkou výhodou této metody je možnost zajištění bezpečnosti piloty (štětovnice), jakož i možnost zajistit jejich zapuštění s vysokou přesností na značky uvedené v projektu. Navíc se znatelně zkracuje čas strávený jejich nakládáním a výrazně se snižuje i negativní dopad na okolní budovy. Stojí za zmínku, že v moderních podmínkách poměrně husté městské zástavby je to skutečně rozhodující faktor.
Firma ATM-Aqua provádí různé druhy prací na výrobě pilot. Při naší práci používáme pouze nejmodernější techniku a veškeré vybavení. Specialisté ATM-Aqua odvádějí svou práci mimořádně efektivně a v krátkém čase.
Vedoucí vrtání umožňuje vertikální instalaci pilot v oblastech s hustým složením půdy. Tato metoda je nejrelevantnější v zimě, protože usnadňuje proces jízdy v jazyku při stavbě základu.
Olověné vrtání umožňuje snížit odpor zemského povrchu a instalovat celou konstrukci do značné hloubky. Kromě toho se během instalace sníží vibrace a hladina hluku.
Ve fázi návrhu odborníci určují způsob instalace základu a také objasňují požadavky na umělce a technologický proces.
Návazná studna pro hromadu se vrtá až po dokončení všech přípravných opatření. Nejprve je třeba určit průřez pilot. Velikost vrtů při návazném vrtání musí být o 4-6 cm menší, na rozdíl od průměru železobetonové konstrukce.
Všechny fáze instalace musí být provedeny v souladu s SNiP. Před zaražením železobetonových konstrukcí do země se provádí vodicí vrtání.
Tato technologie se běžně používá kvůli nízké hladině hluku a vibrací.
Technologie pro provádění vedoucích vrtů specifikováno v následující regulační dokumentaci:
Velikost šneku použitého při vrtání do dutiny se volí s ohledem na typ půdy pod základem.
Hloubka je přibližně o jeden metr menší, na rozdíl od hloubky zaražení hromady. Instalace železobetonových konstrukcí a předběžný vývoj studní musí být pečlivě naplánovány odborníky.
To vám umožní plně dodržet technologický postup a optimálně instalovat piloty v každém konkrétním případě stavby základů.
Při pokládání základů pro piloty se často používá vodicí vrtání. Navíc lze instalovat design jakékoli složitosti a objemu.
Obvykle se tato metoda používá v následujících případech:
Technologický postup instalace pilot do vodících studní se také používá při výstavbě základů, které se nacházejí v blízkosti budov a staveb.
Hloubka vrtání nesmí být větší než 90 % velikosti části piloty spuštěné do země a vypočítává se pomocí experimentálního vrtání.
Rozhodnutí o použití metody vedoucího vrtání studny (stavitelé tento proces nazývají také pilotní vrtání) se bezpodmínečně děje pouze se souhlasem projekční organizace a základem by měly být zprávy o inženýrsko-geologických studiích a aktuální situaci.
S přihlédnutím k požadovanému průměru a hloubce instalované hromady je určen typ půdy, požadovaná velikost a hloubka „pilotu“.
Nejčastěji se pro hromady o průměru 30×30 cm používá šnek s průřezem v rozmezí 200–250 mm, o průměru 35×35 cm nebo 40×40 cm, 300–350 mm. Jsou používány. Je třeba poznamenat, že hloubka pilotní studny je uvažována o 2,2–2,7 m větší, než je uvedeno v projektové dokumentaci na značce hrotu pilot.
Kromě toho se během vedoucího vývoje vrtů určuje optimální technologie: existuje metoda úplného záboru půdy nebo tzv. částečné vrty(změkčení vrstev půdy pomocí šneku). Je třeba vzít v úvahu skutečnost, že při instalaci návazce zemina vyvrtaná z dutiny šneky výrazně zvětší značku, která označuje povrch zeminy, a je nutné ji buď odstranit, nebo vykopat jámou. v tomto případě nutná rezerva.
Při práci je nutné správně naplánovat koordinovanou práci pomocí technických prostředků (např. vrtačka), aby se předešlo „zašlapání“ dříve vrtaných studní.
Kromě toho je nutné vzít v úvahu vzdálenost mezi studnami, aby se zabránilo jejich zřícení při dynamickém zatížení při jízdě beranidly.
Tento způsob instalace pilot se často používá při zakládání základů v oblastech, které jsou blízko budov. Tato technologie umožňuje urychlit práci při pokládání pilotového základu.
Tato metoda vrtání nenarušuje celistvost železobetonových konstrukcí. Metoda navíc umožňuje dosáhnout požadované hloubky a zároveň zajistit rychlý průchod nebezpečnými a obtížnými oblastmi na staveništi.
Vrtání předních vrtů se provádí pomocí beranidla vybaveného vrtacími rotátory. Jsou to ty, které nahrazují beranidla. Hlavním bodem je udržení vertikální úrovně.
Jedině tak lze kvalitně odvést veškeré práce při stavbě základu, čehož lze dosáhnout pomocí vrtacích rotátorů.
Během práce bude nutný výběr pozemku. Tento proces se provádí ručně. Pokud se tak nestane, přebytečná půda neumožní instalaci pilot. Díky příjmu půdy se značka zvedne přibližně o půl metru.
Proces zarážení pilot je rozdělen do několika fází:
Při vývoji studny lze použít šneky různých typů: skládací a průběžné provedení.
U druhé možnosti je studna vyvrtána bez zastavení technologického procesu. To umožňuje ušetřit čas a zajistit vynikající kvalitu provedené práce.
Popularita předního způsobu vrtání studní je způsobena jeho mnoha výhodami. Mezi hlavní výhody této technologie patří:
Z nevýhod je třeba vyzdvihnout značné finanční náklady, které vznikají při překonávání některých byrokratických postupů a také použití speciálního vybavení.
Vodící vrty jsou vytvořeny pro další instalaci železobetonových pilot. Jinými slovy, jedná se o vodící otvory, které zjednodušují instalaci pilot.
Tato technologie dokáže výrazně snížit odpor zeminy, což podporuje hlubší pronikání při zarážení pilot a eliminuje proces vibrací, které se objevují při provozu beranidel. Vibrace se přenášejí do základů areálu.
Vrtání vodicích vrtů by mělo být provedeno tak, aby průměr otvoru byl o něco menší než hromada. To je nutné pro zajištění potřebné stability konstrukce v budoucnu. Také není třeba vytvářet příliš úzké studny, protože instalace pilot bude velmi obtížná. Pokud se práce provádějí v permafrostu nebo skalnatých půdách, musí průměr studny plně odpovídat hromadě.
Dobře vytvořit vůdce
Vrtání vodicích vrtů je charakterizováno postupem úplného odstranění horniny. Někdy se ale dá odvrtat jen částečně. Během práce musíte vyrovnat půdu, což zahrnuje odstranění šneku z otvoru, což výrazně zvyšuje jeho hladinu. Proto musíte vytvořit jámu, která bude mít hloubku přibližně 15 cm.
Dnes při zarážení hromady do díry se to dělá dvěma způsoby. Pro typ nárazu se používá dieselové kladivo. Vibrační metoda se provádí pomocí vibračního kladiva.
Pokud stavba objektu vyžaduje použití pilot, pak se téměř vždy doporučuje použití návazných studní. Tento požadavek je způsoben tím, že umožňují rychlejší dokončení prací a neohrožují další objekty umístěné v blízkosti.
Tato metoda se poměrně často používá při stavbě pilotových základů pomocí hnaných železobetonových konstrukcí.
Pokud máme co do činění s instalací hromady do země, kde je písek o tloušťce alespoň 2 metry, hromada ji nemůže sama prorazit žádnou ze dvou metod ponoření.
V případě, že je vrchní vrstva půdy velmi hustá, aby nedošlo k poškození hromady v procesu, je také nutné provést vrtné vrtání.
Vrtání vodící studny pomocí velkého šneku
Tato metoda je zvláště žádaná, když se zabýváme kamenitými půdami. V tomto typu půdy nebude hromada schopna proniknout bez předběžného vrtání.
Tato metoda je také nezbytná, pokud potřebujete instalovat hromady do permafrostové půdy, protože její hustota je mnohem vyšší než běžná hornina.
Pokud hromadu instalujeme v hloubce přesahující 9 m, protože v hloubce je půda zhutněna konstantním tlakem horních vrstev. Když zarazíme hromadu do velké hloubky, dříve nebo později nebude schopna projít, takže musíte nejprve udělat díru.
Tato práce je také vyžadována v podmínkách měkkých hornin. To je způsobeno skutečností, že konstrukce bude nestabilní a nebude možné jet velmi hluboko, protože na určité úrovni bude skála klást silný odpor.
Pokud instalujeme piloty v těsné blízkosti areálu, je nutné zhotovit vodící vrty. Hromada by měla přesahovat hloubku studny přibližně o 10 %.
Tato technologie má výhody i nevýhody, které nyní zvážíme.
Díky použití tohoto typu vrtání je možné za předpokladu dodržení technologie instalovat studnu do jakékoliv, i té nejtvrdší půdy. Také dodržením technologie můžete při dalším zarážení hromady zvýšit maximální hloubku. Při zhotovení vodícího otvoru je možné následně hromadu osadit do ideální svislé polohy, v tomto případě nedojde k žádným odchylkám.
Pokud se rozhodnete hromadu instalovat do připraveného otvoru, v budoucnu se výrazně sníží vibrační dopad na základ sousedních budov, který na ně působí destruktivně. Proto je možné instalovat piloty při vodicím vrtání i několik metrů od budov.
Pokud se navíc rozhodnete pro tuto technologii, můžete výrazně ušetřit nejen čas, ale i fyzickou námahu.
Vrtání vodicí studny do konstrukční hloubky
Navzdory velkému počtu vážných výhod existuje stále jedna nevýhoda. Spočívá v tom, že budou potřeba další finanční výdaje. To je způsobeno tím, že bude nutné použít speciální zařízení a také provést geodetické průzkumy. Proto je třeba vzít v úvahu, že takový postup výrazně prodraží instalaci pilot.
O potřebě vedoucích vrtů rozhoduje hlavní projektant na základě výsledků geodetického průzkumu.
Cena práce závisí zcela na hloubce, do které bude potřeba studnu vyvrtat. Lineární metr společnosti se odhaduje na několik stovek rublů. Je poměrně obtížné uvést přesnou cenu, protože opět vše závisí na typu půdy a objemu, který je třeba udělat. Náklady také ovlivňuje vzdálenost, na kterou je nutné speciální vybavení dodat. V konečném důsledku lze náklady na provedení této práce odhadnout na několik desítek tisíc rublů.
